可变形模板模型理论及其应用的研究

项目研究可变形模板模型（DTM）这一新理论中的若干问题及其在图像处理、计算机视觉中挠τ茫饕校阂弧TM理论的研究；二、DTM优化算法的研究；三、子波基参数化DTM研究；四、DTM在目标识别、图像处理中的应用；五、自由手写体汉字的DTM的建立。项目结合学科前沿，旨在建立新的图像处理、模式识别理论和方法，预期一些方面有所突破。 2100433B

《土质路基三维固结变形理论及其应用》较为系统、全面地阐述了土质路基三维固结理论及其应用，集中体现作者近年来关于土质路基三维固结变形的研究理论及其成果，同时结合工程实践，提出了解决实际工程中技术难题的方法、措施。全书共八章，内容包括绪论、土质路基三维固结的数值解法、统一强度理论在边坡稳定性分析中的应用、高路堤离心模型试验研究、土质路基固结变形预测模型研究、土质路基应力分区及其压实度标准研究、土质路基容许工后不均匀沉降指标研究、土质路基固结变形控制方法研究。

《土质路基三维固结变形理论及其应用》可供公路工程、铁道工程、建筑工程、水利工程和土木工程专业等科技人员以及高等院校相关专业师生、研究生参考。2100433B

本项目针对目前直流输电谐波抑制方法存在的局限性及相关的电能质量问题，研究一种新颖的感应滤波技术及其滤波机理，并进一步探究应用于直流输电时的技术特性及其内在作用机制。在基础理论研究环节，基于超导闭合回路磁链守恒原理和磁势平衡原理，通过理论解析表达以揭示感应滤波的工作机理；基于电磁有限元分析理论和基本的电路原理，深入研究感应滤波的电磁特性及其作用机制；引入系统灵敏度理论，精确辨识实际复杂影响因素中主导感应滤波性能的关键阻抗参量。在理论应用研究环节，提出多种具有新型拓扑结构的感应滤波换流器；并通过构建统一化的以基波和谐波阻抗特征为表达方式的等值电路解耦模型和谐波传递数学模型，从理论上揭示感应滤波遏制直流输电谐波传播路径、抑制直流输电谐波不稳定等技术特性的内在作用机制。研究成果将深化感应滤波的技术理论并拓宽感应滤波的应用领域，对于积极推动电力滤波技术和直流输电技术的发展具有重要的科学意义。