居住区道路系统定义

居住区内部设置的道路系统，由居住区道路、小区路、组团路等组成。

《建筑学名词》第二版。 2100433B

系统介绍

在提出立体交通规划方案的同时．希尔伯塞莫还提出在平面上采用树枝状的道路系统将不同速度要求的车行交通及人行交通分开。

另一位德国规划师莱肖进一步发展了树枝状道路系统的理论，并规划了一个城镇的完整的道路系统方案，把机动交通与步行交通分为两个系统，尽量不相互平面交叉，不同路段的道路宽度随交通量的大小而不同，如同树枝有不向的粗细一样。城镇内的机动交通与市际快速交通也适当分开．尽可能减少交叉口，以提高整个道路系统的通行能力，增加交通的安全。2100433B

混合式道路系统是由棋盘式、环形放射式或自由式路网组合而成的道路系统。其特点是适应大城市的改建和扩建规划，逐步形成，如规划合理可以扬长避短。中国大多数城市采用方格网和环形加放射的混合式，如北京、上海、南京许多城市保留原有旧城棋盘式格局，为减少城市中心交通压力和便利与周围新区和邻近城镇的联系而设置环路及放射路。

混合式道路系统【combination-type road system】指的是不同型式道路网混合构成的道路系统。道路网结合地形(例如依海(江)岸或山坡)而形成的道路系统。路线弯曲无一定几何图形。可充分结合自然地形,节约工程造价，缺点是非直线系数大,不规则街坊多，建筑用地较分散。中国重庆、青岛、南宁、九江等城市的道路属于这种系统。2100433B

城市中的各个组成部分通过城市道路系统，将它们联结成一个相互协调、有机联系的整体。城市道路系统规划应以合理的城市用地功能组织为前提，根据城市现状及自然坏境特点，经济合理地布局规划城市道路系统，既满足城市交通的需要，又形成良好的城市面貌，并对城市总体布局中的各项用地提出布置意见，达到有利生产、方便生活的目的。城市道路系统规划是城市交通规划的重要组成部分，其要求为：①在合理的城市用地功能组织的基础上，形成一个完整的道路系统和合理的交通运输网；②满足、适应交通运输发展的需要；③区分不同功能的道路性质，结合具体城市的用地情况组成不同的道路系统；④充分利用地形、地质、水文条件，合理规划干道路线走向，减少工程量；⑤考虑城市环境和城市面貌的要求；⑥满足敷设各种管线及与地铁工程相结合的要求2100433B