履带式打桩机采用履带行走系统(履带行走系统的由电动机,行星减速机和四轮一带驱动轮,托链轮,支重轮,张紧轮,组合式履带板组成,安全可靠,可随意回转及行走。
注意:维修保养应有记录。新设备工作前各机构,运转部件,液压系统应按规定加油或润滑脂。
1卷扬机,立柱导轨,回转机构,回转支撑,斜撑调整机构,托链轮,引导轮,驱动轮支架应做定期检查,按期加注润滑油脂。
1.1主卷扬卷筒两端铜套应每天加注润滑脂。
1.2托链轮,引导轮,驱动轮每周至少加应加注一次润滑脂,加注时应使履带离地空转。
1.3主卷扬外露齿轮,立柱导轨,回转支撑,斜撑丝杠,液压系统应每天检查,缺少及时加注润滑油脂,和液压油。
2电线电缆接头,油管接头,易碰撞和摩擦处,应加套或用护管保护。
3工作时每日应仔细检查动力头,或振动锤法兰螺栓,运行机构螺栓螺母是否松动:
4工作时每日应注意丝杠下球座有无上下串动现象,如有串动应立即停止工作,卸开伸出梁下的球座端盖,使斜撑杆受压力,紧固下端螺母并锁紧,必要时用电焊焊牢螺母。冬季温度降到零度以下时应检查伸出梁内有无积水,有积水及时排除,防止冰冻使螺母松开。
5斜撑杆转动时,应注意观察有无摆动现象,如有摆动及时更换斜撑杆内的导向铜套或铜螺母。
6本机运转是采用减速机,需观察内部润滑油是否达到规定油面,若不足应加注HJ-10(GB443-64)机械油,斜撑调整机构应加注40#机油(请参考履带式打桩机液压油、润滑油使用明细),工作时其油面处于透气塞孔下。
7液压系统油箱,油泵,操纵阀应保持清洁。第一次换油时间为200小时,以后每1000小时更换一次,每次油箱换油时,都必须认真清洗,以防污物进入油中。
8桩架各滑轮组,轴承及其它转动部分机构,安装有油嘴,应按时加注钙基润滑油脂。
9履带链条每各工作日应进行清理,保证履带清洁运转正常。
10动力头卡瓦,滑轮尼龙套,主卷扬铜套等磨损应及时更换。
11钢丝绳应按国家相关标准检查维护保养使用。
12配套机构按配套说明书要求使用维护保养。
a.该机采用履带移动形式,具有移动灵活就位方便,此外电器液压全部采用集中控制,操作方便,减少了工人的劳动强度。
b.采用刚性悬架整体台车结构的履带行走系统,上部作业机构采用三支点结构,移动就位迅速,安全,稳定,施工效率高。质量好。
c.除了四个支腿及行走机构采用液压传动外,其余均采用机械传动,使用可靠,维修方便。
d.配用多种工作装置,应用范围广。
e.绕线电机电阻调速,满足不同孔径灌浆对提升速度的要求。桩架起架平稳,对整机结构冲击小,延长整机工作时间。
这几天在昆山北门路看到一台CAT330的,还看到过一台EX400的,感觉都不错!
不需要
不一定是履带式柴油打桩机,现在有一种液压全步履、半步履式柴油锤击桩机
履带式打桩机(三支点式)安全技术交底 安全技术交底记录 编号 工程名称 北京地铁五号线 19 标段工程 施工单位 北京建工集团有限责任公司 交底提要 履带式打桩机 交底日期 2005 年 8 月 18 日 交底内容: 履带式打桩机安全技术交底 1. 组成打桩机的履带式起重机以及配装的柴油打桩锤或振动桩锤,应分别按照履带式起重机、柴 油打桩锤或振动桩锤安全技术交底要求操作。 2. 打桩机的安装场地应平坦坚实,当地基承载力达不到规定的要求时,应在履带下铺设路基箱或 30mm 厚的钢板,其间距不得大于 300mm。 3. 打桩机的安装、拆卸应按照出厂说明书规定的程序进行。用伸缩式履带的打桩机,应将履带扩 张后方可安装。履带扩张应在无配重情况下进行,上部回转平台应转到履带成 900的位置。 4. 立柱底座安装完毕后,应对水平微调液压缸进行实验,确认无问题时,应再将活塞杆缩尽,并 准备安装立柱。 5
履带式打桩机(三支点式)安全技术交底 安全技术交底记录 编号 工程名称 北京地铁五号线 19 标段工程 施工单位 北京建工集团有限责任公司 交底提要 履带式打桩机 交底日期 2005 年 8月 18 日 交底内容: 履带式打桩机安全技术交底 1. 组成打桩机的履带式起重机以及配装的柴油打桩锤或振动桩锤,应分别按照履带式起重机、柴 油打桩锤或振动桩锤安全技术交底要求操作。 2. 打桩机的安装场地应平坦坚实,当地基承载力达不到规定的要求时,应在履带下铺设路基箱或 30mm 厚的钢板,其间距不得大于 300mm。 3. 打桩机的安装、拆卸应按照出厂说明书规定的程序进行。用伸缩式履带的打桩机,应将履带扩 张后方可安装。履带扩张应在无配重情况下进行,上部回转平台应转到履带成 900的位置。 4. 立柱底座安装完毕后,应对水平微调液压缸进行实验,确认无问题时,应再将活塞杆缩尽,并 准备安装立柱。 5.
70年代锤重0.8~2.5吨,有的桩断面40×40厘米,桩长18~25米。1981年省六建公司引进日本IDD履带式打桩机,锤重4.5吨,桩断面40×40厘米,每节桩最长15米,经一次焊接,桩长可达30米。1984年引进6吨大锤,在五四路一带施工时穿过砂砾层,进入亚粘土残积层。华联商厦(15层)工程地处闽江畔冲积砂层,上部中细砂层深20米,下部淤泥夹砂层20米,钢筋混凝土空心预制桩断面50×50厘米,长41.5~51米,钢法兰接桩,桩内射水20公斤/厘米。4.5吨气锤施打,单桩承载力200吨。1993年省六建公司增添8吨重锤完成永升城、长富宫建筑群等预制桩沉桩施工,桩断面为50×50厘米,而且攻克超长送桩工艺关,由过去送桩深度仅3~5米提高到10米而无变位。