离岸加运费价格

li'an jia yunfei jiage

离岸加运费价格

cost and freight,C&F

采用这种价格术语，买卖双方的具体责任范围如下。

卖方：①在规定的装运期内，提供合同所规定的货物及有关凭证，如出口许可证、商品检验证、货运单据等；②负责租船订舱，在合同规定的装运期内将货物装船（越过船舷），并及时向买方发出装船通知，以便买方办理保险手续。如果卖方未及时发出装船通知，造成买方无法及时办理保险手续而漏保，卖方要承担货物在运输途中的风险损失；③负担货物装船以前所有费用和风险，支付由启运港到目的港的运费；④负担货物装船为止前的一切捐税。

买方：①接受卖方提供的各种凭证，并按合同规定支付货款；②负担货物装船以后的所有风险和费用；③办理保险手续，并支付保险费；④办理进口手续，并支付一切进口税捐；⑤在约定的目的港受领货物。

贾秀岩2100433B

成本加运费价格(Cost and Fraight 简称C.&.F)

也称离岸价加运费价格。在采用这种价格进行交易时,是由卖方负责租船或订舱，将货物按规定装上船，支付国外运费,负担装上船前的一切费用与风险的价格。

由买方负责投保，支付国外保险费。其双方责任的划分、风险的划分与到岸价相同。2100433B

离岸加保险费价格又称“成本加保险费价格”。是以卖方负责将货物*上出口轮船并支付保险费为条件的价格。采目这种价格，卖方应负担货物装船时越过船.以前的一切费用和风险，并支付装运港至目的港的保险费，以及提供提单、保险单等件。货物装船后的风险，运费和其他费用，则由买方负担。 2100433B

离岸价格是指出口商品售予国外离开我国国境时的实际价格。到岸价格是指货物到达我国国境时的价格。国际贸易中商品交易要比国内贸易复杂得多，出口一批腐品，首先需要与外国进口商签订贸易合同，确定所采用的价格条件和汇率，然后还要确定不同的运输方式以及规定到达的目的港。由于价格条件不同，出口商品价值中所包含的内容也就不同：例如，按F.O.B.（Free on board)价格条件成交出口，这里的F，O.B.价格就是离岸价格，即通常所说的“装运港船上交货价格”，它相当于出口商品的国内成本，不包括货物高开我国港口后的运费、保险费和其它一切费用。按C&F（Cost and Freight)价格条件成交出口，这里的C&F价格就是通常所说的“成本加运费（到达目的港）的价格”，它除了出口商品的成本外，还包括到达目的港的运费。按C.1.F.（Cost Insurance andFreight)价格条件成交出口，这里的C.1.F.价格就是到岸价格，即通常所说的“成本加保险费、运费（到达目的港）的价格”，它除了出口商品的国内成本外，还包括运达目的港的保险费和运费等。因此，根据上述三种不同价格条件成交的同样数量的出口商品，其出口金额是不相同的。所以，在统计出口商品时，必须将不同价格条件成交出口的，调整为商岸价格计算的出口金额。进口商品也调整为到岸价格计）。 2100433B