跨测齿数

设计的齿轮，是无侧隙的，而实际齿轮传动、啮合时，是需要齿侧间隙的。当给出了实际齿厚（根据齿厚的两个极限偏差）时，就要给出实际齿厚的测量手段、数据、依据，即跨齿数和公法线长度。

标准直齿轮（m=1 α=20°）公法线长度和跨测齿数如图1所示：

标准直齿轮（m=1 α=20°）公法线长度和跨测齿数如图2所示：2100433B

基于对标准渐开线齿轮公法线跨越测量齿数计算方法严密性与准确性的论证,针对实际测量过程中对测量位置的要求和通过公式计算出的公法线跨越测量齿数的归整修正对测量结果影响的分析,提出了直齿变位齿轮及斜齿轮公法线跨测齿数的计算方法.运用该方法,可以简单方便地计算出直齿变位齿轮及斜齿轮公法线的跨测齿数,对现场检测中确定公法线的跨测齿数有一定的指导作用。

基于对标准渐开线齿轮公法线跨越测量齿数计算方法严密性与准确性的论证,针对实际测量过程中对测量位置的要求和通过公式计算出的公法线跨越测量齿数的归整修正对测量结果影响的分析,提出了直齿变位齿轮及斜齿轮公法线跨测齿数的计算方法.运用该方法,可以简单方便地计算出直齿变位齿轮及斜齿轮公法线的跨测齿数,对现场检测中确定公法线的跨测齿数有一定的指导作用。

铣齿加工完一个齿槽后，在摇台返回过程中工件继续转过的齿数称为跨越齿数，又称为跳越齿数或单分齿齿数。

铣齿加工完一个齿槽后，在摇台返回过程中工件继续转过的齿数称为跨越齿数，又称为跳越齿数或单分齿齿数。2100433B

在板柱结构中，两柱之间算一跨；

严格依据计算时的模型，按照传力的途径，梁在计算时的两相邻支点间的梁段，算为一跨。当有一端悬挑时候，梁跨数的括号内加注A（xxA），当两端均悬挑时，加注B(xxB)。主次梁都一样，按照梁计算的支座来计算跨数。

次梁在两主梁间有时候并非一跨，要看之间有没有刚度更大些的次梁作为这道次梁的支点。

梁的跨数计数

1、梁的跨数由其支座数量计算的。即柱子是主梁的支座，主梁是次梁的支座，每个支座之间为一跨。

2、梁中间有N个固定支撑点，梁跨数就是N-1。

相关的绘图要求，应该依据11G101-1 混凝土结构施工图平面整体表示方法，里面的说明更为详细。2100433B

偶数齿数变齿距星轮的齿形设计关键为星轮齿数是偶数和齿距是间隔变化的设计思路；设计难点为开发既满足啮合原理，又满足带式烧结机台车具体运行工况的齿廓曲线。由于星轮与辊轮属于齿轮—销齿条啮合传动形式，因此星轮的基本齿廓曲线比较容易求得。为了满足台车在转弯时端面不产生干涉和异常磨损这一工况，本节将啮合角函数法首次应用于带式烧结机星轮齿形的求解领域，在基本齿廓曲线上进行处理，得到了令人满意的、能够用统一方程表示的实际齿廓曲线，为星轮的最终制造和应用打下了基础 。

在研制新型星轮齿形过程中主要考虑以下要求：

(1)星轮的齿距要与相隔变化的辊轮列的轮距相匹配，应该也是间隔变化的，这就要求星轮的齿数为偶数；

(2)星轮的齿廓曲线与辊轮的啮合必须满足平面啮合理论；

(3)星轮的齿形还要满足台车在转弯时端面不能产生干涉和异常磨损这一要求；

(4)星轮的齿廓曲线应具有良好的几何特性；

(5)星轮易于加工制造。2100433B