中文名 | 雷电监测预警 | 外文名 | lightning monitoring and early-warning |
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释 义 | 利用闪电定位等,对闪电进行预报 | 手 段 | 闪电定位、雷达、卫星等 |
临近预报 | 临近预报是指0~2 h的天气预报 | 发展趋势 | 场地校正、实际观测等 |
临近预报(nowcasting)是指0~2 h的天气预报,实时观测资料是主要的决策依据,如雷达、卫星、闪电定位仪、大气电场仪等。美国空军第45天气中队总结出的以雷达为工具的雷电临近预报经验规则,主要用到了最大回波强度及其出现高度、强回波体积、顶高等参数,对单体雷暴、砧状云、碎云等的云闪、地闪的预报提供了不同的规则,特别是选用了云顶高度参数作为预报因子,并在1996年亚特兰大奥运会的气象保障预警业务中得到应用。不同地区的雷暴活动特征是不一样的,因此,在我国的雷电临近预报中如何有效地利用各种观测资料还需要大量的研究工作。
利用单站的电场观测难以估计雷暴云的位置,其预警区域和提前预警时间是非常有限的,并且存在一些不确定性另外,由于地面大气电场测量受安装环境的影响较大,尤其是在城市地区,很难找到理想的安装条件。因此,不同站点采用的平均电场预警指标是不一样的,需要进行场地校正或根据长期观测寻找经验判据。
对于过境的雷暴,由于电场仪的有效响应范围有限,能够提前预警的时间受很大限制(当然,组网观测或其他观测,如雷达、卫星、闪电定位等)。而对于电场仪观测网区域内新生的雷暴云,理论上地面电场观测能够达到很好的预警效果(采用电场平均变化趋势作为预警指标),这还需要用实际观测进行检验。 2100433B
雷电监测定位技术是通过对闪电辐射的声、光、电磁场(包括了无线电测向技术)信息的测量,进而确定闪电放电的空间位置和放电参数。短暂的闪电放电辐射出了自基低频(very lowfrequency,VLF)至特高频(ultra high frequency,UHF)很宽频带的电磁脉冲,频率范围从极低频到特高频,其中以VLF/LF(1ow frequency,低频)辐射为最强。闪电电磁脉冲辐射场探测手段在地基闪电定位技术上应用最为广泛。低频段一般采用磁定向法(magnetic direction finder,MDF)、时差法(time of arrival,TOA)以及磁定向和时间差联合法;甚高频段一般采用窄带干涉仪定位法(interferometer,ITF)或者时差法从探测站点布设方式上可分为单站定位和多点联合定位。
在哪些地方容易遭雷击 一般来说,雷击容易发生在土壤电阻率较小和土壤电阻率变化明显的地方。有金属矿床的地区、河床、地下水出口处、山坡与稻田接壤处、山坡和山脚下、河边、湖边、海边、低洼地区和地下水位高...
接地电阻测量仪 测量 (1)测量时,两探针和接地装置可直线排列分别相距20M,也可成三角形排列,两探针夹角为30度,并且要把探针打入土壤之中。 (2)将倍率开关置于最大倍数,缓慢转动手柄,同时转动测量...
1、单位防雷电六大办法 (1)单位应定期由有资质的专业防雷检测机构检测防雷设施,评估防雷设施是否符合国家规范要求。 (2)单位应设立防范雷电灾害责任人,负责防雷安全工作,建立各项防雷减灾管理规章,落实...
防雷工程设计施工、验收与防雷预警预报装置检测维护及雷电事故 定价 998 元 作者本书编委会 册数规格全四卷 (附光盘 ) 16 开精装 出版社吉林音像出版社 2005 年 4 月目录《防雷工程设计施工、验收与防雷预警预报装置检 测维护及雷电事故预防处理实用手册》 《防雷工程设计施工、验收与防雷预警预报装置检测维护及雷电事故预防处理实用手册》 详细目录 第一编 防雷工程设计施工、验收与防雷装置检测维护最新政策性文件 ? 中华人民共和国气象法 (中华人民共和国主席令 ? 第 23 号 ) ? 中国气象局关于进一步加强防雷减灾工作的意见 (中气法发 2001? 第 20 号 ) ? 关于雷电灾害防御有关问题的批复 (中气函 2003? 第 63 号 ) ? 防雷工程专业资质管理办法 (中国气象局 ? 第 10号令 2005年 4 月 1 日起施行 ) ? ⋯⋯⋯⋯ 第二编 防雷工程设
大车盲区雷达预警系统 Large vehicle blind zone radar warning system 产品方案书 制作单位: ___________ 审 核:___________ 日 期:___________ 大型车辆右转盲区事故案例 大型车辆右转盲区分析及解决 一、驾驶室: 从驾驶室位置来看, 右侧盲区非常明显 分析: 右转马路杀手由渣土车、搅拌车为代表的大 型车辆。其右转盲区非常明显。当驾驶机动车的人或 行人停在右侧等待或者行驶中,大车驾驶员是完全看 不到右侧的情况。 1、大车在马路右转时产生右侧盲区。 2、大车在右转过程中,由于右侧不可见盲区发生事故。 解决方法 : 安装大车 盲区预警系统 1、在大车右侧安装右转预警系统,车辆在右转弯时起到预 警提醒作用。车外喇叭告知右侧行人车辆应远离,车内声音 及提示灯警示驾驶员右侧有障碍物需要注意。 2、大车盲区预警系统
雷电预警预报业务平台由雷电预警预报产品生成、人机交互决策以及雷电预警预报产品发布三大部门组成,简述如下。
(1)雷电预警预报产品生成
根据雷电预警预报方法,使用计算机、数据库、图形处理等技术编制应用软件,自动滚动生成多种雷电预警预报产品。
(2)人机交互决策
上述产品运用计算机网络技术自动上网,供预报员使用。预报员根据本地地形、下垫面等特征,对预报产品进行订正,做出雷电预报结果,并根据雷电预报等级,发布雷电警报。
(3)雷电预警预报产品发布
雷电预警预报产品除了通过电视、广播、报纸等发布外,还可以通过12121气象咨询台、短信专用平台和Web服务等形式发布。12121气象咨询台主要服务于各地电话用户,短信专用平台主要面向广大的移动通信用户,特别是及时向边远山区的乡镇领导及广大群众发布雷电预警信号,Web服务主要是通过因特网向专业用户提供服务。
6小时内可能发生雷电活动,可能会造成雷电灾害事故。
2小时内发生雷电活动的可能性很大,或者已经受雷电活动影响,且可能持续,出现雷电灾害事故的可能性比较大。
2小时内发生雷电活动的可能性很大,或者已有强烈的雷电活动发生,且可能持续,出现雷电灾害事故的可能性非常大。
雷电灾害是强对流性天气造成的主要灾害之一,由于雷电形成迅速而给其预警预报带来了极大的困难。长期以来,国内外的研究和业务人员在利用雷达和卫星等探测资料进行雷电预警预报方面做了大量深入的研究工作。中国气象科学研究院近期开展了雷电预警预报技术和方法研究,并开发了雷电临近预警系统软件(Lightning Nowcasting and Warning Systems,CAMS-LNWS)。但是我国雷电预警预报技术和方法的研究刚刚起步,目前还没有成熟的可供预报服务实际使用的业务产品,没有开展有针对性的雷电预警预报业务。