HD1430R-M是加藤30吨级履带式挖掘机。主要配置为三菱Mitsubishi 6D16-TLC1A发动机,额定功率183千瓦,铲斗容量1.6方。
加藤作为工程机械和工业设备的顶尖制造商,在公司创立后的一百多年里,凭借独创的先进技术和不懈的创新精神,研制开发出了多种产品。早在20世纪初期,加藤便开始制造内燃机,之后又逐步开发液压汽车起重机和液压挖掘机。加藤凭借多年积攒的丰富经验和坚实业绩,让KATO品牌赢得了世界范围内的爱戴和信赖。
规格 |
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---|---|
整机工作重量(kg): |
30700 |
铲斗容量(方): |
1.6 |
动臂长度(mm): |
6190 |
斗杆长度(mm): |
3140 |
原产地: |
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性能 |
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回转速度(rpm): |
10 |
行走速度(Km/h): |
3.7/5.5 |
爬坡能力(%): |
70 |
接地比压(Kpa): |
62 |
铲斗挖掘力(kN): |
225(标准模式)/236(加力模式) |
斗杆挖掘力(kN): |
159(标准模式)/167(加力模式) |
发动机 |
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发动机型号: |
三菱Mitsubishi 6D16-TLC1A |
额定功率(Kw/rpm): |
183/2150 |
排量(L): |
7.54 |
气缸数: |
6 |
缸径×行程(mm×mm): |
118×115 |
冷却方式: |
水冷 |
工作形式: |
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液压系统 |
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主泵类型: |
可变容量活塞泵×2 齿轮泵 |
主泵最大流量(L/min): |
301×2 |
主溢流设定压力(Mpa): |
| |
行走液压马达型式: |
可变容量活塞马达 |
回转液压马达型式: |
定量活塞马达 |
工作液压油路(Mpa): |
31.4 |
行走液压回路(Mpa): |
32.9 |
回转液压回路(Mpa): |
| |
控制液压回路(Mpa): |
| |
先导油路(MPa): |
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动臂油缸-个数×缸径×行程(mm): |
2-150×1450 |
斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm): |
1-170×1840 |
铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm): |
1-150×1230 |
液压破碎管路是否标配: |
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油类容量 |
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燃油箱(L): |
580 |
液压油箱(L): |
280 |
液压系统(L): |
485 |
发动机油更换量(L): |
32 |
冷却液(L): |
37 |
主体尺寸 |
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运输总长度(mm): |
10930 |
运输总宽度(mm): |
3190 |
运输总高度(mm): |
3520 |
驾驶室全高(mm): |
3020 |
配重离地间隙(mm): |
1130 |
履带接地长度(mm): |
3760 |
履带总长度(mm): |
4650 |
履带板宽度(mm): |
600 |
履带总宽度(mm): |
3190 |
履带轨距(mm): |
2590 |
最小离地间隙(mm): |
500 |
前段工作装置最小回转半径(mm): |
4540 |
后端回转半径(mm): |
3460 |
作业范围 |
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最大挖掘半径(mm): |
10260 |
停机面最大挖掘半径(mm): |
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最大挖掘深度(mm): |
6400 |
最大挖掘高度(mm): |
9940 |
最大卸载高度(mm): |
6940 |
最大垂直挖掘深度(mm): |
4410 |
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): |
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动臂回转角度(左/右)(°): |
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推土板宽度×高度(mm): |
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推土板举升或推深(mm): |
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不懂LZ有关动臂方面的知识是什么意思?如果真要把动臂方方面面都弄懂弄全,估计基本就是一个结构设计工程师了。 我工作和挖掘机相关,就了解的方面给你说一点吧。今晚有空,也无聊呵呵,就慢慢给你手打吧,望对你...
两款车,发动机,配置都一样,主要不同,体现在底盘行走支重轮,130一个。140,两个,其次,大小臂有一点区别,在是斗容,140.大点,个人建意购140,贴200的标,很中看,价格两车相差2万,区域不一...
