中文名 | 杰西博JS460L挖掘机 | 所属公司 | JCB公司 |
---|---|---|---|
创立时间 | 1945年 | 产品性能 | 五十铃Isuzu AA-6SD1TC |
规格 |
|
---|---|
整机工作重量(kg): |
45050 |
铲斗容量(方): |
1.81-2.94 |
动臂长度(mm): |
7100 |
斗杆长度(mm): |
3360 |
原产地: |
英国 |
性能 |
|
回转速度(rpm): |
9.2 |
行走速度(Km/h): |
2.0/2.7/4.0 |
爬坡能力(%): |
| |
接地比压(Kpa): |
83.3 |
铲斗挖掘力(kN): |
251(标准模式)/275(加力模式) |
斗杆挖掘力(kN): |
188(标准模式)/205(加力模式) |
发动机 |
|
发动机型号: |
五十铃Isuzu AA-6SD1TC |
额定功率(Kw/rpm): |
228/2000 |
排量(L): |
9.839 |
气缸数: |
6 |
缸径×行程(mm×mm): |
120×145 |
冷却方式: |
水冷 |
工作形式: |
| |
液压系统 |
|
主泵类型: |
变量轴向柱塞泵×2 齿轮泵 |
主泵最大流量(L/min): |
230×2 31 |
主溢流设定压力(Mpa): |
| |
行走液压马达型式: |
| |
回转液压马达型式: |
| |
工作液压油路(Mpa): |
32.5 |
行走液压回路(Mpa): |
32.5 |
回转液压回路(Mpa): |
30 |
控制液压回路(Mpa): |
| |
先导油路(MPa): |
4.5 |
动臂油缸-个数×缸径×行程(mm): |
2-160×1580 |
斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm): |
1-180×1910 |
铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm): |
1-160×1306 |
液压破碎管路是否标配: |
| |
油类容量 |
|
燃油箱(L): |
650 |
液压油箱(L): |
210 |
液压系统(L): |
450 |
发动机油更换量(L): |
| |
冷却液(L): |
48 |
主体尺寸 |
|
运输总长度(mm): |
11840 |
运输总宽度(mm): |
3350 |
运输总高度(mm): |
3510 |
驾驶室全高(mm): |
3290 |
配重离地间隙(mm): |
1380 |
履带接地长度(mm): |
4400 |
履带总长度(mm): |
5380 |
履带板宽度(mm): |
600 |
履带总宽度(mm): |
3350 |
履带轨距(mm): |
2750 |
最小离地间隙(mm): |
600 |
前段工作装置最小回转半径(mm): |
5020 |
后端回转半径(mm): |
3470 |
作业范围 |
|
最大挖掘半径(mm): |
11940 |
停机面最大挖掘半径(mm): |
11710 |
最大挖掘深度(mm): |
7730 |
最大挖掘高度(mm): |
11080 |
最大卸载高度(mm): |
7800 |
最大垂直挖掘深度(mm): |
6350 |
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): |
| |
动臂回转角度(左/右)(°): |
| |
推土板宽度×高度(mm): |
| |
推土板举升或推深(mm): |
| |
JCB公司成立于1945年,创始人是JOSEPH CYRIL BAM-FORD即JCB先生.60多年来,JCB一直是家族企业,归Bamford(班福得)家族所有.公司成立后不久,JCB创始人即发明了挖掘装载机,从此公司一路成功并不断壮大.从最初的一家小企业,发展到制造270多个型号的工程机械、农业机械、工业设备和园艺设备的大型跨国公司。
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日立60-6挖掘机和日立60-5挖掘机。 个头 是一样大吗?
