加藤HD700VII-LC挖掘机加藤概况
加藤作为工程机械和工业设备的顶尖制造商,在公司创立后的一百多年里,凭借独创的先进技术和不懈的创新精神,研制开发出了多种产品。早在20世纪初期,加藤便开始制造内燃机,之后又逐步开发液压汽车起重机和液压挖掘机。加藤凭借多年积攒的丰富经验和坚实业绩,让KATO品牌赢得了世界范围内的爱戴和信赖。
HD700VII-LC是加藤19吨级履带式挖掘机。主要配置为三菱Mitsubishi 6D31T发动机,额定功率92千瓦,铲斗容量1方。
规格 | |
---|---|
整机工作重量(kg): | 19000 |
铲斗容量(方): | 0.4-1.00 |
动臂长度(mm): | 5630 |
斗杆长度(mm): | 2900 |
原产地: | 日本 |
性能 | |
回转速度(rpm): | 13.5 |
行走速度(Km/h): | 3.8/5.5 |
爬坡能力(%): | 70 |
接地比压(Kpa): | 40.2 |
铲斗挖掘力(kN): | 110.7 |
斗杆挖掘力(kN): | 86.2 |
发动机 | |
发动机型号: | 三菱Mitsubishi 6D31T |
额定功率(Kw/rpm): | 92/2200 |
排量(L): | 4.948 |
气缸数: | 6 |
缸径×行程(mm×mm): | 100×105 |
冷却方式: | 水冷 |
工作形式: | | |
液压系统 | |
主泵类型: | 变量轴向柱塞泵×2+齿轮泵 |
主泵最大流量(L/min): | 230×2 |
主溢流设定压力(Mpa): | | |
行走液压马达型式: | 可变容量活塞马达 |
回转液压马达型式: | 定量活塞马达 |
工作液压油路(Mpa): | 28.5 |
行走液压回路(Mpa): | 33.5 |
回转液压回路(Mpa): | | |
控制液压回路(Mpa): | | |
先导油路(MPa): | | |
动臂油缸-个数×缸径×行程(mm): | 2-125×1315 |
斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm): | 1-135×1630 |
铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm): | 1-120×1090 |
液压破碎管路是否标配: | | |
油类容量 | |
燃油箱(L): | 320 |
液压油箱(L): | 165 |
液压系统(L): | 280 |
发动机油更换量(L): | 17 |
冷却液(L): | 22 |
主体尺寸 | |
运输总长度(mm): | 9570 |
运输总宽度(mm): | 2990 |
运输总高度(mm): | 2910 |
驾驶室全高(mm): | 2910 |
配重离地间隙(mm): | 1010 |
履带接地长度(mm): | 3550 |
履带总长度(mm): | 4370 |
履带板宽度(mm): | 600 |
履带总宽度(mm): | 2990 |
履带轨距(mm): | 2390 |
最小离地间隙(mm): | 450 |
前段工作装置最小回转半径(mm): | 3580 |
后端回转半径(mm): | 2790 |
作业范围 | |
最大挖掘半径(mm): | 9970 |
停机面最大挖掘半径(mm): | 9820 |
最大挖掘深度(mm): | 6620 |
最大挖掘高度(mm): | 9780 |
最大卸载高度(mm): | 690 |
最大垂直挖掘深度(mm): | 6100 |
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): | 6460 |
动臂回转角度(左/右)(°): | | |
推土板宽度×高度(mm): | | |
推土板举升或推深(mm): | | |
你QQ加不了。我专门负责二手机的。
不知道,但是我知道万美真空滤油机可以脱气! 液压油真空过滤机是重庆万美机电公司根据各类油品的运动粘度、闪点等指标差别大的特点,专门研制生产的一种通用型多功能液压油净油机,适用于对各个种类、多种牌号的润...
就提大臂慢吗 其他动作如果没问题的话那那个师傅是在害你 整车速度问题才去调大泵的如果是这样的话你可以拆下大臂关联的那个安全阀 俗称“炮”清洗下 再不行需要更换 如果是整车都慢的话那就是大泵...
二、 NK—400E 型加藤汽车起重机(日本) 2、额定载荷量: 侧面和后面 使用支腿 不用支腿 11.0 16.5 22.0 27.0 31.0 35.0 11.0 3.0 40.00 8.00 3.5 40.00 24.00 6.40 4.0 36.40 24.00 20.00 5.10 4.5 33.30 24.00 20.00 4.20 5.0 29.50 24.00 20.00 16.00 3.40 5.8 24.00 24.00 20.00 16.00 12.00 2.50 6.0 22.50 22.50 20.00 16.00 12.00 2.30 6.4 20.00 20.00 20.00 16.00 12.00 8.00 1.90 7.0 16.70 16.70 16.70 16.00 12.00 8.00 1.60 7.2 16.00 16.00 1
用国产发动改造加藤汽车起重机郝家驰(天津市第二建筑工程公司)日产加藤16吨全液压起重机系10年前购入,原6D22—l发动机曾经大修,更换了全部易损配件。但是发动机因功率不足,油耗增加,冒黑烟,有异响甚至发生故障而停机,该型发动机在日本早已淘汰,重新购...
加藤HD512R挖掘机加藤概况
加藤作为工程机械和工业设备的顶尖制造商,在公司创立后的一百多年里,凭借独创的先进技术和不懈的创新精神,研制开发出了多种产品。早在20世纪初期,加藤便开始制造内燃机,之后又逐步开发液压汽车起重机和液压挖掘机。加藤凭借多年积攒的丰富经验和坚实业绩,让KATO品牌赢得了世界范围内的爱戴和信赖。
HD512R是加藤12吨级履带式挖掘机。主要配置为三菱4D34-TLE2A发动机,额定功率68千瓦,铲斗容量0.6方。
加藤HD1880VII挖掘机加藤概况
加藤作为工程机械和工业设备的顶尖制造商,在公司创立后的一百多年里,凭借独创的先进技术和不懈的创新精神,研制开发出了多种产品。早在20世纪初期,加藤便开始制造内燃机,之后又逐步开发液压汽车起重机和液压挖掘机。加藤凭借多年积攒的丰富经验和坚实业绩,让KATO品牌赢得了世界范围内的爱戴和信赖。
HD1880VII是加藤43吨级履带式挖掘机。主要配置为三菱Mitsubishi 6D22-TC发动机,额定功率213千瓦,铲斗容量2.0方。
加藤HD820V挖掘机加藤概况
加藤作为工程机械和工业设备的顶尖制造商,在公司创立后的一百多年里,凭借独创的先进技术和不懈的创新精神,研制开发出了多种产品。早在20世纪初期,加藤便开始制造内燃机,之后又逐步开发液压汽车起重机和液压挖掘机。加藤凭借多年积攒的丰富经验和坚实业绩,让KATO品牌赢得了世界范围内的爱戴和信赖。
加藤HD820V挖掘机采用值得信赖的三菱113千瓦增压发动机,根据施工内容及现场状况可选择三种作业模式,以实现最高效的作业。