抗浮设防水位

（1）区域的气象资料、工程地质和水文地质背景；

（2）地下水的补给与排泄关系、赋存状态与渗流规律；

（3）地下水位的长期观测资料；

（4）从长期观测资料与地下水补给、排泄关系分析得到的影响。

地下水位的主要因素。

（1）需预测的地下含水层的水位与大气降水入渗的关系；

（2）城市规划中地下水的开采量变化对该地下水的影响；

（3）建筑物周围的环境与周围水系的联系；

（4）其它各层地下水与其补给排泄的影响。2100433B

（1）当有长期水位观测资料时，抗浮设防水位可根据该层地下水实测最高水位和建筑物运营期间地下水的变化来确定；无长期观测资料或资料缺乏时，按勘察期间实测最高稳定水位并结合地形地貌、地下水补给、排泄条件等因素综合确定；在南方滨海和滨江地区，抗浮设防水位可取室外地坪标高。

（2）场地有承压水且与潜水有水力联系时，应实测承压水水位并考虑其对抗浮设防水位的影响。

（3）只考虑施工期间的抗浮设防时，抗浮设防水位可按一个水文年的最高水位确定。

第1章 抗浮设防水位

1．1 引言

1．2 抗浮设防水位

1．3 地下水浮力的计算

1．4 本章小结

第2章 抗浮设计

2．1 荷载分类

2．2 地下结构抗浮计算

2．3 地下结构抗浮稳定性验算

2．4 抗浮三阶段设计理念

2．5 本章小结

第3章 地下结构抗浮措施

3．1 概述

3．2 压载抗浮技术

3．3 降排截水技术

3．4 抗拔桩技术

3．5 抗浮锚杆技术

3．6 新型抗浮桩技术的应用

3．7 地铁车站抗浮措施

3．8 本章小结

第4章 等截面抗拔桩承载力及变形计算

4．1 概述

4．2 等截面抗拔桩极限承载力的计算方法

4．3 抗拔桩单桩的变形计算

4．4 抗拔桩单桩承载力特性

4．5 抗拔桩群桩的极限承载力

4．6 抗拔桩荷载一位移曲线及极限承载力预测

4．7 本章小结

第5章 扩底抗拔桩承载力及变形计算

5．1 概述

5．2 扩底抗拔桩的破坏形态

5．3 扩底抗拔桩承载力的计算

5．4 扩底抗拔桩荷载一位移曲线

5．5 本章小结

第6章 挤扩支盘桩抗拔承载力

6．1 概述

6．2 DX抗拔桩有限元模型

6．3 DX桩抗拔性能

6．4 本章小结

第7章 嵌岩抗拔桩的承载力

7．1 概述

7．2 嵌岩桩抗拔极限承载力

7．3 抗拔桩嵌岩段的极限侧摩阻力

7．4 灰色关联分析

7．5 嵌岩抗拔桩三维非线性有限元分析

7．6 本章小结

第8章 抗拔桩极限侧摩阻力试验

8．1 抗拔桩验收试验统计

8．2 广州地铁6号线嵌岩抗拔桩试验

8．3 太古汇嵌岩抗拔桩试验

8．4 嵌岩扩底抗拔桩试验

8．5 本章小结

第9章 抗浮锚杆极限承载力

9．1 概述

9．2 锚杆（索）扩孔钻头

9．3 抗浮锚杆的承载力计算方法

9．4 抗浮锚杆的破坏性试验及承载力预测模型

9．5 抗浮锚杆的现场验收试验成果分析

9．6 砂浆或混凝土与岩石粘结强度统计分析

9．7 本章小结

第10章 广州塔抗拔桩基础设计

10．1 工程概况

10．2 作用在基础上各种荷载组合及控制内力

10．3 基础选型

10．4 桩摩阻力试验及设计参数选择

10．5 抗拔桩基础设计计算

10．6 本章小结

第11章 珠江新城中轴线地下空间抗拔基础设计

11．1 工程概况

11．2 作用在基础（底板）上各种荷载组合

11．3 基础选型及设计参数

11．4 抗拔桩与锚杆设计及计算

11．5 抗拔桩与锚杆基本试验及验收试验

11．6 本章小结

第12章 广州轨道交通六号线如意坊站抗拔基础设计

12．1 工程概况

12．2 作用在基础（底板）上的荷载组合原则

12．3 抗拔桩基础选型及设计参数

12．4 抗拔桩基础设计与计算

12．5 本章小结

第13章 广州轨道交通六号线文化公园站抗拔基础设计

13．1 工程概况

13．2 作用在基础（底板）上荷载组合原则

13．3 基础选型及设计参数

13．4 抗拔桩设计

13．5 本章小结

附录A 广州市地下含水层分类及地下水位

A．1 自然地理条件

A．2 地下水的类型及其富水性划分

A．3 广州地区河流阶地的分布及特征

A．4 地下水补给、径流、排泄条件

A．5 广州市地下水资源开采状况对地下水位影响

A．6 广州地区地下水化学特性及环境调查

参考文献

《石家庄地铁工程结构抗浮研究与应用》一书通过对石家庄市的水文地质条件、地下水位动态规律、未来影响地下水位上升的可能因素进行分析，对影响地下水位上升的主要因素与地下水位变幅进行统计回归分析，建立了地下水数值模拟模型。通过地下水数值分析，给出了如何预测地铁车站所在场地百年一遇可能遭遇的高地下水位，并依据各车站结构底板埋深和场地地层分布特点，确定适合于各车站的抗浮设防水位计算模型，总结出了如何确定石家庄地铁工程抗浮设防水位值的基本方法。