空间双索面自锚式悬索桥

灞河元朔大桥以“千古一舟”为题，象征“舟行古今、跨越时代”的文化内涵，融合西安市花石榴花造型，与奥体中心建筑造型遥相呼应。白色的主塔和主缆，与奥体中心、灞河两岸景观天水一色，体现蓝天白云、青山绿水的景观效果。

作为通往十四运场馆的交通要道，灞河元朔大桥连接会展中心区域、体育中心区域、西安市区及高铁站，为十四运胜利召开提供交通保障。 2100433B

2021年6月29日，“世界第一宽”空间双索面自锚式悬索桥——灞河元朔大桥正式通车。

目录

第一章 绪论

第一节 自锚式悬索桥的特点

第二节 自锚式悬索桥的发展历史

第三节 自锚式悬索桥的展望

参考文献

第二章 自锚式悬索桥结构设计

第一节 自锚式悬索桥结构组成

第二节 自锚式悬索桥概念设计

第三节 自锚式悬索桥结构设计

第四节 双塔自锚式悬索桥示例

第五节 独塔自锚式悬索桥示例

参考文献

第三章 自锚式悬索桥静力理论与分析

第一节 计算理论

第二节 两节点空间索单元2100433B

空间缆形自锚式悬索桥作为近年来国内外最新颖的桥型之一，逐渐受到业内设计者的青睐。空间曲线索形和倾斜吊杆不仅增强了桥梁的横向刚度、稳定性和动力力学性能，也给城市带来了美观的要素。然而，该类桥梁高度的非线性特征使得初步设计和施工设计变得复杂。传统的解析方法误差过大，无法用于复杂结构空间力学问题的求解，而仅仅依靠精细化非线性有限元法，同样难以稳定地获得成桥状态，并且在处理施工设计时仍将面临巨大的工作量。因此，部分计算软件倾向于利用三维缆索体系找形的数值迭代方法来辅助非线性有限元的全桥模型进行设计，可从一定程度上解决成桥状态的计算问题。但是，当前已有的数值迭代方法存在多种局限性，使得对该类桥梁实施初步和施工设计的效率依然偏低。鉴于当前结构设计领域对于精度和效率的同步追求，有必要针对该类桥梁的特殊性研究更为实用的设计计算方法及策略。 本课题基于空间缆形自锚式悬索桥以轴向变形为核心变形的力学实质，建立一种特定的简化杆单元模型及其相应求解算法，在设计全程为精细化非线性有限元的有效分析同步提供必要的力学信息，以期显著提高该类桥梁的设计与计算效率。该简化模型提取至全桥核心变形的独立平衡体系，用以决定构件无应力长度和表征体系的各种平衡状态，并利用拱桥合理拱轴与平衡悬索相似的力学特点，建立了以求解线性有限元方程组为基础的稳健迭代算法，同时配合小变形解析理论等效考虑了梁柱效应的影响。该方法能够在初步设计阶段快速获取全桥无应力参数和无应力状态，并通过扩展算法自动生成吊索张拉步骤，从施工初态到成桥的各阶段跟踪提供结构的关键力学信息，在计算准确的同时以最大程度降低了非线性有限元法参与设计过程和过多人工干预所带来的巨大工作量。本课题方法的计算精度、稳定性及效率均通过实桥算例与现有方法进行了比较，并取得了较高的评价结果，可为该类桥梁的设计、施工以及二次开发专用的辅助设计程序提供参考。 2100433B