绞吸挖泥船专用设备修理试验方法
《绞吸挖泥船专用设备修理试验方法(CB/T 3739-1995)》是中华人民共和国船舶行业标准，本标准于1995－12－19发布，1996－08－01实施，本标准由中国船舶工业总公司发布，本标准讲述了绞吸挖泥船专用设备修理试验方法规则的详细规定。
绞吸挖泥船专用设备修理试验方法基本信息
| 书 名 | 绞吸挖泥船专用设备修理试验方法 | 出版社 | 中国标准出版社 |
|---|---|---|---|
| 页 数 | 4页 | 开 本 | 16 |
| 品 牌 | 北京劲松建达科技图书有限公司 | 作 者 | 中国船舶工业总公司 |
| 出版日期 | 1996年7月1日 | 语 种 | 简体中文 |
| ISBN | 155066210889 | ||
《绞吸挖泥船专用设备修理试验方法(CB/T 3739-1995)》由中国标准出版社出版。2100433B
绞吸挖泥船专用设备修理试验方法造价信息
绞吸挖泥船专用设备修理试验方法常见问题
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绞吸式挖泥船是目前疏浚工程中运用较为广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转铰刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、...
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顾名思义，挖泥船就是用来挖泥的设备，主要用于江河湖泊的治理，简单的说就是通过挖掘系统将泥土搅动，船上安装有泥泵和柴油机，通过管道将泥吸动，然后排到指定的地方
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我们厂家的叫法是指得泥浆，不包括水。3500方这个船很大的！一般的河道清淤船在50-500方！很少有叫泥浆泵的流量叫做船的方量！所以3500方指的是淤泥量！不是总流量
绞吸挖泥船专用设备修理试验方法文献
绞吸挖泥船施工方法
1、施工工艺 吹填施工工艺流程 绞吸式挖泥船工作原理是利用离心泵产生真空吸进水下泥浆进入泵体 , 然后由其产生 的排压挤压泥浆在排泥管中流动 ,通过输泥管将浚挖泥土排至指定的吹填区。工艺流程图如 下所示 : 图 -1 绞吸船施工工艺流程图 基本原理 绞吸式挖泥船由拖轮拖带至施工区，利用 DGPS精确定位在施工区挖槽起点，在完成 与排泥管线的接卡等展布工作后，根据 DGPS定位系统显示设定的绞刀位置定深下放绞刀桥 梁，进行开挖 , 被绞刀破碎的泥土通过挖泥船的大功率离心式泥泵将泥土通过排泥管线输送 至指定的纳泥区。 船舶定位方法 采用 DGPS即差分全球定位系统。该系统定位精度优于 1 m。其工作流程是陆地基准台 与船台的接收机共同观测同一组卫星（不少于 4颗），由基准台求出观测值改正数，通过数 传电台传输到船台， 并对船台观测值进行实时修正， 进而求得船台所在船位的坐标， 利用数 据采
绞吸挖泥船施工方法
精心整理 1、施工工艺 1.1 吹填施工工艺流程 绞吸式挖泥船工作原理是利用离心泵产生真空吸进水下泥浆进入泵体 , 然后由其产生的排压 挤压泥浆在排泥管中流动 ,通过输泥管将浚挖泥土排至指定的吹填区。工艺流程图如下所示 : 图 -1 绞吸船施工工艺流程图 1.2 基本原理 绞吸式挖泥船由拖轮拖带至施工区， 利用 DGPS精确定位在施工区挖槽起点， 在完成与排泥管 线的接卡等展布工作后，根据 DGPS定位系统显示设定的绞刀位置定深下放绞刀桥梁，进行开挖 , 被绞刀破碎的泥土通过挖泥船的大功率离心式泥泵将泥土通过排泥管线输送至指定的纳泥区。 1.3 船舶定位方法 采用 DGPS即差分全球定位系统。该系统定位精度优于 1 m。其工作流程是陆地基准台与船台 的接收机共同观测同一组卫星（不少于 4颗），由基准台求出观测值改正数，通过数传电台传输到 船台，并对船台观测值进行实时修正，进而求得船台所在
JT/T 185.1—2002耙吸挖泥船专用设备修理技术要求 第1部分：耙头
JT/T 185.2—2002耙吸挖泥船专用设备修理技术要求 第2部分：水平滑移式泥门
JT/T 185.3—2002耙吸挖泥船专用设备修理技术要求 第3部分：箱形泥门
JT/T 185.4—2002耙吸挖泥船专用设备修理技术要求 第4部分：圆锥形泥门
JT/T 185.5—2002耙吸挖泥船专用设备修理技术要求 第5部分：液压闸阀
JT/T 185.6—2002耙吸挖泥船专用设备修理技术要求 第6部分：耙管
2100433B
