集装箱雨形成

在集装箱远洋运输或存储过程中，或归往往会经历高温气候及较强的昼夜温差变化，温度变化会在0-8摄氏度，湿度会高达98%，这就是凝露现象，当温度为30度时，空气中水含量为30.4g每平方米。当温度由30摄氏度降低到18摄氏度，水蒸气就会凝结成水滴，若是40英尺货柜则产生1000克的冷凝水，就会造成“集装箱雨”。

真菌、霉菌、霉在相对湿度低于55%以下对货物不会造成损坏。腐蚀的发生与影响取决于多种可变因素，包括湿度和时间。由于存在可变因素，在固定的湿度下，仍不能描述其产生的影响，但总而言之，湿度越低越好。

1、海运途中的天气状况；

2、海运航程的长短；

3、集装箱中货物、商品的类型及包装材料；

4、集装箱状况；

5、货物的敏感度。

如果箱内充满相对湿度为90%温度为30℃的空气，则空气中每立方米会含有27克的水。如果温度低至0℃，则此一立方米空气中仅含有大约5克水。其中相差的22克水就会从空气中凝结出来从而可能会损坏货物。

湿气或水分随货物一起被带入集装箱。通常存在于货物中的湿度/水分取决于产品的类型以及在装货时周围空气中的相对湿度。显然，热带地区空气的相对湿度会比温带地区的要高得多。所以当货物被装入集装箱时也带入了湿气或者说水汽。举个例来说，如果一个集装箱内装了5吨的家具，家具本身就会含有大概8%到25%的湿度，根据木材类型、家具干燥处理程度的不同而有所不同。这相当于大约400-1250升的水。这里边的湿气有些就会散发到集装箱内的空气中，成为集装箱水汽凝结的一个重要来源。

一个20尺集装箱的体积大约有33立方米。在一立方米相对湿度为90%的亚热带空气中，32℃下含有33克的水，这总共是1.3升的水。（同样温度下，相对湿度55%的一立方米空气中含有28克的水分。相反，一立方米相对湿度100%温度为0℃时的欧洲地区空气只含有5克的水，或者说总共仅0.2升水。相对湿度55%时每立方米含3克的水。）一旦集装箱外的空气温度降低，1.2升的水将会凝结于集装箱内壁或箱内其它物品的表面。在25℃，相对湿度为90%时，空气中含的水分相对就比较高。大约在22℃，相对湿度为50-60%时，空气中含的水分就相对比较低了。

集装箱雨例一

： 　从附表中可以看到，当温度为30℃时，相对湿度为90%,空气绝对湿度可以达到27.54g/m3，当温度由30℃降低到15℃，仍然保持空气相对湿度为90%,这时候空气的绝对湿度会降低到11.57 g/m3，如果没有外界的因数干预的话，其中27.54g-11.57g=16g的水蒸气就会凝结成水，若是20英尺的空间体积则产生约416g的冷凝水（20尺柜按照24-26个立方算）。 　在这个例子中，仅考虑了温度的变化（30℃降为15℃），没有考虑湿度的变化（在两个温度条件下都保持在 RH =90%），这是一种理想状态，在通常情况下，空气的相对湿度都会随着温度的下降而下降，低温低湿。因为温度越低，空气对水蒸气的包含能力就越低。比较明显和极端的例子就是夏天和冬天，夏天人们感觉湿热，而冬天则感觉干冷，就是因为冬天的空气干燥。

集装箱雨例二

将例一中当温度为15℃时，空气的相对湿度设为60%，初始条件不变，如果没有外界因数干预，这时候就会有27.54 g -7.71 g =19.83 g的水蒸气凝结成水，若是20英尺的空间体积则产生约515.58g的冷凝水。

集装箱雨例三

做一个实验，做一个体积为1m3密闭的容器，容器里面的初始温度为40℃，相对湿度为60%，由附表可以看出，这时候这个容器里面的绝对湿度为 30.72 g/m3 。开始给这个容器降温，随着温度的下降，容器里面的相对湿度开始上升，在温度降到30℃时，达到100%，继续降温，我们发现，容器的壁上开始出现露水。这是因为当温度下降到30℃时,空气所能容纳的绝对湿度只有30.60 g ，已经低于30.72 g，所以水蒸气开始变成露水。 　我们说30℃就是露点温度。

集装箱雨例四

创造与例三同样的环境，但这次在里面放了一包500克的 干燥剂，这包干燥剂在15℃、RH=30%的条件下的吸湿率为10%，干燥剂吸收的水蒸气的能力为：500 g *10%=50 g。而当容器内的环境由40℃、RH=60%变为15℃、RH=30%时，从理论上会产生多少水蒸气：30.72 g –3.86 g =26.86 g，这样因为温度下降而应当冷凝出的水已经被干燥剂全部吸收了。当温度下降到15℃时，依然没有结露现象出现。从这个实验可以看出，因为干燥剂的存在，露点温度已经下降到15℃以下。

综合以上例子看出，利用干燥剂吸收空气中的部分水分，降低集装箱内的露点温度，从而防止结露的产生。通过防止集装箱内结露，从而解决了集装箱因受露水影响而发生的货损问题。常用的集装箱不是一个密封的环境，而且也不可能是一个密封环境。集装箱运输过程中一般都会经历比较大的温差环境，如果集装箱是密闭的，集装箱肯定会因为热胀冷缩而产生变形。注意到，每一个集装箱的四个角附近都有透气孔，这些透气孔的作用就是来平衡热胀冷缩所产生的压力变化的。 　因为有了透气孔的存在，集装箱内部的空气与自然界便形成了互通。那么外界的湿气也就会不断的进入集装箱内。2100433B