《计算机辅助焊接技术》是1999年机械工业出版社出版的图书,作者是陈丙森。
计算机辅助焊接技术图片
作者 | 陈丙森编 | ISBN | 9787111075158 |
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页数 | 343 | 定价 | 36.0 |
出版社 | 机械工业出版社 | 出版时间 | 1999-11 |
装帧 | 平装 |
本书由中国焊接学会数据分析与CAD/CAM专业委员会在多年工作的基
础上编写而成。本书分别对焊接专家系统、焊接数据库系统、焊接数据模
拟技术、计算机在定量焊接冶金中的应用、焊接过程信息处理的计算机辅
助技术、焊接设备的计算机控制与仿真、技术、计算机辅助在焊接生产中
的应用等方面进行了详尽、系统、由浅入深的论述,反映了该领域国内外
的现状和进展,适于广大焊接工作者学习、参考。
手工焊接是传统的焊接方法,虽然批量电子产品生产已较少采用手工焊接了,但对电子产品的维修、调试中不可避免地还会用到手工焊接。焊接质量的好坏也直接影响到维修效果。手工焊接是一项实践性很强的技能,在了解一般...
序号 岗位能力 能力要求及必须具备知识 开设课程 实践环节 1 基本操作技能 电工等的操作技能,常用检测仪器仪表和实验设备仪器的使用技能。 金属工艺学电子、电工技术基础 金工车间 ...
BIM 是继CAD之后的新生代,1.CAD技术表达的各个建筑元素之间没有相关性,而BIM技术中的构件则相 互关联。例如删除一面墙,墙上的窗和门跟着自动删除;删除一扇窗,墙上原来窗的位置会自动恢复为完整...
重型机械的相关零部件的焊接工艺有着较为严格的要求,通过焊接技术人员不断探索,逐渐将计算机的辅助作用引入了焊接工艺之中,凭借计算机在焊接过程中的辅助效果实现了焊接环节在焊接技术上的提升,从而促进了重型机械相关零部件的焊接效果.本文就重型机械在零部件焊接过程中所以通过计算机进行辅助的技术进行了分析研究.
在中国焊接学会计算机应用技术专业委员会成立20周年之际,将于2006年10月19—22日在济南举办“计算机辅助焊接工程国际学术研讨会(CAWE’06)”。来自美国、日本、韩国、德国以及国内的著名焊接学者将做大会主题报告和特邀报告。来自国内外高等院校、科研院所和企业的代表将围绕焊接过程的传感检测与实时控制、焊接过程的数值模拟与仿真、焊接工程应用软件等领域,交流研究成果和最新进展,共同推进计算机辅助焊接工程技术的发展。
焊接技术
作者:陈保国 主编 |
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丛书名: |
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出版日期:2007年4月 |
书号:978-7-5025-9911-9 |
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开本:16 |
装帧:平 |
版次:1版1次 |
页数:188页 |
内容简介
《计算机辅助建筑绘图》为中国建筑工业出版社出版发行。2100433B
计算机辅助船体建造目录
第1章 计算机辅助船体建造概述
1.1 计算机辅助制造的概念和构成
1.1.1 计算机辅助制造的应用及发展
1.1.2 计算机辅助制造技术的概念和构成
1.2 计算机辅助船舶建造的特点
1.2.1 船舶产品和造船生产过程的特点
1.2.2 计算机辅助船舶建造的特点
1.3 造船计算机集成制造系统概述
1.3.1 造船CIMS的概念和构成
1.3.2 造船CIMS的发展策略
1.4 国内外计算机辅助船体设计建造系统举例
1.4.1 TRIBON软件介绍
