京延工程咨询有限公司

　　北青网讯 （记者 刘珜 ）今年年底，京北第三条高速兴延高速将于年底通车。兴延高速公司相关负责人介绍，年底贯通后，北京城区将直达延庆。由于实现了京新高速原规划，按照交通运输部的要求，兴延高速将更名为京新高速。目前，兴延高速平原段通车标准为四车道，远期可根据车流量改为双向六车道。

5月30日，兴延高速公司相关负责人做客“治堵大家谈”节目介绍了兴延高速的相关建设情况。

兴延高速公路是2019年世界园艺博览会和2022年冬季奥运会的重点保障工程。南起西北六环双横立交，北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北，全长42.2公里，途经昌平、延庆，设计为双向四车道，平原段设计时速100公里/小时，山区段设计时速80公里/小时。

目前，兴延高速已经确定将于今年年底正式通车。市交通委相关负责人介绍，兴延高速建成通车后，将与延崇高速相接，形成北京西北方向第三高速通道，可有效缓解京藏、京新高速高峰时段拥堵现状。

不过，需要提醒市民的是，年底贯通后兴延高速将改名为京新高速。兴延高速公司相关负责人介绍，京新高速原来规划为北京市区至延庆，但因为建设方资金等原因，现在只建设到昌平。兴延高速建成后，将实现原来京新高速北京市区至延庆的规划，远方将通达新疆。按照交通运输部的要求，兴延高速将更名为京新高速。据了解，现有京新高速有望成为新京新高速公路的辅路。

值得一提的是，兴延高速目前设置为四车道，但在远期上可以实现六车道。兴延高速相关负责人介绍，兴延高速桥隧地区已经实现了六车道，平原段还没有实现，但预留了施工空间。“按照预测，短期内兴延高速车流量也不会那么大，所以先实现四车道通车。”该负责人表示。

此外，北京青年报记者了解到，兴延高速全线桥隧比高达64%，在设计上坡缓路直，受雨雪天气影响较小，通车后可保证全天候服务，行车的舒适性和安全性大幅提高。“兴延高速比京藏高速坡度更小，这样货车等大车行驶会更加容易，避免大车上不去坡带来安全隐患和交通拥堵。”该负责人介绍。

作者：刘珜