中文名 | 空调制冷原理 | 功 能 | 室内空气不断循环流动,降低温度 |
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分 类 | 空调制冷系统 | 位 置 | 空调内部 |
空调制冷原理原理
压缩机将气态的氟利昂压缩为高温高压的气态氟利昂,然后送到冷凝器(室外机)散热后成为常温高压的液态氟利昂,所以室外机吹出来的是热风。 液态的氟利昂经 毛细管,进入蒸发器(室内机),空间突然增大,压力减小,液态的氟利昂就会汽化,变成气态低温的氟利昂,从而吸收大量的热量,蒸发器就会变冷,室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过,所以室内机吹出来的就是冷风;空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴,顺着水管流出去,这就是空调会出水的原因。 然后气态的氟利昂回到压缩机继续压缩,继续循环。 制热的时候有一个叫四通阀的部件,使氟利昂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反,所以制热的时候室外吹的是冷风,室内机吹的是热风。 其实就是用的初中物理里学到的液化(由气体变为液态)时要排出热量和汽化(由液体变为气体)时要吸收热量的原理。
溴化锂空调制冷原理这里要特别提出的溴化锂空调制冷原理,与压缩式空调不同,吸收式制冷使用的工质通常是一种二元溶液,由沸点不同的两种物质所组成。其中低沸点的物质为制冷剂,高沸点的物质为吸收剂。因此,二元溶液又称为制冷剂——吸收剂工质对。所谓二元溶液,是指两种互不起化学作用的物质组成的混合物。这种均匀混合物的各种物理性质(如压力、温度、浓度等)在整个混合物中各处都完全一致,不能用纯机械的沉淀或离心方式将它们分离成原组成物质。
其制冷原理分为两部分
1、二元溶液在发生器内被热源加热沸腾,产生出制冷剂蒸汽在冷凝器中被冷凝为冷剂液体。液态冷剂经U形管节流后进入蒸发器,经蒸发器在低压条件下喷淋,液态冷剂蒸发,吸收冷媒热量,产生制冷效果。
2、发生器流出的浓溶液,经热交换器降温、降压后自流进入吸收器,与吸收器原溶液混合成为中间浓度的浓溶液。中间浓度溶液被吸收器泵输送并喷淋,吸收从蒸发器出来的制冷剂蒸汽变为稀溶液。稀溶液由发生器泵送达发生器,重新被热源产生制冷剂蒸汽再次形成浓溶液,进入下一个循环周期。
综合所述任何制冷设备都有四大部分组成(压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置),制冷剂在制冷机内通过物理状态变化从而吸收或释放热量达到制冷或制热的效果。
热泵制热是利用制冷系统的压缩冷凝器来加热室内空气。空调器在制冷工作时,低压制冷剂液体在蒸发器内蒸发吸热而高温高压制冷剂在冷凝器内放热冷凝。热泵制热是通过电磁换向,将制冷系统的吸排气管位置对换。原来制冷工作蒸发器的室内盘管变成制热时的冷凝器,这样制冷系统在室外吸热向室内放热,实现制热的目的。
空调其实就是按照介质的热胀冷缩来加以控制,室内的部分就是冷缩,室外就是热胀了,而又怎么热胀呢,那就是通过压缩机压缩介质作功,这样就会产生很大的热量,不就是热胀了,然后再通过一条毛细管一下又传到体积大很多的空间,这样介质的压力一下子就低了很多,这就是冷缩吸热,一下子就使房间的热量交换成冷的气体了。
设定适当的温度。制冷时,不要设置过低温度,若把室温调到26-27摄氏度,其冷负荷可以减少8%以上。实践证明,对静坐或轻度劳动的人来说,室温保持在28-29摄氏度,相对湿度保持在50-60%,人并不感到闷热,也不会出汗,它应属于舒适性范围。人在睡眠时,代谢量减少30-50%,可将空调设于睡眠开关挡,设置温度高2摄氏度,可达到节电20%;冬季制热,温度设置低2摄氏度,也可节电10%。
