第l章 概论

1.1 冲压加工的特点及其应用

1.2冲压的基本工序及模具

1.3冲压技术的现状及发展方向

1.3.1 冲压成型理论及冲压工艺方面

1.3.2冲模设计与制造方面

1.3.3冲压设备和冲压生产自动化方面

1.3.4冲模标准化与专业化生产方面

1.4本课程的学习要求与学习方法

习题

第2章冷冲压模具设计基础

2.1冲压变形基础理论

2.1.1塑性变形的概念和塑性力学基础

2.1.2金属塑性变形的基本规律

2.1.3冷冲压成型中的硬化现象

2.1.4冷冲压成型性能及其冲压材料

2.2模具材料选用

2.2.1冷冲压对模具材料的要求

2.2.2冲模常用材料及选用原则

2.3冷冲压设备的选用

2.3.1 冲压设备

2.3.2冷冲压设备的选用

2.4冷冲压生产的安全技术

2.4.1冷冲压生产安全的基本概念和要求

2.4.2造成冲压生产安全事故的原因及易出现的问题

2.4.3保证冷冲压安全生产,在冲压工艺和模具上应采取的措施

习题

第3章冲裁工艺与冲裁模设计

3.1冲裁过程的分析

3.1.1冲裁变形过程

3.1.2 冲裁件的质量及其影响因素

3.2 冲裁间隙

3.3凸模与凹模刃口尺寸的确定

3.3.1 凸、凹模刃口尺寸计算的依据和原则

3.3.2凸、凹模刃口尺寸的计算方法

3.4冲裁件的工艺性

3.4.1冲裁件的工艺性

3.4.2冲裁件的精度和断面粗糙度

3.5排样

3.5.1材料的合理利用

3.5.2排样方法

3.5.3搭边与条料宽度的确定

3.5.4排样图

3.6冲压力与压力中心的计算

3.6.1冲压力的计算

3.6.2压力机公称压力的确定

3.6.3降低冲裁力的方法

3.6.4压力中心的计算

3.7冲裁模的典型结构

3.7.1冲裁模的分类

3.7.2冲裁模的结构组成

3.7.3冲裁模的典型结构

3.8冲裁模主要零部件的设计与选用

3.8.1 工作零件

3.8.2定位零件

3.8.3卸料与出件装置

3.8.4模架及其零件

3.8.5其他支承与固定零件

……

第4章弯曲工艺及弯曲模

第5章拉深工艺与拉深模具

第6章其他冲压成型

第7章冲压工艺过程的制定

参考文献

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本书共7章,除概念与冷冲压模具设计基础概论外,主要内容是分析冲裁、弯曲拉伸及其冲压成型等冲压基本工序。叙述了基本工序的单工序模、复合模、级进模的结构及工作原理,论述了冲压工艺过程设计的基本原则及冲压模设计的基本方法。

本书是高职高专模具专业的教学用书,也可供从事模具设计与制造工程技术人员参考。

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冷冲压工艺与模具设计/高职高专规划教材目录常见问题

第1版

丛书名: 高职高专规划教材

开本:16开

ISBN:7308045978

条形码:9787308045971

商品尺寸: 22.6 x 17.6 x 1.6 cm

商品重量: 399 g

ASIN:B001149KDC

冷冲压工艺与模具设计/高职高专规划教材目录文献

冷冲压工艺与模具设计说明书 冷冲压工艺与模具设计说明书

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《 冷 冲 压 工 艺 与 模 具 设 计 》 课 程 设 计 课题名称 冲裁模具设计 专业班级 07 模具四( 4)班 姓 名 简 洪 伟 完成时间 2010 年 4 月 23 日 - 2 - 一、题目: 焊 片 冲压模具设计 工件图: 二、设计内容和要求 1. 对教师指定的冲压件进行工艺设计,包括工艺分析及方案选择、工艺计算、模 具结构形式的确定、压力机的选定; 2. 完成一套冲模的设计,包括确定模具结构尺寸、绘制该冲模的总装配图和主要 零件图; 3. 编写设计计算说明书。 冲裁模设计 如图 1所示零件:焊片 生产批量:大批量 材料: H62 t=0.7 设计该零件的冲压工艺与模具 。 图 1 焊片零件图 - 3 - (一)冲裁件工艺分析 1. 材料: H62 钢板是优质碳素结构钢,具有良好的可冲压性能。 2. 工件结构形状:冲裁件内、外形应尽量避免有尖锐清角,为提高

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冲压工艺与模具设计 冲压工艺与模具设计

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评分: 4.6

冲压工艺与模具设计

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冷龟裂

在较低温度下形成的裂纹。

冷裂的形状特征是

裂纹细小、呈连续直线状,有时缝内呈轻微氧化色。

冷裂热裂

强制风冷对于发动机是可行的,只要设计的好没问题,技术完全成熟。内蒙奔驰的发动机也是强制风冷的,PLA用于军用比我们MOTO环境条件严酷的多,大可不必追求水冷。

风冷发动机比液冷的还是有优越性的,结构简单,成本低,比水冷车故障率低。不会漏水、油水混合、水泵坏、水温传感器坏,气缸的锈蚀与穴蚀............。风冷车可能坏的水冷车都可能坏,水冷车比风冷车出故障的概率高。不要用"我的水冷车从来没出过问题"来拍我,看看你的水冷车是什么档次,最低的的也是大鲨一级的,一辆车顶2-3辆车的价钱,没有可比性。

因为价格原因,水冷车都是高档车,造成了水冷比风冷好的印象。对于MOTO,风冷尤其是强制风冷没问题。前提是正规厂家的设计与生产。

水冷真正优点在于可以容易控制发动机各个部位的热负荷,配缸间隙比风冷的小,气缸与活塞的寿命比风冷的长(MOT约10万KM&20万KM)。但这种长寿命对于汽车来讲有意义,对MOTO来讲意义不大,绝大多数MOTO一年最多1万-1.5万KM,一辆MOTO骑个7、8年你自己都会觉得够本了。

不推荐滴水降温的办法,你没法保证热负荷的均匀。强制风冷发动机不会过热,只要保证以下几条:

1、正规厂家的设计与生产。

2、良好的技术状态,点火正时正确,机油品质良好,粘度值正确,汽油辛烷值正确。

3、不要在高温下(温度>45)连续长时间(>30min)低速行驶(<20km/h)。其实水冷车在前边的环境下也受不了

本书对冲压工艺与模具设计的基本问题作了系统论述。全书共十章,介绍了冲压成形原理与成形极限、冲裁工艺与模具设计、弯曲工艺与模具设计、拉深工艺与模具设计、胀形工艺与模具设计、其他成形工艺与模具设计、冲压工艺过程设计、冲模结构与设计、特种冲压模具设计、冲模CAD/CAM及实验部分。每章后还附有习题。 本书是高等学校模具设计与制造专业和塑性成形工艺及设备专业本科、专科教材,也可供从事冲压工作的科技人员参考。

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