中文名 | 空间整合 | 外文名 | spatial integration |
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相关概念 | 空间设计,资源整合,装饰装修 |
从经济学和市场的角度来看,空间整合可以理解为一种商业服务模式。空间整合也是近年来兴起以装饰行业为代表的全新的空间规划设计及施工的服务模式。
此种服务方式在中国起源于2015年初,2016年首先在中国装饰装修及建筑设计行业内逐步兴起,但企业化运作不多,多数以工作室或个人/互联网工作组甚至非盈利性机构等组织形式存在。
空间整合服务,其所需要的服务团队和服务提供商要求较高,通常涵盖家装或工装各类细分行业服务的供应商:如装修公司、家居卖场、主材、辅材、卫浴、暖通、办公家具、音响系统、保安系统、智能化家居、系统集成企业等等。
由于“空间整合”的概念在国内并不为人所知,对大多数中国人而言还比较晦涩。
因此,国内以“空间整合”作为机构名称的企业或组织并不多见,具体不在此列举。
建筑设计、建筑工程、空间设计、展览展示、营销策划、咨询、建筑装饰工程(建筑、市政、规划、照明、安保、广告、幕墙、办公家具、智能化、系统集成、消防...)、家装(建筑材料、装饰材料、家居、软装、暖通、集成音响)...
相同点:从服务角度而言,均涉及建筑设计领域,在实施过程中均比较注意前期咨询和设计。
不同点:前者涵盖规划、设计、咨询、施工改造(实施)及资源整合等多个行为过程,而后者主要以规划设计为主,而施工、布置等实施环节很少参与。
而空间整合中的“整合”有2方面的意义:
1.对空间整合有空间整合需求的主体(人)而言,是指以其各类需求出发,对所需的相应服务的提供者(供应商)资源的合理配置、精准选择和高效利用。
2.对空间整合的客体(空间或环境)而言,是指对其进行设计、改造、布置等行为过程。
而资源整合是系统论的一种思维方式,强调资源的高效利用及产生的效果最大化。
可以这样理解:空间整合是资源整合的典型应用之一。
相同点:两者均是以需求者的个性化需求出发,满足个性化需求,从行业上来说,都提供定制(或类接近定制)的服务并参与整个过程的实施。
不同点:
1.需求满足的程度不同
空间整合以其服务性和定制性特点,相较装饰装修而言,能更大程度地全面满足需求者的定制需求,尤其是在功能性和品质性方面更为突出。
2.服务的提供商不同
从提供服务的角度而言
装饰装修的供应商主要以建筑装饰材料厂商为主
空间整合的供应商涉及装饰装修机构、设计机构、心理咨询机构、材料商、装饰行业子行业产品提供商(如暖通、智能化家居)、系统集成机构等等
3.服务主体不同
装饰装修的服务主体为主要为设计者、施工者(个人或机构内部自建团队)
空间整合的服务主体为装饰装修机构、咨询方、设计者、施工者、周边产品厂家等(个人或商户)
4.服务成本不同
装饰装修服务成本主要来自于材料采购及人力资源成本
空间整合机构服务成本主要来自于团队组建及资源整合及分享所产生的成本,而人力成本及材料或产品采购成本主要由商户承担2100433B
不同于空间设计或普通的装饰工程或装修工程(或软装服务),空间整合更为强调有空间整合需求的主体(人)所面对的各种需求,这种需求包括且不限于个性化、功能性、空间利用率、人与环境的和谐性、设计需求(艺术性)、品质感等。
要通过组织和协调,及信息的利用,把参与其中合作伙伴整合成一个系统,并充分深挖资源带来的效用,取得1 1大于2的效果。
而空间整合中的“整合”有2方面的意义:
1.对空间整合有空间整合需求的主体(人)而言,是指以其各类需求出发,对所需的相应服务的提供者(供应商)资源的合理配置、精准选择和高效利用。
2.对空间整合的客体(空间或环境)而言,是指对其进行设计、改造、布置等行为过程。
如果空间整合没有其需求方(空间的主要使用者)的参与,那么,其意义将于建筑学中建筑设计、空间设计的概念不存任何差异。
有了需求方的参与,空间整合便使得其另一个特点——服务性突显出来。任何的空间整合行为均以服务的形式实体化呈现,而不仅是一个学术的概念或一种思维。
空间整合的需求导向,决定了其必定是以更全面地满足个性化需求为目标。相较于空间设计、环境艺术设计、装饰工程、装修改造而言,因其多样的需求,其产生的服务涉足的领域及细分行业更为广泛;与此同时,空间整合行为在前期的规划、构思及研究阶段也应考虑与需求相对应的任何因素,例如:办公系统集成、企业视觉识别系统、智能化家居、音响系统、安保系统、音响/广播系统等,以上各方面,称作空间整合的“订制性”特点。
室内空间整合做法; 第一,转角设计 转角位置较开,不大能提升太大的空间功能性。这样的设计还是比较常见,不忍舍弃任何一个可能的空间,先做个简易搁架,下端的抽屉设计更是满足玄关处...