选择能力适中的空调。一部制冷能力不足的空调,空调不仅不能提供足够的制冷效果,还会使机器由于长时间不间断运转,增加使用故障可能性,并会给用户以耗电大、功率不足等不佳的印象。2100433B
一般大型的家用电器的使用年限大致在15年左右,虽然有报道称某些品牌空调在使用了20年依然可以正常工作,但是这其实是很少见的。空调超龄使用便会出现很多的故障,即使修好了也会陆续不断的出问题。
解决办法:购置新空调
空调不制冷有个常见的原因便是缺氟,常称为缺雪种。如果你发现自己家中的空调制冷效果没有以前那么好了多半就是因为制冷剂不足或者泄露。解决方法:这种不制冷的原因大多数在已使用三四年以后的空调,大部份也是一种正常的现象,属于长时间使用而使得空调冷媒(即我们常说的氟利昂或雪种)的正常消耗,但这只是表现为空调与以前正常情况相比制冷不够,并不会完全的不制冷,因为只是压力不够,不会与正常值相差太远,这时候您只要找一家正规的维修网点补加就行了;当然也有的是因为安装原因或机器本身的原因漏雪种,这是一种常见且比较容易查找到的原因,这种问题处理起来是也是比较容易的。用压力表查压,不够的话补加就行了。
解决办法:加氟
一些朋友为了节约钱买一台匹数很小的空调放在非常大的房间中,本来小匹数的空调功率就不够而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的,但由于房间相对不密闭,或者房间内有发热的热源(电脑很多)当然玻璃房照晒也是热源之一,等等。这类状况是我们平常比较容易无视的,如果找到这些原因并很好的处理的话,不只能够使空调更制冷,还能够省电,也能够延长空调的运用寿命。
解决方法:一般就只能从增加空调数量(以让实际要求的制冷面积与空调功率所能管辖的制冷面积相匹配);改变使用环境的条件;增加使用环境的密闭性;减少空调使用环境中的制热源等等方面入手来解决不制冷的问题。
这种不制冷的情况常见于我们的室外机装在比较封闭的空间或外机周围的温度过高,这样就极其容易由于室外机所在的小空间的空气不流通,导致散热器散出来的热量没办法流走而使得空调不制冷;还有一种大家比较普遍的说法就是当室外温度超过43度的时候,大多数空调难以把室内热量通过室外机的散热器传递给室外,这样也会造成空调不制冷。
解决办法:改变室外机的使用环境(移离高温环境或使室外机的周围空气更容易流通)
铜管过长增加了传送的距离,导致空调的制冷效果下降。
解决方法:尽量减短空调室外机与室内机之间的铜管长度。
由于室外机装在室外,大家都容易疏忽,室外机经过长时间的运用会使得散热器上面吸附很多的灰尘渣滓等脏物,这样散热器的散热效果差而使空调不制冷。另外,长时间使用空调而不加以清洗保养会导致房间空气的不卫生,容易引发空调病,耗电量的增加,减短空调运用寿命等。
解决方法:定期清洗保养空调。
液体制冷剂在蒸发器中吸收热量后,汽化成低压低温的蒸汽,压缩机从蒸发器侧吸入低温低压制冷剂蒸气,由电能转化为机械能(作功)对蒸气进行压缩(压力变高),机械能转化为热能使压缩气体温度上升(过热气体),压缩...
空调制冷原理 空调器通电后,制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器,带走制冷剂放出的热量,使高压制冷剂蒸汽凝结...
你好,以下仅供参考;分体空调制冷制热的工作原理是用四通阀互换室内机和室外机的管道 达到制冷和制热的目的 他的温控是用热敏电阻和微处理器控制的
一般汽车空调系统的制冷工艺原理和家用空调\冰箱等是一样的.
