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萨震节能空压机告诉你空压机常见问题

分析一般空压机常见的几个原因的报警 ：

1、温度过高：指压缩机出口的油气混合气温度，大于等于 110℃报警、 120℃跳闸。

2、压力太高：指压缩机出口压力，高于10bar报警、15bar跳闸。

3、油气分离器：从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不断增加。随着油分芯使用时间增长，当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换。

4、空气滤清器：指空气滤清器脏、堵时，空气通过过滤器的阻力增大，压缩机入口产生负压。

5、油过滤器：由于空压机长期运行，空气中的杂质被吸入压缩机后引起油过滤器脏堵塞，使油过滤器前后压差过大。

6、油温高：由于空压机长期运行，油质老化、回油路不畅，油过滤器堵塞，以及压缩空气从空压机出来会夹带少部分油引起空压机油的损失，造成油温高。

7、排气温度高：指空压机散热不良，空压机油量、油质不正常。

8、油位低：指空压机油气分离器内油位低，油位计内看不到油。 9、管线压力：空压机加载/空载控制超过了机器运行压力。

萨震节能空压机回油单向阀清洗

单向阀由阀体、钢珠、钢珠座、弹簧等元件组成。空压机主机压缩出的油气混合体首先在油气罐通过离心力初步分离，因于油的重量大于空气，固油气混合体中大部分的油通过离心力而落到油罐，螺杆空压机再在内压的作用下返回到主机作一下个润滑循环过程，而含有少量油的压缩空气经油气分离器再次分离，此时油气分离器所分离出的润滑油将落到油气分离器的底部，为了不让这部分油随压缩空气带走，机组在设计时用一油管插入油气分离器的底部，通过内压作用，将这部分油直接引入到主机润滑，而该油管上有一单向阀，螺杆空压机称谓回油单项阀。

它的作用就是将油气分离器的油顺利回收到主机而不让主机的油倒流到油气分离器。回油单项阀在阀体有一连接处，从该处拧开，取出弹簧、钢珠、钢珠座。

清洗回油单向阀：用清洗剂清洗阀体、弹簧、钢珠、钢珠座，部分单向阀内部还有滤网，如有则一起清洗。

萨震节能空压机分析：怎么判断空压机配件的质量！

现在市场上有不少的仿冒伪劣产品，不但价格上没有优势还会影响空压机的使用年限，降低生产效率，所以客户经常担心会买到伪劣产品，以下几点是我们总结的如何查验空压机配件：

空气滤芯

首先空气滤芯的纸质密度和品质是肉眼可以看出来的，如果质量不好会导致大量的杂质和灰尘跑到螺杆压缩机内部，容易堵塞油分芯，会产生内压过高，导致安全阀打开喷油；其次如果是原装滤芯是可以查询防伪的。

机油过滤器

机油过滤器是一个比较复杂的空压机配件，不好辨认质量的好坏，主要根据使用的时间来判断，如果没有到指定的时间提前报警堵塞或是油压小，排气温度过高，很有可能是因为机油过滤器堵塞所引起的，毕竟油滤的质量好坏很重要，要是质量不好容易产生空压机维修中的故障。

油气分离器

油气分离器是空压机中价格较高的配件，因为这个空压机配件的成本高，所以价格也高，一般来说进口的油气分离器的质量是最好的，压差比和滤油技术都比较先进，所以建议一般情况更换进口的油气分离器，基本保障不会出现油分芯故障的。

空压机油

空压机油是螺杆空压机必不可少的部分，因为没有空压机油，空压机基本是无法运行的。我们都知道空压机厂家是不生产螺杆空压机油的，螺杆空压机油基本都石油中的一种，有8000小时的合成油和4000小时的半合成油，还有2000小时的矿物油都是比较常见的三个档次。所以选择好的合成油是对空压机比较重要的。