交通运输工程硕士

为帮助GCT工程硕士考生顺利进入一所理想的学校，总结出GCT工程硕士择校三大原则，供考生参考！

1、就近原则

一般是在职学习，大多院校均采取周末班和集中班，周末班形式居多，全年估计上30周的课，如果太远，身体吃不消，成本太高。

2、“211”重点大学原则

读工程硕士，无非一方面想学点东西，另一方面希望对以后的工作、生活有帮助，那么找一个重点大。毕竟师资力量、教学水平要强大得多，同学资源也更丰富。

3、注意高校招生有限额的还是自主招生

如果某校限额招生或者竞争激烈，那么考生要注意报考该校的风险性。

交通运输工程硕士属于工程硕士的一个研究领域，全称Master Of Communication aMaster Of Communicationnd Transportation Engineering，工程硕士领域代码为430123。

主要培养了解现代交通运输发展历史和行业发展动态，掌握现代设计施工理论和方法，能运用先进科学技术对工程设计施工中的新工艺、新材料、新技术、新方法进行实验、分析。规划和管理。

交通运输工程的研究领域和建筑与土木工程硕士、测绘工程硕士、车辆工程硕士、船舶与海洋工程硕士、航空工程硕士、航天工程硕、电子与通信工程硕士、计算机技术工程硕士等领域有密切的关系。随着人类文明的发展，交通运输工程也将向着综合、立体、集约化方向发展。

交通运输工程硕士的研究方向主要分为铁道工程、道路工程、港口海岸航道工程、机场工程等四方面。

可细分为铁道工程的勘察设计施工与养护、机车及车辆运用工程、铁路信息工程及控制、道路工程的勘查设计施工与养护、汽车运用工程、道路信息工程及控制、港口海岸工程及航道工程勘查设计施工与养护、船舶运用工程、水路信息工程及控制、机场工程的勘查设计施工与养护、航空器运用工程、航空信息工程及控制等。

交通运输工程硕士的基础课程包括了科学社会主义理论、自然辩证法、外语、高等工程数学、高等工程力学。

交通运输工程硕士的技术基础课主要有现代设计理论与方法、现代交通运输工程及自动化、现代信号处理、现代控制理论等。

交通运输工程硕士的专业课有铁路工程、道路工程、内河运输工程、机场工程、港口工程、航道工程、水运交通信息工程、水运规划与管理等。

交通运输工程硕士报名条件为本科学士学位毕业后具有三年以上相关工作经验的在职工程技术人员或工程管理人员或从事相关教学的教师。

交通运输工程硕士的考试形式为参加每年10月的工程硕士GCT联考，考试科目为语文、数学、英语、逻辑四科。

测绘工程硕士正是从事大地测量、海洋测量、投影与遥感测量、地图制图、地理信息管理、土地管理信息系统等专业技术人才，那么什么是测绘工程硕士呢？

测绘工程硕士属于工程硕士的一个研究领域，全称Master Of Surveying and Mapping Engineering，工程硕士领域代码为430116。

测绘工程硕士具备扎实的基础知识和专业理论，了解国际国内先进的测绘技术和发展动态，利用各种测量仪器、传感器获取与空间分布有关的信息，

制成各种地形图、专题图和建立地理、土地等各种空间信息系统，为工业、国防、矿山、城镇等规划、设计、施工、管理所使用。

测绘工程专业与土木工程硕士、海洋工程硕士、水利工程硕士、电子与通信工程硕士、环境工程硕士所研究的领域有着紧密的联系。

工程硕士教育从1984年提出，1997年国务院学位委员会批准设置工程硕士专业学位，经历了从试点到奠定工程硕士人才培养模式的阶段。又自从奠定了人才培养模式后，工程硕士教育从9个培养单位、10个工程领域、年招生1千多人，发展到2004年的180个培养单位、38个工程领域、年招生3万多人、在校生10万余人。我们的工程硕士教育诞生于中国经济体制转型期，既是应社会需求而产生，也是研究生教育发展的必然结果。实践证明，工程硕士专业学位是一种适合我国国情的学位类型和人才培养规格。从发展的势头看，工程硕士教育充满着活力。在当今贯彻科教兴国、可持续发展和人才强国三大战略，全面建设小康社会的时期，学位与研究生教育如何发挥更好的作用，值得我们认真地研究和规划。

工程硕士学习方式

从学习上来看，前者双语教学，老师一般三三制，即学校导师、企业技术骨干、外籍教师组成。与工学硕士有所不同，一个为校内指导教师，另一个为校外指导教师。从培养模式来看，前者注重应用，后者注重学术研究。从培养目标来看，前者培养复合人才，主要是计算机 管理。后者培养学术尖兵。

入学的途径有两种：1、通过一月份国家研究生统一入学考试入学（2017级研究生开始实行）。2、通过十月份国家工程硕士专业学位研究生入学考试入学（十月考试已取消）。

工程硕士发展

为使工程硕士专业学位规范管理、稳步发展，经中华人民共和国国务院学位委员会考核验收，已下发（1997）57号文批准全国70多所高校具有工程硕士学位授予权，清华大学、哈尔滨工业大学、华中科技大学、中南大学、北京航空航天大学、华南理工大学就是其中的几所被批准有工程硕士学位授予权的高校。这些高校在加速培养国家急需的高素质工程技术和工程管理人才方面做出了巨大贡献。

每一所高校都有自己的发展历史，有自己的核心专业研究领域，它们充分发挥现有资源，形成各自有特色的研究方向，取得了多项具有理论价值和生产实践效益显著的研究成果。

2009年国家为了弥补学术型硕士实际操作能力差的特点，允许各学校培养全日制专业型硕士，其中全日制工程硕士占了很大比例。与以往GCT在职工程硕士不同的是，全日制工程硕士进行全日制的培养，毕业可以领学历证和学位证，从此全日制工程硕士与全日制工学硕士地位平等。

根据教育部的要求每年会减少工学硕士而增加工程硕士，培养方面工程硕士比工学硕士要求有更多的实践经验，从而对学校的培养提出了挑战，因为这不同于GCT在职工程硕士，全日制工程硕士的培养要求学校有实践培养基地，对学校的教育经费和培养方式构成不小的挑战。

1.全球气候变暖，石油、天然气和煤炭的供应紧张，减排的呼声日趋高涨，风能、地热、太阳能等清洁能源排上了议题。我国作为四大风力发电国，需要大量懂技术的专业人才，风能工程硕士应运而生。那么什么是风能工程硕士呢？

2.风能工程硕士属于工程硕士的一个研究领域，全称 Master of Schience in Wind Engineering。主要培养掌握风能产业传统设备，了解风能产业最新发展动向，设计、建造和运用风能设备进行动力转换的技术性人才。风能工程硕士涉及机械、动力、环境等领域，与动力工程硕士、环境工程硕士、电气工程硕士、机械工程硕士等均有联系。

3.风能工程硕士的主要课程有：噪音与震动 、 结构及材料力学 、 空气动力学及空气弹性力学 、 可持续的能源系统 、 可持续的能源系统设计 、 网格集成及高压电、发电机及电力电子技术、 控制系统及自动化、环境科学基础等

4.风能工程硕士的选修课程有： 高级环境科学 、 能源的扩展成本 、 能源贸易 、 高级风电涡轮系统 、 高级动力工程数学等

5.风能工程硕士报名条件与软件工程硕士、电子与通信工程硕士相同，无需工作年限，应届毕业生即可报考。