中文名 | 矿床开拓 | 外文名 | development of ore deposits |
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环 节 | 开拓、采准、切割工作和回采工作 | 意 义 | 基础环节 |
作 用 | 为矿山采矿生产提供了丰富的资料 |
在矿山生产经验的不断积累和创新研究之下,当前国内外在矿床开拓中均积累了丰富的经验与理论研究成果。那么在矿山实际生产中到底应该选用哪种类型的矿床开拓方案呢?矿床开拓方案的选择主要是由一下因素决定的:地形地貌、矿床的赋存条件、矿岩性质、矿山设计生产能力等等因素。
1、下盘平硐开拓法当矿脉和山坡的倾斜方向相反时,由下盘平硐穿过矿脉开拓矿床,
这种开拓方法就叫下盘平硐开拓法。
2、上盘平硐开拓法
当矿脉与山坡的倾斜方向相同时,则由上盘掘进平硐穿过矿脉开拓矿床叫做
上盘平硐开拓法。
3、沿走向平硐开拓法
当矿体侧翼沿山坡出露,平硐可沿矿脉走向掘进,成为沿脉平硐开拓法。
4、脉内斜井开拓法
当矿体沿倾斜方向起伏不大,无褶皱和断层,才可能用脉内斜井开拓。
5、下盘斜井开拓
6、下盘竖井开拓法
竖井井筒布置在矿体下盘岩石中。
7、上盘竖井开拓法
竖井井筒布置在矿体的上盘围岩中。
8、侧翼竖井开拓法
侧翼竖井开拓法的最大特点就是竖井井筒布置在矿体侧翼围岩中。
9、平硐与明(盲)竖井、明(盲)斜井联合开拓法
10、明(盲)竖井与明(盲)斜井联合开拓法
为开拓矿床而掘进的井巷称为开拓巷道,如竖井、斜井、主斜坡道、平硐、盲井、通风井、主要运鞑输平巷、石石门、井底车场,主要溜矿井、主要充填井种和专用硐室等。
矿床的开拓方方式有:竖井开拓、斜井开拓、斜坡道开拓,平硐开拓、以及上述各种井巷的联合开拓。
铀矿山由于排氡通风的要求,所需风量较大,因此,其通风井巷断面也较大。为避免入风污染,进风井巷一般布置在脉外。
一、硬玉 硬玉,我国俗称“翡翠”,是我国传统玉石中的后起之秀,又是近代所有玉石中的上品. 翡翠不管是“山料”(原生矿石)还是“籽料”(次生矿石),主...
它的显著特点是富矿比高,常用它获得最终精矿,同时又可分出最终尾矿,可以有效的处理细粒物料。选分粒度上限为3mm,下限如果选锡石和黑钨矿可到0.4mm,多用来选分lmm以下的物料。摇床的结构较复杂,操作...
亚洲地质(Journal of Asian Earth Sciences),影响因子在2左右,属于入门级的英文期刊。我认识的几个人的第一篇英文文章都是发在这上面。如果是要发中文的,国内就岩石学报是SC...
