中文名 | 绞吸挖泥船专用设备修理技术要求第5部分:钢桩卡箍 | 标准号 | JT/T 164.5-2002 |
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发布日期 | 2002-03-07 | 实施日期 | 2002-05-01 |
制修订 | 修订 | 代替标准 | JT/T 172-1995 |
批准发布部门 | 交通部 |
备案信息
备案号:9903-2002 2100433B
绞吸式挖泥船是目前疏浚工程中运用较为广泛的一种船舶,它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转铰刀装置,将河底泥沙进行切割和搅动,再经吸泥管将绞起的泥沙物料,借助强大的泵力,输送到泥沙物料堆积场,它的挖泥、...
顾名思义,挖泥船就是用来挖泥的设备,主要用于江河湖泊的治理,简单的说就是通过挖掘系统将泥土搅动,船上安装有泥泵和柴油机,通过管道将泥吸动,然后排到指定的地方
我们厂家的叫法是指得泥浆,不包括水。3500方这个船很大的!一般的河道清淤船在50-500方!很少有叫泥浆泵的流量叫做船的方量!所以3500方指的是淤泥量!不是总流量
柔性钢桩是减缓超大型绞吸挖泥船的定位桩在高海况下受力问题的一种系统装备.文中研究并阐述了绞吸挖泥船柔性钢桩的工作原理,根据某实船算例进行其缓冲能力的分析计算;通过梳理、分析系统各部件间的机械关系和联动机制,在MATLAB软件中建立其数学计算模型.计算结果表明该系统性能曲线线性程度较高,预压参数对其缓冲能力影响显著,是设计中的重要参数.柔性钢桩通过油缸做功来吸收船体上部分外力,从而减缓定位桩的受力,能有效提高绞吸船在高海况下的可作业性.
柔性钢桩是减缓超大型绞吸挖泥船的定位桩在高海况下受力问题的一种系统装备。文中研究并阐述了绞吸挖泥船柔性钢桩的工作原理,根据某实船算例进行其缓冲能力的分析计算;通过梳理、分析系统各部件间的机械关系和联动机制,在MATLAB软件中建立其数学计算模型。计算结果表明:该系统性能曲线线性程度较高,预压参数对其缓冲能力影响显著,是设计中的重要参数。柔性钢桩通过油缸做功来吸收船体上部分外力,从而减缓定位桩的受力,能有效提高绞吸船在高海况下的可作业性。
JT/T 185《耙吸挖泥船专用设备修理技术要求》分为六个部分:
——第1部分:耙头
——第2部分:水平滑移式泥门
——第3部分:箱形泥门
——第4部分:圆锥形泥门
——第5部分:液压闸阀
——第6部分:耙管
本部分为JT/T 185的第l部分:代替J11/T 185-1995《耙吸式挖泥船耙头修理技术要求》。
本部分与JT/T 185-1995比较,主要变化:
a)调整了材料;
b)取消了喷涂工艺;
e)规定了焊层的硬度。
JT/T 185是挖泥船修理技术要求系列标准中的第五项标准,该系列标准的结构和名称,以及代替和废止的行业标准如下:
a)JT/T 156《挖泥船泥泵修理技术要求》
——第1部分:泵壳(代替JT/T 156-1995)
——第2部分:泵盖(代替JT/T 157-1995)
——第3部分:叶轮(代替JT/T 158-1995)
——第4部分:叶轮轴(代替JT/T 159__1995)
——第5部分:衬板(代替JT/T 160-1995)
——第6部分:防磨环(代替JT/T 161-1995)
——第7部分:泥泵装配(代替JT/T 162-1995)
——第8部分:传动装置装配(代替JT/T 163-1995)
b)JT/T 164《绞吸挖泥船专用设备修理技术要求》
——第1部分:绞刀(代替JT/T 164一1995)
——第2部分:绞刀架耳轴(代替JT/T 165-1995;JT/T 166-1995废止)
——第3部分:绞刀架(代替JT/T 167-1995;JT/T 168、169-1995废止)
——第4部分:钢桩(代替JT/T 170-1995;JT/T 171-1995废止)
——第5部分:钢桩卡箍(代替JT/T 172-1995)
——第6部分:绞刀传动装置
c)JT/T 173《链斗挖泥船专用设备修理技术要求》
——第1部分:斗桥轴(代替JT/T 173一1995)
——第2部分:斗链导轮(代替JT/T 174一1995)
——第3部分:泥斗及其连接设备(代替JT/T 175-1995;JT/T 176-1995废止)
d)JT/T 177《抓斗挖泥船专用设备修理技术要求》
——第1部分:旋转中心轴、转车轴、传动轴(代替JT/T 177一1995)
——第2部分:旋转起吊机构齿轮(代替JT/T 178一1995)
——第3部分:滚轮、钩轮(代替JT/T 179-1995)
——第4部分:吊杆装置(代替JT/T 18(卜1995)
——第5部分:抓斗装置(代替JT/T 181-1995)
——第6部分:旋转机构旋转装置修理装配(代替JT/T 182-1995)
——第7部分:变幅装置修理装配(代替JT/T 183-1995)
——第8部分:起吊开斗装置修理装配(代替JT/T 184-1995)
e)JT/T 185《耙吸挖泥船专用设备修理技术要求》
——第1部分:耙头(代替JT/T 185-1995)
——第2部分:水平滑移式泥门(代替JT/T 186-1995)
——第3部分:箱形泥门(代替JT/T 187-1995)
——第4部分:圆锥形门(代替JT/T 188-1995;JT/T 189一1995废止)
——第5部分:液压闸阀(代替JT/T 190-1995;JT/T 191、192-1995废止)
——第6部分:耙管(代替JT/T 193一1995)
本部分由交通部水运司提出并归口。
本部分起草单位:交通部科学研究院、中国港湾建设(集团)总公司、上海航道局、天津航道局、广州航道局、长江航道局。
JT/T 185.1—2002耙吸挖泥船专用设备修理技术要求 第1部分:耙头
JT/T 185.2—2002耙吸挖泥船专用设备修理技术要求 第2部分:水平滑移式泥门
JT/T 185.3—2002耙吸挖泥船专用设备修理技术要求 第3部分:箱形泥门
JT/T 185.4—2002耙吸挖泥船专用设备修理技术要求 第4部分:圆锥形泥门
JT/T 185.5—2002耙吸挖泥船专用设备修理技术要求 第5部分:液压闸阀
JT/T 185.6—2002耙吸挖泥船专用设备修理技术要求 第6部分:耙管
2100433B
《绞吸挖泥船专用设备修理试验方法(CB/T 3739-1995)》由中国标准出版社出版。2100433B