金属基镶嵌式固体自润滑轴承

镶嵌式自润滑复合材料是一种新型的抗极压固体润滑材料，由金属底材与嵌入底材的孔或槽中的固体润滑剂膏体构成。在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷。

经摩擦，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移，在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行，嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面，保证了长期运行时对摩擦副的良好润滑。

由于特殊生产工艺的要求，工矿企业的某些关键设备在极为恶劣的工况下运行。由于设备重、环境温度高，粉尘大或空气中含酸性腐蚀气体CO、SO2等，对设备的润滑带来很多问题，摩擦磨损严重，为国内上述企业大部分仍沿用传统的油、脂润滑，而事实上这些工矿条件已超出了油、脂润滑的范围，极易发生轴承及其他摩擦副的咬伤或咬死，引起严重的零件磨损和损坏，经常性地导致设备停运。

为了生产连续运行，除在原始设计上要求安装多台设备轮修外，还须投入大量维修人员。严重地限制着生产率的提高，备品备件和能源消耗极大，已成为发展生产的重要障碍。汽车制造、水泥生产、石油化工等企业都提出了提供复杂工况条件下特种润滑材料要求。

为此，对镶嵌式自润滑复合材料研究，在材料配方和制备工艺上突出自身特色，材料性能已达到了国际先进水平，为企业解决了特殊工况下的润滑问题，并带来了明显的经济和社会效益。但由于多种原因国内更多的企业尚未采用，上述状况依然存在。

JDB固体镶嵌轴承定义

JDB固体镶嵌轴承分类

JDB固体镶嵌轴承主要分六大类别，分别为JDB-1U油沟铜套、JDB-1固体镶嵌轴承、JDB-2青铜镶嵌轴承、JDB-3钢铜镶嵌轴承、JDB-4铸铁镶嵌轴承、JDB-5钢基镶嵌轴承。

JDB固体镶嵌轴承材质分类

JDB固体镶嵌轴承主要采用材质：高力黄铜(CuZn24A16），锡磷青铜(CuSn8P3)，轴承钢（GCr15）、灰铁(HT250)等多种原材料。根据不同的轴承原材料，应用的使用范围也有所区别。

JDB固体镶嵌轴承的优点

JDB固体镶嵌轴承的优点主要有：硬度性能好、耐磨性能高、抗压强度高、寿命长、无给油可使用、高载荷、低转速的情况，仍可发挥优越的性能、优越的耐药品性、耐腐蚀性、设计灵活、简单、方便，丰富的标准品，可配标准轴心使用。

由于基体为钢材，所以不宜在水中或酸、碱的场合使用。

JDB固体镶嵌轴承的应用

JDB固体镶嵌轴承广泛运用于冶金连铸机、列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、汽轮机，等高温、高载、低速重载场合使用；在低载、高温、中速等场合，如壁炉门、烘炉滚道、橡胶机械、轻工机械、机床工业；它的端面可以与基体焊接安装使用，因此适用于冶金机械、建筑机械、输油机械中等不可以加油的领域；在起重机械的支撑部位特别适应，如卷扬机支撑、吊车支撑、挖土机支撑。

本标准规定了钢基铜合金镶嵌固体润滑剂轴承（以下简称轴承）的术语和定义、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志、运输、贮存和质量承诺。

本标准适用于重载低速且难以形成润滑油膜的场合下工作的采用离心浇铸工艺制造的滑动轴承。