大型著名的绞吸挖泥船有中国的天鲸号、（天津航道局）天航局5000kW等。
绞吸挖泥船天麒号
天麒号是非自航的绞吸式挖泥船，长管道能把泥水吹送到6公里之外。
绞吸挖泥船天鲸号
天鲸号是自航的绞吸式挖泥船，装机功率、疏浚能力均居当时亚洲第一、世界第三，长管道能把泥水吹送到6公里之外。
绞吸挖泥船天鲲号
天鲲号是自航的绞吸式挖泥船，2017-11-3下水，规划是2018年6月投入施工生产，能力为亚洲第一。船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀功率6600千瓦。根据地质条件，配置通用、黏土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀，可以开挖单侧抗压强度50兆帕以内的岩石。装备水平高，装备了亚洲最强大的挖掘系统、最大功率的输送系统和当前国际最先进的自动控制系统，泥泵输送功率达到17000千瓦，为世界最高功率配置，且远程输送能力15公里，为世界之最。
JT/T 185《耙吸挖泥船专用设备修理技术要求》分为六个部分：
——第1部分：耙头
——第2部分：水平滑移式泥门
——第3部分：箱形泥门
——第4部分：圆锥形泥门
——第5部分：液压闸阀
——第6部分：耙管
本部分为JT/T 185的第l部分：代替J11/T 185-1995《耙吸式挖泥船耙头修理技术要求》。
本部分与JT/T 185-1995比较，主要变化：
a）调整了材料；
b）取消了喷涂工艺；
e）规定了焊层的硬度。
JT/T 185是挖泥船修理技术要求系列标准中的第五项标准，该系列标准的结构和名称，以及代替和废止的行业标准如下：
a）JT/T 156《挖泥船泥泵修理技术要求》
——第1部分：泵壳（代替JT/T 156-1995）
——第2部分：泵盖（代替JT/T 157-1995）
——第3部分：叶轮（代替JT/T 158-1995）
——第4部分：叶轮轴（代替JT/T 159__1995）
——第5部分：衬板（代替JT/T 160-1995）
——第6部分：防磨环（代替JT/T 161-1995）
——第7部分：泥泵装配（代替JT/T 162-1995）
——第8部分：传动装置装配（代替JT/T 163-1995）
b）JT/T 164《绞吸挖泥船专用设备修理技术要求》
——第1部分：绞刀（代替JT/T 164一1995）
——第2部分：绞刀架耳轴（代替JT/T 165-1995；JT/T 166-1995废止）
——第3部分：绞刀架（代替JT/T 167-1995；JT/T 168、169-1995废止）
——第4部分：钢桩（代替JT/T 170-1995；JT/T 171-1995废止）
——第5部分：钢桩卡箍（代替JT/T 172-1995）
——第6部分：绞刀传动装置
c）JT/T 173《链斗挖泥船专用设备修理技术要求》
——第1部分：斗桥轴（代替JT/T 173一1995）
——第2部分：斗链导轮（代替JT/T 174一1995）
——第3部分：泥斗及其连接设备（代替JT/T 175-1995；JT/T 176-1995废止）
d）JT/T 177《抓斗挖泥船专用设备修理技术要求》
——第1部分：旋转中心轴、转车轴、传动轴（代替JT/T 177一1995）
——第2部分：旋转起吊机构齿轮（代替JT/T 178一1995）
——第3部分：滚轮、钩轮（代替JT/T 179-1995）
——第4部分：吊杆装置（代替JT/T 18（卜1995）
——第5部分：抓斗装置（代替JT/T 181-1995）
——第6部分：旋转机构旋转装置修理装配（代替JT/T 182-1995）
——第7部分：变幅装置修理装配（代替JT/T 183-1995）
——第8部分：起吊开斗装置修理装配（代替JT/T 184-1995）
e）JT/T 185《耙吸挖泥船专用设备修理技术要求》
——第1部分：耙头（代替JT/T 185-1995）
——第2部分：水平滑移式泥门（代替JT/T 186-1995）
——第3部分：箱形泥门（代替JT/T 187-1995）
——第4部分：圆锥形门（代替JT/T 188-1995；JT/T 189一1995废止）
——第5部分：液压闸阀（代替JT/T 190-1995；JT/T 191、192-1995废止）
——第6部分：耙管（代替JT/T 193一1995）
本部分由交通部水运司提出并归口。
本部分起草单位：交通部科学研究院、中国港湾建设（集团）总公司、上海航道局、天津航道局、广州航道局、长江航道局。
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