颗粒状木质纤维应满足JT/T 533 2020《沥青路面用纤维》相应技术要求。
1、 颗粒直径。
2、 颗粒长度。
3、 原纤维颗粒筛分。
4、 磨损后纤维颗粒筛分。
5、 造粒剂含量、旋转黏度。
6、灰分含量。
7、 质量损失。
8、 含水率。
9、松方密度。
10、密度。
11、热萃取后的木质纤维(吸油率、木质纤维含量、最大长度、平均长度)。
高速公路、一级公路做抗滑表面
旧公路养护,维修
机场建设
桥面铺装
避免了絮状纤维不易分散、无法称重、易潮等缺陷,由沥青造粒的木质纤维易于在拌缸中快速、均匀地分散,有效提高沥青混合料的和易性。称重式添加,精确控制用量。
这个不好说啊! 树种不同,密度也不同.世界上的数种那么多,肯定不一样的. 最小的好像是500kg/m3 多一点 最大的好像是1300kg/m3多一点 取平均800kg/m3好了
木质素纤维 灰白两色2500元,建筑用木质纤维木质素纤维纤维混泥土用木质纤维2560元,絮状、颗粒状木质素纤维 ...
木质素纤维就是木质纤维素,每个地方的叫法不一样而已。如果你要买的话,建议去长沙博赛特纤维厂问问,网上可以查到,以前我就在那里拿的货,希望能够帮到你。javascript:void(0);
木质素纤维 木质素纤维是天然木材经过化学处理得到的有 机纤维,外观为棉絮状,呈白色或灰白色。通过筛 选、分裂、高温处理、漂白、化学处理、中和、筛 分成不同长度和粗细度的纤维以适应不同应用材料 的需要.由于处理温度高达 260℃以上,在通常条 件下是化学上非常稳定的物质,不为一般的溶剂、 酸、碱腐蚀,具有无毒、无味、无污染、无放射性 的优良品质,不影响环境,对人体无害,属绿色环 保产品,这是其它矿物质素纤维所不具备的。纤维 微观结构是带状弯曲的,凹凸不平的,多孔的,交 叉处是扁平的,有良好的韧性、分散性和化学稳定 性,吸水能力强,有非常优秀的增稠抗裂性能。 性能参数: 长度:均< 6mm 灰分含量: ≤18% PH 值:7.0±0.5 吸油率:不小于纤维自身质量 的 5 倍 含水率:< 5% 耐热能力: 230℃(短时间可 达 280℃) 主要功能 :广泛用于沥青道路、 混凝土、 砂浆、
本文主要通过颗粒状木质素纤维以及普通絮状木质素纤维在SMA路面设计中各项路用性能试验的对比,以及在云南大理至丽江高速公路实际施工过程中施工工艺的比较,研究颗粒状木质素纤维在SMA路面应用中的优缺点。结果表明,颗粒状木质素纤维在SMA路面施工中具有良好的稳定性、分散性以及均匀性,并能够较好的保证SMA路面的施工质量。旨在为未来的SMA路面设计、施工提供经验借鉴。