减震器试验台特点

摘 要 阀门性能试验是机械工程试验中的一种， 用于对阀门的性能进行检测。 尽管阀门的种类繁多， 各有 特点，无法提出试验系统设计的制造的统一方法， 但所有阀门试验系统， 总有一些相同的基本作用单元 组成。在早期的阀门试验中， 限于技术的落后， 只能采用很粗糙的方法进行加压和各种数据的采集， 而 且试验数据的处理大多采用人工进行。 随着技术的进步， 各种先进的仪器仪表逐渐应用于阀门试验领域， 不仅提高了数据采集和处理的 度而且使试验朝着自动化方向发展。为了提高检测工作效率，降低测试 人员的劳动强度， 研制微机测控锻钢闸阀性能试验台。 该试验台应满足闸阀各项性能试验要求符合经济， 实用的原则：试验数据采集和数据处理有较高的精度： <2%;所施加的压力从 0-20MPa可逐渐调节试验台， 应具有自动循环工作和手动调节功能；能采用数显方式显示转速，扭矩； 关键词 ：闸阀；试验台；测控 ABSTRA

QC/T ××××—××××汽车减振器技术条件与台架试验方 法 07-12-12 14:34 资讯来源：国家发展和改革委员会 前 言 本标准代替了 QC/T491-1999 《汽车筒式减振器尺寸系列及技术条件》和 QC/T545 －1999 《汽车筒式减振器台架试验方法》。为了简化，将这二个标准合并起来，并增添了新内容支柱式 减振器，三者合为一体构成一个新标准 QC/ Txxx-xxxx 汽车减振器技术条件与台架试验方法。 本标准适用于汽车悬架用减振器及驾驶室悬置用减振器。 汽车减振器技术条件与台架试验方法 1 范围 本标准规定了汽车减振器技术条件和台架试验方法。 本标准适用于汽车悬架用减振器及驾驶室悬置用减振器。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 2.1 双筒式减振器 无导向作用的、由工作缸和外筒组成的减振器。 2.2 支柱式减振器 由工作缸、 外筒及其他部件，如弹簧