都离不开四大件:压缩机、蒸发器、冷凝器、节流阀(毛细管)。
主要的差异在与汽车空调的压缩机是汽车发动机带动的,而家电是由电机带动的
详细原理流程你查冰箱甚至是冷库的制冷流程就可以了
车载空调
汽车空调制冷剂目前主要有两种:一种是 R12,另一种是 R134a(HFC-134a) 。R12 历史较长且使用普遍,但气
内含有的氯分子会破坏大气层中的臭氧层,而导致温室效应。 R134a 不含氯分子,热力性质与 R12 相似,热交换效率比 R12
优越。使用 R134a ,汽车空调的基本部件变化不大,只是价格高一点,比较其它替代媒介,用 R134a 代替 R12 是目前比较理
想的选择。
家用空调
空调器通电后, 制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝
器。同时轴流风扇吸入的室外
汽车空调制冷剂目前主要有两种:一种是 R12,另一种是 R134a(HFC-134a) 。R12 历史较 长且使用普遍,但气内含有的氯分子会破坏大气层中的臭氧层,而导致温室效应。 R134a 不含氯分子,热力性质与 R12 相似,热交换效率比 R12 优越。使用 R134a ,汽车空调的基 本部件变化不大,只是价格高一点,比较其它替代媒介,用 R134a 代替 R12 是目前比较理 想的选择。 如图 工作原理如下 1 压缩过程: 压缩机将蒸发器低压侧(温度约为 0℃、气压约为 0.15MPa )的低温低压气态制冷剂压缩 成高温(约 70℃~ 80℃)、高压(约 1.5MPa )的气态制冷剂,送往冷凝器冷却降温。 2 冷凝过程: 送往冷凝器的过热气态制冷剂, 在温度高与外部温度很多时, 向外散热进行热交换, 制冷剂 被冷凝成中温,压力约为 1.0Mpa ~1.2Mpa 的液态制冷剂。 3 膨
科瑞莱环保空调制冷原理
“科瑞莱”环保空调的核心降温部件是机器周围的四块高效蒸发式湿帘——“纯天然多层波纹植物纤维叠合物”。根据“水蒸发吸收热量,蒸发面积影响蒸发效率”这一自然物理现象,通过风机往室内送风,使机内产生负压,室外的空气流经浸水的湿帘后空气与水分充分接触同时吸收空气中的热量,从而达到降温、换气、除尘、增加鲜风的目的,特别适用于高温及人群密集场所。
“科瑞莱”蒸发式冷气机适用于开敞式及半开敞式环境,能够直接输送自然风及输送降温后的凉风。室外新鲜空气经科瑞莱蒸发式冷气机过滤、降温后向室内源源不断的大量输送,将室内带有异味、粉尘和混浊闷热的空气排出室外,同时兼顾换气、降温及增加空气含氧量等多种效果,特别适用于高温及人群密集场所。
第一步:外界热空气进入空调。第二步:热空气冷却后进入室内。第三步:冷空气挤出热空气。
1)水机中央空调方面的制冷原理。
2)制冷系统由4个基本部分即压缩机、冷凝器、节流器、蒸发器组成。
3)由铜管将四大件按一定顺序连接成一个封闭系统,系统内充注一定量的制冷剂。
4)一般的空调用制冷剂为氟利昂,以往通常采用的是R22,如今有些空调的氟里昂已经采用新型的环保型制冷剂R410a。
以上是蒸汽压缩制冷系统。
5)压缩机吸入来自蒸发器的低温低压的氟利昂气体压缩成高温高压的氟利昂气体,然后流经节流部件(毛细
管、电子膨胀阀或热力膨胀阀),节流成低温低压的氟利昂汽液两相物体,然后低温低压的氟利昂液体在蒸发器中吸收来自室内空气的热
量,成为低温低压的氟利昂气体,低温低压的氟利昂气体又被压缩机吸入。
6)室内空气经过蒸发器后,释放了热量,空气温度下降。
如此压缩-----冷凝----节流----蒸发反复循环,制冷剂不断带走室内空气的热量,从而降低了房间的温度。
7)制热时,通过四通阀的切换,改变了制冷剂的流动方向,使室外热交换器成为蒸发器,吸收了室外空气的热量,
而室内的蒸发器成为冷凝器,将热量散发在室内,达到制热的目的,制冷剂一般采用氟利昂或者溴化锂。
液体汽化制冷是利用液体汽化时的吸热、冷凝时的放热效应来实现制冷的。液体汽化形成蒸汽。当液体(制冷工质)处在密闭的容器中时,此容器中除了液体及液体本身所产生的蒸汽外,不存在其他任何气体,液体和蒸汽将在某一压力下达到平衡,此时的汽体称为饱和蒸汽,压力称为饱和压力,温度称为饱和温度。平衡时液体不再汽化,这时如果将一部分蒸汽从容器中抽走,液体必然要继续汽化产生一部分蒸汽来维持这一平衡。液体汽化时要吸收热量,此热量称为汽化潜热。汽化潜热来自被冷却对象,使被冷却对象变冷。为了使这一过程连续进行,就必须从容器中不断地抽走蒸汽,并使其凝结成液体后再回到容器中去。从容器中抽出的蒸汽如直接冷凝成液体,则所需冷却介质的温度比液体的蒸发温度还要低,我们希望蒸汽的冷凝是在常温下进行,因此需要将蒸汽的压力提高到常温下的饱和压力。
制冷工质将在低温、低压下蒸发,产生冷效应;并在常温、高压下冷凝,向周围环境或冷却介质放出热量。蒸汽在常温、高压下冷凝后变为高压液体,还需要将其压力降低到蒸发压力后才能进入容器。
液体汽化制冷循环是由工质汽化、蒸汽升压、高压蒸汽冷凝、高压液体降压四个过程组成。