里尔60XR

价格:9024

年管理费用:740

每飞行小时使用费用:0.90

年使用300小时总费用:1009 (单位万元人民币)数据来源:神州航空网

庞巴迪利尔60XR公务机是世界上飞行速度最快、飞行高度最高的中型公务机之一， 在客舱和驾驶舱的设计及技术革新方面均取得了巨大的飞跃式进步。该飞机是中型公务机市场中久经考验的的机型，集性能、舒适性、价值和多功能性于一身。里尔60XR飞机拥有0.81马赫(861千米/时)的高速巡航能力、卓越的爬升性能、久经考验的燃油效率和较低的单位直接运营成本*。该公务机具有更高的运营高度--取证高度为51,000英尺(15,545米)，因风力条件更佳、交通流量更小、气流颠簸更少而能节省更多飞行时间。

庞巴迪利尔60XR公务机是世界上飞行速度最快、飞行高度最高的中型公务机之一，在客舱和驾驶舱的设计及技术革新方面均取得了巨大的飞跃式进步。完全重新设计的利尔60XR飞机拥有更舒适、空间更大的客舱，可供多达9名乘客自由活动，布局灵活性更大，并呈现了许多前所未有的先进技术功能，傲视同业。驾驶舱采用了罗克韦尔·柯林斯公司的ProLine21航电套件和4块面积更大、分辨率更高的液晶显示屏。与优良传统一脉相承，庞巴迪利尔60XR公务机能以0.81马赫的高速巡航，并且爬升性能优越，在同类机型中脱颖而出。庞巴迪利尔60XR--真正无与伦比的公务机。

从最初的公务机平台发展到如今使用NASA软件建模，庞巴迪利尔60XR飞机的气动设计造就它成为巡航速度最快的同级别公务机之一，能以创纪录的速度跨大陆、甚至跨大洋运送乘客。并且，利尔60XR还拥有绝佳的爬升性能，能越过飞机往来频繁且紊流多发的空层，将乘客带到51000英尺(15545米)高空。得益于强劲的动力、后掠式机翼和流畅的轮廓，利尔60XR中型公务机理所当然拥有卓越性能，而同时使用成本的低廉也进一步解释了为什么它能成为跑道上的最佳典范。

利尔系列公务机的客舱以卓越的舒适性、宽阔的通道、可供站立的客舱高度 以及宽敞的座椅空间而著称，在此基础上，利尔60XR飞机对内饰进行了重新设计。经过重新设计的客舱座椅，通过增大腿部的活动范围改善了乘客的个人空间，同时更宽敞的备餐间和豪华的梳妆柜也极大的提高了客舱的实用性。 利尔60XR广泛采用下一代技术，对客舱设计进行了重点改进，包括了从简化并巧妙分布的触摸屏式客舱电子控制器到采用最先进技术、能播放XM卫星无线信号的音频/视频系统等。但技术改进不仅仅局限在客舱方面，驾驶舱就采用了罗克韦尔·柯林斯公司的Pro Line 21航电套件和4块8×10英寸(20.3×25.4厘米)的液晶显示屏(LCD)，仪表一体化程度更高，使得面板布局更有序，相应的也减轻了驾驶员的工作负荷。通过增加电子图表和飞机位置显示屏等标准配置，新的航电套件改进了驾驶舱，极大地增强了驾驶员的态势感知能力，将安全性提高到了新的水平。利尔60XR是名副其实的下一代飞机，它将续写利尔系列公务机的传奇。 资源来源:神州航空网

里尔机场位于法国里尔，从机场乘机场快线只需15分钟就可到达里尔的市中心。

法国北方重要城市，是诺尔-加莱大区的首府。市中心有20万人，加上周围卫星城市共约100万人。诺尔-加莱大区有人口400万人，为全国人口的7%，人口密度居全国第二位。全区86%的人口为城市人口。 里尔市及其所在大区是法国重要的工业区之一，早先以冶金和纺织业为主，现已发展成综合工业基地。其铁路器材产量占全国总产量的50%，电力生产居全国第二位，印刷业居全国第二位，机械制造位居全国第三。欧洲最大的纺织企业——“霞日”（CHARGEUR）集团生产基地就在该地区。