《计算桥梁空气动力学:大涡模拟》前三章分别介绍了有限体积法、湍流模拟的大涡模拟及实现流固耦合的ALE格式以及它们对应的程序实现方法。对应章节分别给出了各部分实现的关键程序源代码,以利于更直接地理解CFD的具体应用及实现过程。后三章主要介绍了CFD技术应用于桥梁风工程中一些具体问题的求解过程,包括桥梁主要构件的气动力参数、桥梁断面颤振导数、桥梁结构三维复杂流场的求解及来流紊流等情况的数值风洞模拟方法和技术。 《计算桥梁空气动力学:大涡模拟》是作者及其带领的研究团队历时数年的研究成果,可供桥梁设计人员或从事结构风工程应用的人员和大专院校师生参考。

计算桥梁空气动力学:大涡模拟造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
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工程建议价
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行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
BH叠合桥梁 品种:钢叠合桥梁 说明:规格非标 按照图纸理论计算 查看价格 查看价格

金强钢构

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桥梁充气芯模 710×760 查看价格 查看价格

m 13% 河北省衡水市桃城区正大橡胶厂
桥梁 (后张)18-30米 查看价格 查看价格

13% 大连盛德热力管道有限公司
桥梁 规格(mm):按图纸制作, 查看价格 查看价格

金元美

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钢叠合桥梁 规格(mm):0-0, 查看价格 查看价格

金强钢构

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BH叠合桥梁 品种:BH叠合桥梁 材质:钢 规格(mm):按图纸制作 说明:非标 查看价格 查看价格

金强钢构

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BH叠合桥梁 规格(mm):按图纸制作, 查看价格 查看价格

金强钢构

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市政桥梁 (后张)18-30米 查看价格 查看价格

13% 北京城建集团总公司构件厂
材料名称 规格/型号 除税
信息价
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信息价
行情 品牌 单位 税率 地区/时间
预制 钢筋含量195-210kg/m3 查看价格 查看价格

广州市2022年10月信息价
预制 钢筋含量210-225kg/m3 查看价格 查看价格

广州市2022年10月信息价
预制 钢筋含量:180kg/m³;混凝土等级:C30; 查看价格 查看价格

汕头市2022年3季度信息价
叠合 180kg/m³ 查看价格 查看价格

佛山市2022年3季度信息价
预制 钢筋含量:180kg/m³;混凝土等级:C30; 查看价格 查看价格

汕头市澄海区2022年3季度信息价
叠合 180kg/m³ 查看价格 查看价格

佛山市2022年9月信息价
预制 钢筋含量195-210kg/m3 查看价格 查看价格

广州市2022年9月信息价
预制 钢筋含量225-240kg/m3 查看价格 查看价格

广州市2022年9月信息价
材料名称 规格/需求量 报价数 最新报价
(元)
供应商 报价地区 最新报价时间
动力学 25mm|28.6m² 3 查看价格 广州翔林木业有限公司 全国   2021-06-30
桥梁钢箱 桥梁钢箱|120790.2kg 1 查看价格 杭州一方钢构有限公司 广东  中山市 2013-10-22
桥梁用砂 桥梁用砂|10430m³ 1 查看价格 广西盛飞建材有限公司 广西  崇左市 2016-11-24
桥梁检修车 桥梁总长30m|1套 5 查看价格 济宁亚科机械设备有限公司 全国   2022-12-05
桥梁架构 材质 Q235 规格 3m×1.5m用途 桥梁拼装组建|7806套 1 查看价格 杭州东新管件有限公司 浙江  杭州市 2015-08-14
桥梁模型 6件/套;含悬桥、斜拉索桥、架桥、拱架桥、弓形拱桥、悬索桥等六种桥梁模型.|1套 1 查看价格 中国教育企业股份有限公司 广东   2019-06-21
桥梁涂漆 1、编号:2、名称:涂漆3、材质:环氧树脂漆(中漆)4、规格:规格:满足《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》JT/T695-2007|500kg 1 查看价格 佛山市顺德区德龙涂料有限公司 全国   2021-08-25
桥梁涂漆 1、编号:2、名称:涂漆3、材质:环氧树脂漆(底漆)4、规格:满足《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》JT/T695-2007|500kg 1 查看价格 佛山市顺德区德龙涂料有限公司 全国   2021-08-25