矿床开拓一级分类:
主要开拓方法和联合开拓法
矿床开拓二级分类:
主要开拓方法:平硐开拓法、斜井开拓法、竖井开拓法、斜坡道开拓法。
联合开拓方法:平硐与竖井或斜井和明竖(斜井)井与盲竖(斜井)井
矿床开拓三级分类:
平硐开拓法:垂直矿体走向下盘平硐开拓法、垂直矿体走向上盘平硐开拓法和沿矿体走向平硐开拓法。
斜井开拓法:脉内斜井开拓法和下盘斜井开拓法。
竖井开拓法:下盘竖井开拓法、上盘竖井开拓法和侧翼竖井开拓法。
斜坡道开拓法:螺旋式斜坡道开拓法和折返式斜坡道开拓法。
平硐与竖井联合开拓法:平硐与明(盲)竖井联合开拓法和平硐与明(盲)斜井联合开拓法。
明(盲)竖井与盲(明)竖井联合开拓法:明竖井与盲竖井联合开拓法、明竖井与盲斜井联合开拓法、明斜井与盲竖井联合开拓法和明斜井与盲竖井联合开拓法。
结合文献资料,遵照现今国内地下矿床开采所遵循的技术上可行,经济上合理的采矿方针,选择出了矿床开拓和采矿方法,以充分发挥垂直深孔落矿阶段矿床法回采强度大、作业安全、结构简单、运用灵活的标准化等优点,来完成铁矿6个小盲矿体矿区的矿床开采。主要囊括了采矿生产中的主要技术问题,有开拓方案的选择、生产系统及阶段平面图布置、采矿方法的比较等。
岩石矿床开采讲义讲稿2——主要讲述了岩浆的构造及地质特点,包含大量的图片及事例说明。
铁路和公路运输的开拓 其通道多为沟道,空间形状在浅、长露天矿为直进式,深、短露天矿为折返式、回返式或螺旋式。设在非工作帮的沟道称固定沟道,设在工作帮的称移动沟道。前者运输条件好,但要求边坡稳定;后者能适应矿床条件变化,见矿快,但铁路运输的工艺较复杂。开拓沟道多设在采场内,有时浅部可延伸到境界以外,以改善运行条件。
开采深露天矿有用单一形式的铁路或公路开拓;经济效益不良时,可在上部用铁路,下部用公路,构成联合开拓。两者间设有转载站,有三种转载方式: ①汽车在转载平台上,将所装运的矿、岩直接向铁路车辆卸载;
②汽车将矿、岩卸至倒装场,再由机械铲或前装机向铁路车辆装车;
③汽车将矿、岩卸至倒装仓,再由板式给矿机向铁路车辆转载。
铁路运输开拓的运营费低,准轨铁路约为0.05~0.10元/(吨·公里),运输能力大,设备坚固耐用。但展线长,掘沟工程量大,新水平准备周期长,工作帮推进速度慢,灵活性较差。在凹陷露天矿用折返沟道开拓时,随开采深度下降,列车在折返站停车换向次数增加,影响运输效率。公路运输开拓时,沟道坡度较铁路运输时大、展线短、掘沟工程量小,汽车运输灵活,沟道布置可适应各种地形条件。但运费较高,为0.25~0.50元/(吨·公里),使运距受到限制。
带式输送机的开拓 因生产工艺不同,其通道有沟道和斜井两种。连续式生产工艺主要用沟道,有时设分流站;半连续式生产工艺两种均可用。为把矿岩破碎至输送机要求的块度,常在采场内设破碎机。设于货载集运水平的半固定破碎机随开采延深定期向下移设,缩短与工作面的运距。对合理步距应作经济比较,以移设步距使运距缩短的节约费用同移设费用相等为原则。带式输送机沟道的空间布置可为直进式或折返式。采用带式输送机开拓,克服相同高差的运距约为公路的1/4~1/3、铁路的1/10~1/5,基建工程量少,成本受开采深度影响小,适用于深露天矿,但破碎机站移设工作较复杂。
提升机运输的开拓 其通道有沟道和井巷,提升容器有箕斗罐笼和串车等。它不能直达工作面,需和公路或铁路运输等与之构成完整的运输系统。提升机能以最短运距克服大的高差,减少运输设备,节约能耗,运营费低,扩帮量少。但运输环节多,衔接点相互制约较大,影响生产能力;随开采水平的下降,用箕斗时需定期移设结构庞大的转载栈桥。适用于生产能力较小,高差大的露天矿。
平硐溜井开拓 对地形复杂、高差大、坡度陡的山坡露天矿,可用平硐溜井开拓。工作面的矿岩运至溜井口卸载,沿溜井自重溜入平硐中的运输设备,运至卸载点。如山坡条件有利,上部可用溜槽与溜井相接。溜井穿过的岩层应坚固、稳定、无涌水,溜井断面呈圆形或矩形,尺寸应不小于矿岩最大块度的5倍。溜井倾角不小于55°,上口一般设在采场内部。溜井的运距短,所用设备少,运营费低。但井壁易磨损,管理不当时易堵塞和跑矿,放矿时粉尘大,应加强通风,采取防尘措施(见深凹露天矿通风)。2100433B
开拓方法有沟道或地下井巷两种。运输方式主要有铁路、公路、输送机、提升机等。根据矿床地质地形条件、露天采场的平面尺寸、开采深度、生产规模和运输方式的不同,可有各种形式的通道和空间布置。
建立从地表至工作水平的矿岩运输通道。