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房间内有散热器或铺地暖管的就是采暖空间,没有的就是非采暖空间。
现代城市中,城市交通结构和交通方式是由多种因素决定的,包括自然的、经济的、社会的、文化的、技术的、生产方式、工作时间的长短、人们的富裕程度等,但是多种关系中,城市交通与城市空间结构两者之间的关系最为重要。城市发展会带来交通需求,是对交通的促进,交通建设会改变城市的空间结构。城市空间结构的改变会带来城市国土资源的有效开发,带来城市的发展,这是相互促进的。本文对城市建筑空间与交通空间的整合进行了阐述。
水系统空间整合下鲁中山地乡村空间优化设计研究 当前 ,乡村的水污染问题形势严峻。究其原因 ,主要有两方面 :一是随着生活 水平的提高而导致物质消耗增多 ,产生了大量污废 ,依靠乡村自身的能力不能满 足消解的需求 ;二是植入的现代“涉水”基础设施大多只关注自身的建设 ,没有进 行系统化考虑 ,忽视了维持水系统的资源代谢平衡 ,导致水污染问题更加严重。 一 些现代“涉水”基础设施虽然有利于解决乡村水污染的问题 ,但是建设时大多采 用入地敷设的方式 ,地表露出部分也与乡村的整体风貌不相协调 ,破坏了乡村原 有的特色空间和景观模式。 论文从资源循环利用的角度出发 ,以位于半湿润寒冷地区的鲁中山地乡村为 主要研究对象 ,研究水系统空间整合下乡村空间的优化设计。研究过程中主要运 用了文献研究与田野调查相结合的方法、 定性与定量相结合的方法、 多学科综合 的系统分析方法、理论研究与实例分析相结合的方法
《建筑遗产与城市空间整合量化方法研究:以西安市为例》分析了在城市高速扩张的背景下城市空间出现的问题,指出可以通过建筑遗产与城市空间的进一步整合来优化城市空间。
《建筑遗产与城市空间整合量化方法研究:以西安市为例》的论述重点是城市空间整合度的量化途径与分析方法。阐述了如何运用depthmap软件和社会调查进行原始数据的收集和整理;如何计算各级因子数值和空间整合度值,以及如何进行纵向比较、静态分析与动态分析。并以西安市为例,选取了三个典型片区进行方法的运用演示和验证,揭示了片区内建筑遗产对城市空间的影响。最终归纳出一套量化的、分析和优化城市空间系统的方法。
关键词:建筑遗产、空间组群、整合、量化、空间句法
物流链整合是指物流产业集群内的物流企业在一定空间范围内寻求建立采购、运输、仓储、包装、流通加工、配送、销售及客户间的战略合作伙伴关系,通过价值链治理在一定空间尺度上形成新的物流系统。
根据物流链整合主体空间分布的不同,物流产业集群的物流链整合可以分为本地化物流链整合、区域化物流链整合和全球化物流链整合三种整合模式。 2100433B
整合供应商是供应链管理的重要内容,通过整合供应商,有利于企业降低采购和物流成本,促进企业技术进步,提升核心竞争力。但是,由于企业在供应链中处于不同地位、市场供需状况的不同,整合供应商会遇到各种障碍,需要企业加以克服,整合供应商的障碍主要有以下几个方面:
整合供应商的外部障碍
1.商务限制
(1)供应商垄断市场;
(2)供应商市场有限;
(3)产品技术、环保受法律条款限制;
(4)与供应商关系紧张;
(5)专利产品;
(6)限制最低采购量;
(7)地点太远。
2.技术限制
(1)技术垄断;
(2)产品寿命太短;
(3)缺乏技术标准;
(4)质量不合适;
(5)供应商能力不够。
排除整合供应商外部障碍的途径,就是加强供应商开发,不断优化采购渠道;与供应商建立长期合作伙伴关系;通过培养供应商或自行开发来应对垄断供应商,确保企业可持续发展。
整合供应商的内部障碍
1.内部商务限制
(1)集团公司内部采购;
(2)使用部门指定供应商;
(3)公司内多个部门都与供应商接触;
(4)内部交流不够;
(5)需求计划变化频繁;
(6)采购部门权力不足;
(7)价格指定;
(8)采购区域指定;
(9)过于考虑工业安全性;
(10)采购数量太少;
(11)需求周期太短;
(12)平时供应商资料积累不够;
(13)供应商开发力度不够。
2.内部技术限制
(1)技术规范过于苛刻;
(2)质量标准过高;
(3)没有进行价值分析;
(4)认可新的供应商困难;
(5)新产品缺乏标准;
(6)技术部门指定生产厂家。
排除整合供应商内部障碍的途径,就是加强采购与其他部门的沟通和协作,建立采购前期参与产品开发的机制,在采购前应加强对产品需求、技术与检测标准的分析并达成共识;应规范采购、请购行为,杜绝采购过程中的舞弊行为,只有这样,采购部门与供应商打交道时才不会处于被动地位,在合作中才会为企业争得利益。