抗石击车底涂料

常规型PVC抗石击涂料: 材料名称 重量百分比

增塑剂DOP/DINP 35

PVC糊树脂 16

PVC氯醋共聚树脂 5

PVC掺混树脂4

除水剂 1.7

热稳定剂 2

附着力促进剂 1

触变剂气相二氧化硅 0.3

纳米活性碳酸钙 24

填料 7

降粘剂 4

该类产品主要成分为:增塑剂、PVC糊树脂、特种PVC树脂(掺混树脂、氯醋共聚糊树脂)热稳定剂、触变剂、除水剂、附着力促进剂(增粘剂)、纳米活性碳酸钙、填料、降粘剂。

(1)常规型

常规型PVC抗石击车底涂料在使用时一般需保证湿膜厚度在1.0mm-2.0mm，轮罩部位需适当提高湿膜厚度。

该类产品的典型性能指标如下:

固化条件:140℃/30min

密度:1.4g/cc

固含量:95%

抗流挂性:3mm厚不流挂

拉伸强度:1.0MPa

断裂伸长率:100%

耐盐雾:800h

(2)低温型

该产品主要是针对一些烘烤条件无法达到130℃的客户而开发的产品，典型的固化条件为120℃/30min。

部分客户为达到节能降耗的目的，也可以使用此类产品代替常规型PVC抗石击车底涂料。

(3)低密度型

该产品是在常规型PVC抗石击车底涂料的基础上引入了一些低密度的材料以降低产品的密度，如空心玻璃微球、空心预膨胀塑料微球等。低密度型抗石击车底涂料的密度一般为1.0g/cc，与 常规型PVC抗石击车底涂料相比，其特点是达到同样的膜厚，涂料用量大大降低。

(4)膨胀型

该产品中添加了一定量的热膨胀微球，受热时微球体积可膨胀至原体积的数十倍。该类产品的膨胀率可达到50%以上，干膜密度约为0.8-1.0g/cc。膨胀型抗石击车底涂料湿膜厚度达到1.3mm即可保证成型后干膜厚度达到2mm，与常规型的抗石击车底涂料相比，可大幅度减少用量。

(5)湿碰湿型

该类产品主要应用于汽车裙边，在湿态下即可喷涂中涂或面漆。常规产品在湿态下直接上中涂或面漆会出现发花、油漆发粘等现象，而湿碰湿型抗石击车底涂料很好的解决了这一问题。汽车厂使用该类抗石击车底涂料，可减少一道抗石击车底涂料预烘干的工序，在一定程度上也降低了能耗。

丙烯酸抗石击车底涂料是以丙烯酸树脂粉为主要成膜物，配合专用的聚氨酯型附着力促进剂，其它成分与PVC抗石击车底涂料大同小异。其特点是比PVC抗石击车底涂料更环保，受热或燃烧时不会分解出有害气体。目前主要应用于日系车，由于价格较高，市场份额较少。

主要成分为丙烯酸或改性丙烯酸乳液。主要用于客车底盘或一般汽车厂的底盘抗石击车底涂料修补，可室温自干成型或低温烘烤成型。