是一样大的,吨位都是6吨的小型液压挖掘机。最大的区别在于其电控系统及集成总线束的布置和整机局部结构件的改良,-6增强了整体结构件的强度。发动机和液压系统几乎一模一样。
一般450代表自重45吨左右,就是以重量命名的。具体要看是什么配置了。但重量不会相差很大!一般5吨以内吧
杰西博8061小型挖掘机是杰西博公司专为中国市场研发的。该设备全新设计的车身,外形方正大气,更加符合中国客户的审美观;增加黑色为第二主色调,与JS系列中大挖产品相互辉映。燃油箱加大一倍,由原来的70L加大至140L,更大的燃油容积,充足的燃料,使得持续作业时间更长。
产品亮点采用独特的作业模式,效率更高,操作更简单。采用雷沃独有的作业模式,对参数进行了优化和集成,效率更高,操作更简单。专用液压回路和先进控制技术可实现不同工况下的模式切换。动僻前后支撑均采用高强度合金铸钢结构,减少应力集中,运用ANSYS软件进行CAE分析,工作装置整体强度得到提高。采用先端科技的冷却系统,可根据液压油温度控制风扇转速,缩短了冷机预热时间,降低了燃油损耗。采用防水、防松电气插接件,
JS240LC是杰西博JS系列25吨级履带式挖掘机。主要配置为五十铃4HK1X发动机,功率147千瓦,满足欧III排放标准。该机型斗容为1.2方。
规格 | |
---|---|
整机工作重量(kg): | 25200 |
铲斗容量(方): | 1.2 |
动臂长度(mm): | 5850 |
斗杆长度(mm): | 3090 |
原产地: | | |
性能 | |
回转速度(rpm): | 10.6 |
行走速度(Km/h): | 2.3/3.3/5.6 |
爬坡能力(%): | | |
接地比压(Kpa): | 42.1 |
铲斗挖掘力(kN): | 190 |
斗杆挖掘力(kN): | 120 |
发动机 | |
发动机型号: | 五十铃 4HK1X |
额定功率(Kw/rpm): | 147/2050 |
排量(L): | | |
气缸数: | | |
缸径×行程(mm×mm): | | |
冷却方式: | 水冷 |
工作形式: | | |
液压系统 | |
主泵类型: | 变量轴向柱塞泵×2+齿轮泵 |
主泵最大流量(L/min): | 226×2+21.5 |
主溢流设定压力(Mpa): | | |
行走液压马达型式: | | |
回转液压马达型式: | | |
工作液压油路(Mpa): | | |
行走液压回路(Mpa): | | |
回转液压回路(Mpa): | | |
控制液压回路(Mpa): | | |
先导油路(MPa): | | |
动臂油缸-个数×缸径×行程(mm): | | |
斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm): | | |
铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm): | | |
液压破碎管路是否标配: | | |
油类容量 | |
燃油箱(L): | 343 |
液压油箱(L): | 120 |
液压系统(L): | | |
发动机油更换量(L): | | |
冷却液(L): | | |
主体尺寸 | |
运输总长度(mm): | 9960 |
运输总宽度(mm): | 3190 |
运输总高度(mm): | 3059 |
驾驶室全高(mm): | 2980 |
配重离地间隙(mm): | 1125 |
履带接地长度(mm): | 3840 |
履带总长度(mm): | 4640 |
履带板宽度(mm): | 600 |
履带总宽度(mm): | 3190 |
履带轨距(mm): | 2590 |
最小离地间隙(mm): | 486 |
前段工作装置最小回转半径(mm): | 3870 |
后端回转半径(mm): | 3000 |
作业范围 | |
最大挖掘半径(mm): | 10270 |
停机面最大挖掘半径(mm): | 10010 |
最大挖掘深度(mm): | 6790 |
最大挖掘高度(mm): | 9620 |
最大卸载高度(mm): | 6830 |
最大垂直挖掘深度(mm): | 6210 |
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): | | |
动臂回转角度(左/右)(°): | | |
推土板宽度×高度(mm): | | |
推土板举升或推深(mm): | | |
产品JCB公司成立于1945年,创始人是JOSEPH CYRIL BAM-FORD即JCB先生.
60多年来,JCB一直是家族企业,归Bamford(班福得)家族所有.公司成立后
不久,JCB创始人即发明了挖掘装载机,从此公司一路成功并不断壮大.从最
初的一家小企业,发展到制造270多个型号的工程机械、农业机械、工
业设备和园艺设备的大型跨国公司。 特点
JS220LC是杰西博JS系列22吨级履带式挖掘机。主要配置为五十铃4HK1X发动机,功率128.4千瓦,满足欧III排放标准。该机型斗容为1.0方。
JCB公司成立于1945年,创始人是JOSEPH CYRIL BAM-FORD即JCB先生.60多年来,JCB一直是家族企业,归Bamford(班福得)家族所有.公司成立后不久,JCB创始人即发明了挖掘装载机,从此公司一路成功并不断壮大.从最初的一家小企业,发展到制造270多个型号的工程机械、农业机械、工业设备和园艺设备的大型跨国公司。