既有线提速改造铺架工程施工技术

《既有线提速改造铺架工程施工技术》是2007年中国铁道出版社出版的图书,作者是许建军等。主要讲述了时速200 km客货共线铁路主要技术标准,铁路营业线施工安全,铺架工程施工组织设计等。

既有线提速改造铺架工程施工技术基本信息

书    名 既有线提速改造铺架工程施工技术 作    者 许建军 等
ISBN 9787113078119 页    数 193页
出版社 中国铁道出版社 出版时间 2007年2月1日
装    帧 平装

第一章 绪论

第一节 国内外列车提速概况

第二节 既有线提速的必要性与可行性

第三节 既有线提速改造铺架工程的特点

第二章 时速200km客货共线铁路主要技术标准

第一节 概述

第二节 线路的平面和纵断面

第三节 站前工程主要技术标准

第三章 铁路营业线施工安全

第一节 概述

第二节 营业线施工计划

第三节 营业线施工安全管理

第四节 既有线提速改造铺架工程施工项目安全管理

第四章 铺架工程施工组织设计

第一节 概述

第二节 铺架方案

第三节 既有线封锁施工组织

第五章 铺架基地

第一节 铺架基地的设置

第二节 轨排组装

第三节 长钢轨焊接基地

第四节 基地作业安全要求

第六章 轨道铺设

第一节 概述

第二节 铺轨准备工作

第三节 轨排运输与铺设

第四节 长钢轨铺设

第五节 提速道岔的铺设

第六节 轨道铺设安全工作

第七章 架梁施工

第一节 概述

第二节 施工准备

第三节 架桥机及运梁车

第四节 架梁作业

第五节 架梁安全防护

第八章 线路整道、焊接、放散与开通

第一节 上碴整道

第二节 工地钢轨焊接

第三节 应力放散与线路锁定

第四节 轨道整理与钢轨预打磨

第五节 线路拨接与开通

第九章 工程实例

参考文献 2100433B

既有线提速改造铺架工程施工技术造价信息

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《既有线提速改造铺架工程施工技术》全书共九章。内容主要包括:第一章绪论;第二章时速200 km客货共线铁路主要技术标准;第三章铁路营业线施工安全;第四章铺架工程施工组织设计;第五章铺架基地;第六章轨道铺设;第七章架梁施工;第八章线路整道、焊接、放散与开通;第九章工程实例 。

既有线提速改造铺架工程施工技术常见问题

  • 地下工程施工技术谁了解?

    1、地下工程特点  (1)工程受力特点不同、 (2)工程材料特性不确定性、 (3)工程荷载的不确定性、 (4)破坏模式的不确定性、  (5)地下工程设计施工信息的不充分性与模糊性 2、地下建筑工程施工...

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既有线提速改造铺架工程施工技术文献

既有线提速改造施工技术 既有线提速改造施工技术

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分析和研究京广线、陇海线提速改造施工中曲线改造、铺设无缝线路技术;阐述更换混凝土轨枕和更换提速道岔的施工过程、天窗前慢行施工阶段、天窗内封锁施工阶段、天窗后慢行施工阶段、天窗结束后阶段的施工要求和方法,提出防断轨应急预案,铺设、维修和养护难点,施工中注意事项,以及设备检查精细化、养修手段机械化和安全生产管理科学化的有效技术措施。

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既有线提速改造铺架工程施工组织研究 既有线提速改造铺架工程施工组织研究

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铁路铺架工程施工组织涉及施工方法、进度安排、铺架程序、技术组织措施等。既有线提速改造铺架工程施工组织特点是质量标准高、施工干扰大、配合协调多、施工环节多、线长点多、安全不定因素多。浙赣铁路电气化提速改造工程铺架第三标段施工组织首先确定了工程施工总体方案,无缝线路采用一次性铺设和换铺法施工,大型养路机械起拨道养护,同时配备小型养护机械,简支梁采用架桥机分片架设。施工总体方案下设各绕行区段施工方案和主要分项工程施工方案。施工组织设计包括施工组织机构设置、施工队伍安排、主要施工机械配置、工程运输组织方案、施工进度安排、质量保证措施等。

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邻近既有线施工都是有严格要求的。根据现场实际情况书写<<既有线施工方案>>严格按照方案中施工规范施工。

图为铺架现场。

中新网昆明5月14日电 (缪超 李英利 李超荣)14日,随着架桥机将一节长25米、重20吨轨排稳稳放在川滇交界处大保关1号中桥上,意味着中国西南“大动脉”成(成都)昆(昆明)铁路扩能改造工程永仁至广通段铺架过半。

成昆铁路于1970年通车,是中国重要铁路干线,一度承担起西南地区四分之三货运量,2013年成昆铁路开始进行扩能改造工程。

成昆铁路扩能改造工程北接成都,南连昆明,为中国Ⅰ级双线电气化铁路,开行旅客列车速度目标为每小时160千米。待全线开通运营后,从昆明至成都将由现在20小时左右压缩到7小时左右,对促进中国西南与西北,乃至中国西部地区与南亚东南亚地区的互联互通具有重要意义。

图为铺架现场。

成昆铁路扩能改造工程永仁至广通段起点位于云南省楚雄州永仁县,止于楚雄州禄丰县广通镇,全长127.2千米,桥隧比高达85.5%,铺轨245.3千米,铺架工程于2017年3月开始。

此次,成昆铁路扩能改造工程永仁至广通段铺架顺利过半,为后续铺通奠定良好基础,计划于2019年开通运营。

本书为铁路既有线信号工程施工技术,主要内容括:基本规定、光电缆工程、地面固定信号机及标志牌、转撤装置、轨道电路及计轴设备、信号机房、室外设备硬面化、防雷电磁兼容及接地、地面应答器及地面电子单元、铁路营业线施工安全。

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