330 一般是1.5左右吧肯定不能是1.8 360才多大
电缆技术规格书 供货范围 序号 规格型号 单位 长度 1 YJV 22—8.7/15KV—3*120 米 8800 2 YJV22—8.7/15KV —3*70 米 5030 3 YJV22—8.7/15KV —3*50 米 50 4 YJV—1KV—4*10 米 100 5 YJV—1KV—3*4 米 12 6 YJV 22—1KV—3*185+1*95 米 400 低压电缆技术条件 1 总则 1.1 本技术规格书仅适用于本次所采购的交流额定电压 1KV 以下绝缘电力电缆 的订货。 1.2 本技术规格书的内容包括遵循的标准和电缆使用条件、构造及及其技术要 求、试验项目和方法、验收规则、标志、包装。 1.3 本技术规格书中凡标明参数数值的,是作为特别强调,其他未标明的均应 执行相关 GB、IEC 和 DL 标准。 1.4 本技术规格书是本次电缆采购最低要求,投标人所提供的电缆各
餐梯技术规格 一、主要参数 (一 ) 电梯编号 : L1 (二 ) 电梯数量 : 2 台 (三 ) 设备名称 :杂物 电梯 (四 ) 电梯型号 : (五 ) 额定载重量 :300Kg (根据需方要求尽量做到最大) (六 ) 额定速度 : 0.4m/s (七 ) 停靠层站 : 3/3/3,门口均朝同一方向 (八 ) 基站 :第一层(下面有地下室) 二、主要配置 第一部分 操作系统 :全触摸呼梯方式 第二部分 拖动系统 :交流单速曳引机 第三部分 门机系统 :手动开门 第四部分 曳引机位置 :井道顶部正上方 第五部分 门保护装置 :门联锁开关保护 第六部分 开门方式 :双扇上下中分门(地平式) 三、装潢配置 (一 ) 轿壁装潢 :发纹不锈钢 (二 ) 轿顶装潢 :发纹不锈钢 (三 ) 轿底装潢 :发纹不锈钢 (四 ) 轿门装潢 :发纹不锈钢 (五 ) 厅门装潢 :发纹不锈钢 (六 ) 门套
加藤HD512R挖掘机加藤概况
加藤作为工程机械和工业设备的顶尖制造商,在公司创立后的一百多年里,凭借独创的先进技术和不懈的创新精神,研制开发出了多种产品。早在20世纪初期,加藤便开始制造内燃机,之后又逐步开发液压汽车起重机和液压挖掘机。加藤凭借多年积攒的丰富经验和坚实业绩,让KATO品牌赢得了世界范围内的爱戴和信赖。
HD512R是加藤12吨级履带式挖掘机。主要配置为三菱4D34-TLE2A发动机,额定功率68千瓦,铲斗容量0.6方。
加藤HD1880VII挖掘机加藤概况
加藤作为工程机械和工业设备的顶尖制造商,在公司创立后的一百多年里,凭借独创的先进技术和不懈的创新精神,研制开发出了多种产品。早在20世纪初期,加藤便开始制造内燃机,之后又逐步开发液压汽车起重机和液压挖掘机。加藤凭借多年积攒的丰富经验和坚实业绩,让KATO品牌赢得了世界范围内的爱戴和信赖。
HD1880VII是加藤43吨级履带式挖掘机。主要配置为三菱Mitsubishi 6D22-TC发动机,额定功率213千瓦,铲斗容量2.0方。
加藤HD820V挖掘机加藤概况
加藤作为工程机械和工业设备的顶尖制造商,在公司创立后的一百多年里,凭借独创的先进技术和不懈的创新精神,研制开发出了多种产品。早在20世纪初期,加藤便开始制造内燃机,之后又逐步开发液压汽车起重机和液压挖掘机。加藤凭借多年积攒的丰富经验和坚实业绩,让KATO品牌赢得了世界范围内的爱戴和信赖。
加藤HD820V挖掘机采用值得信赖的三菱113千瓦增压发动机,根据施工内容及现场状况可选择三种作业模式,以实现最高效的作业。