作 者: 陈艾荣 编

出 版 社: 人民交通出版社

ISBN: 9787114082801

出版时间: 2010-06-01

版 次: 1

页 数: 202

装 帧: 平装

开 本: 16开

所属分类: 图书>科技>交通运输

1 非结构化网格下的有限体积法及程序实现

1.1 流体控制方程

1.2 流体计算方法概述

1.3 空间离散格式

1.4 时间离散格式

1.5 边界条件处理

1.6 求解Navier-Stokes方程的压力修正方法

1.7 程序编写流程

1.8 数值算例

1.9 本章小结

2 大涡模拟模型及程序实现

2.1 湍流研究背景

2.2 大涡模拟研究背景

2.3 滤波器

2.4 亚格子应力模型

2.5 壁面模型

2.6 大涡模拟工程应用

2.7 程序编写流程

2.8 算例

2.9 本章小结

3 基于ALE格式的动网格方法及程序实现

3.1 流固耦合方法概述

3.2 拉格朗日和欧拉数值方法概述

3.3 基于ALE格式的有限体积流体控制方程

3.4 几何守恒法则

3.5 动网格生成方法

3.6 动网格方法工程应用

3.7 程序编写流程

3.8 算例

3.9 本章小结

4 桥梁结构气动参数模拟

4.1 箱梁断面流场及气动参数数值模拟

4.2 边主梁断面流场及气动参数数值模拟

4.3 成桥状态箱梁断面流场及气动参数数值模拟

4.4 桁架桥断面流场及气动参数数值模拟

4.5 连续刚构桥流场三维数值模拟

4.6 桥塔三维流场数值模拟

4.7 本章小结

5 桥梁断面气动导数模拟及颤振分析

5.1 气动导数识别方法

5.2 颤振分析

5.3 薄平板气动导数识别

5.4 箱梁断面气动导数识别

5.5 边主梁断面气动导数识别

5.6 成桥状态箱梁断面气动导数识别

5.7 桁架桥主梁断面气动导数识别及颤振分析

5.8 本章小结

6 来流紊流对结构流场及气动参数的影响

6.1 紊流风场的生成

6.2 来流紊流下矩形断面数值模拟

6.3 来流紊流下箱梁断面流场及气动参数数值模拟

6.4 箱梁断面气动导纳识别尝试

6.5 本章小结

参考文献2100433B

计算桥梁空气动力学:大涡模拟内容简介常见问题

  • F1的空气动力学流程图

    空气动力学Aerodynamics 力学分类:低速空气动力学流动类型:不可压缩流动气流流速:小于400Km/h研究内容:下压力与阻力研究方法:模型测试F1空气动力学研究的目的与核心手段 在F1中...

  • 根据空气动力学,有4个电扇4个“风洞”的教室哪里最凉快?

    F1空气动力学研究的目的与核心手段 在F1中,空气动力学研究的核心目的是在保证赛车获得足够下压力的情况下拥有最小的空气阻力,以提高赛车的速度和高速行驶的稳定性,所有为空气动力学服务的部件被称为空气动...

  • 动力学 振动分析

    因为重力是不变的,弹力是与位移X有关,当这两个力同时取微分后,重力的微分为零,导致公式中就没有重力了。能量对时间的导数是能量随时间的变化,能量对距离的导数是能量随距离的变化。可以用能量法和牛顿二定律。...

计算桥梁空气动力学:大涡模拟内容简介文献

空气动力学试题 空气动力学试题

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页数: 6页

评分: 4.4

x y z np p p p d 北京航空航天大学 2007~2008第二学期空气动力学期末考试真题(附答案) (问答题与计算题部分) 一、问答题 1.请结合图描述理想流体微团与粘性流体微团在运动和静止状态下 的受力差别。 答:(1)静止状态:理想流体与粘性流体均不能承受切向应力,法向 应力即为压强在各个方向上相等。 (2)运动状态:理想流体不能承受切向应力,流体微团受力情况与 静止状态下相同。粘性流体由于存在粘性,可以承受切向应力,而且 剪应力与压强无关,与角变形率成正比。 d du dt dy 2.请分别写出流体微团平动速度、 旋转角速度、线变形速率和角变形 速率的表达式。 答:平动速度: u,v,w 旋转角速度: 线变形速率: 角变形速率: 3.试分析产生压差阻力的原因。 答:粘性力阻滞流体质点运动,使流体质点减速失去动能,在一定的 逆压梯度下,来流与边界层发生分离,在分离点

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越江铁路隧道空气动力学效应的数值模拟 越江铁路隧道空气动力学效应的数值模拟

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页数: 3页

评分: 4.4

通过数值计算对高速列车通过狮子洋隧道产生的复杂压力场进行了模拟,对模拟结果中的压力及压力梯度曲线进行了具体分析,得到了狮子洋隧道空气动力学效应的相关特征参数,并将最大压力值和最大梯度值与国外理论计算结果进行了定量比较,比较结果表明该数值模拟方法和结果具有较高的可靠性。

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《湍流大涡数值模拟的理论与应用》系统、完整地叙述了湍流大涡数值模拟的基本原理和方法,共5章,包括湍流的基本性质、湍流大涡数值模拟方法的基本原理、各种亚格子模型、简单湍流的大涡数值模拟和复杂湍流的大涡数值模拟。

书名:湍流大涡数值模拟的理论和应用

出版社: 清华大学出版社; 第1版 (2008年1月1日)

丛书名: 清华大学学术专著

平装: 263页

正文语种: 简体中文

开本: 16

isbn: 9787302167778

条形码: 9787302167778

商品尺寸: 23.6 x 15.2 x 1.8 cm

商品重量: 458 g

品牌: 清华大学出版社有限公司

张兆顺,教授、博士生导师。1957年毕业于上海交通大学造船系,1957一1959年在中国科学院和清华大学合办的第一届工程力学研究班学习,1959年起在清华大学任教。1979-1981年在英国南安普顿大学航空航天系进修,并于1982年获南安普顿大学应用科学院博士(Ph.D)。1979年起,长期从事湍流理论、实验和应用研究,在湍流相干结构、圆管流动稳定性、标量湍流和大涡数值模拟的亚格子模型的研究中有重要贡献,在国内外发表论文百余篇,担任重要的国际湍流会议科学委员会委员。

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