1.4.2 船舶制造三维设计系统SB3DS
第2章 船体型线的数值表示
2.1 拉格朗日插值
2.2 差分、差商与牛顿插值
2.2.1 差分与差商
2.2.2 牛顿插值
2.3 埃尔米特插值
2.4 样条函数
2.4.1 多项式插值的缺陷与分段插值
2.4.2 样条函数插值
2.4.3 双圆弧样条函数
2.5.B样条函数
2.5.1 B样条的递推定义和性质
2.5.2 B样条曲线的性质
2.5.3 B样条曲线的deBoor算法
2.5.4 反算B样条曲线的控制顶点
2.6 曲线拟合
2.6.1 最小二乘法原理与多项式拟合
2.6.2 正交多项式拟合
2.6.3 非线性模型举例
第3章 船体型线光顺的数学描述
3.1 船体型线光顺性准则
3.I.1 船体型线光顺性判别准则
3.1.2 描述型线光顺性判别准则的数学方法
3.1.3 型线不光顺的调整原则
3.2 回弹法光顺船体型线
3.2.1 单根曲线光顺性的判别方法
3.2.2 基样条函数与影响向量
3.2.3 样条曲线不光顺时的调整
3.3 弯调松弛法型线光顺
3.3.1 两点边值问题的小参数解法
3.3.2 旋转坐标轴问题
3.3.3 连接条件
3.3.4 单根曲线的光顺
3.4 圆率序列法光顺船体型线
3.4.1 光顺性判别准则
3.4.2 单根曲线型值点的修改方法
3.5 船体型线的三向光顺
3.5.1 三向光顺的任务和方法
3.5.2 决定端点条件的边界线
3.5.3 端部边界线光顺
第4章 船体外板展开的计算机辅助技术
4.1 船体外板展开计算的数学基础
4.1.1 直线方程
4.1.2 求交点的数学运算
4.1.3 求圆弧实长
4.1.4 牛顿法求解函数方程
4.1.5 数值积分
4.2 船体外板缝布置的自动排列
4.2.1 计算曲线上点的坐标及两点间弧长
4.2.2 肋骨展开线的弦长度与肋骨弯度计算
4.2.3 结构线计算
4.2.4 排板计算
4.2.5 修正排板计算宽度
4.3 船体外板展开的测地线法
4.3.1 作测地线的算法
4.3.2 肋骨线弧长、上下纵缝线和测地线各段实长计算
4.3.3 中间肋骨线的肋骨弯度及转角计算
4.3.4 外板展开图的数值表示
4.4 船体外板展开的短程线法
4.4.1 短程线法展开的基本原理
4.4.2 短程线法展开计算
4.4.3 展板中误差的处理
4.5 考虑加工塑性变形因素的船体外板展开方法
第5章 船体加工的计算机辅助技术
5.1 数控加工和图形处理
5.1.1 图形处理的概念
5.1.2 图形处理语言的构成
5.2 数控切割技术
5.2.1 构件的割缝补偿及几何形状处理
5.2.2 数控套料
5.2.3 数控切割过程控制的数值计算
5.3 型材数控冷弯技术
5.3.1 端点测量控制法
5.3.2 适应控制法
5.3.3 弦线测量控制法
5.4 型材逆直线的数值计算
5.4.1 逆直线法的基本原理
5.4.2 逆直线的数值计算
5.5 船体双曲率外板热加工自动成型技术
5.5.1 水火弯板变形机理和主要变形规律
5.5.2 单因素局部收缩量水火弯板变形规律系列数学模型
5.5.3 水火弯板加工工艺参数预报方法
第6章 船体装配中的计算机辅助技术
6.1 分段装配胎架的数值计算
6.1.1 基准面倾角的确定
6.1.2 立柱高度的确定
6.1.3 肋骨安装倾角的计算
6.1.4 板厚修正计算
6.2 分段吊装参数计算
6.2.1 吊装参数的意义
6.2.2 算法
6.2.3 四根吊绳及两根吊环平面不平行于中纵剖面时的修正
6.3 船舶精度控制技术
6.3.1 数理统计基础
6.3.2 尺寸链理论
6.3.3 尺寸链理论在船舶精度控制中的应用
6.3.4 重量重心的精度控制原理
6.3.5 补偿量的确定
参考文献