晋石高速公路

【三晋史痕】 晋阳八景之烈石寒泉

王钦

对于上了年纪的太原市民来讲，“烈石寒泉”的出名不仅仅是因为它是闻名遐迩的古晋阳八景之一，更主要的是上世纪80年代中期以前，是河东居民的生活水源地。其所在地烈石口，是三晋人民的母亲河——汾河中游与上游的分界。

清道光二十三年编纂的《阳曲县志》中曾记载，“烈石寒泉：烈石山下有泉，大小侧正不一，汇而为潭，方广数丈，清澈异常。”曾经烈石寒泉水量极大，汾河因得烈石寒泉，势始汹涌。泉水从数十丈高石壁的烈石山下涌出，气势雄伟，淙淙有声。泉口蓄水为潭，清澈见底，冬天温，夏天凉，到了三伏天泉水竟然冰凉彻骨，所以得名“寒泉”。

对于“寒泉”名字，各家说法不一，有“冽石寒泉”“烈石寒泉”或“裂石寒泉”之争。烈石之名由产生到发展经历了不同时期，其字有多种写法。和许多地名一样，这种演变是很常见的。在此不做辩论，以官方命名为准。

“寒泉”下方有一石雕龙头，口吐泉水，各处的山石隙中也流出股股清泉，景色壮观，令人神往。有石匾，镌刻着篆体“灵泉”二字，据说是宋徽宗赵佶的御书。还有一副对联，上联石刻为：山光悦鸟性；下联为：潭影空人心。

寒泉之东有窦大夫祠，祀春秋时晋国大夫窦犨。窦犨，字鸣犊，封地太原，他凿渠改流灌溉民田,消除水患,造福大众,被人民称之为河神。他提倡德治和教化,反对苛政和任意刑杀。后来，人们在流急浪涌的烈石口建造祠庙,名为窦大夫祠。祠在烈石山下，故又名烈石神祠。宋元丰八年六月，祠为汾水所淹，遂北移重建。历代都留有碑纪。宋代封他为英济侯。

窦大夫祠内有一块“鲁阳比烈”的匾额值得研究，窃以为二解。一是，甲骨文“鲁”：本义：鱼儿摆尾。引申义：充分使天性发挥，不受条件约束，勤于劳作。“阳”：高、明也。“烈”：强大、功业。“鲁阳比烈”即为勤劳与聪慧，谁更能获得成功呢？二是，《尔雅·释山》山西曰夕阳，山东曰朝阳。《诗·王风》君子阳阳。《传》阳阳，无所用其心也。又《周礼·地官·大司徒》以阳礼敎让，则民不争。“鲁”“晋”二字的下半部皆为“日”字，日即阳。烈，有气势盛大的意思；也有刚直，有高贵品格的含义；两地的先民教化、各领风骚。朝晖、夕映，双阳争烈。

孔子仰慕窦犨的治国理念，周游列国时欲拜访窦犨，当他走到晋国边境天井关下一山村时，见有小孩以石筑城为戏，不肯让路。其中一个叫项橐的顽童，并以“只有车绕城，而无城让车”之说质难孔子。孔子见项橐虽小，却有过人之处，于是躬拜为师，令弟子绕“城”而过。当行至天井关时，又遇松鼠口衔核桃跑至面前行礼鸣叫。孔子见晋国玩童如此聪明，连动物亦懂大礼，十分感慨并回车南归。明李时珍在《濒湖脉学》中对“长脉”与“弦脉”有这样的描述：“弦脉与长争较远，良工尺度自能量”。至于山东、山西哪个地方更“烈”？一眼或许可窥出。

站在烈石山口，眺望对岸，峭壁峨岩，悬崖峥嵘，山如刀劈斧凿，现出一面断壁。老人们讲，在上世纪50年代，每当秋季还能见到一排一排的木筏顺河而下的壮丽画面。放排的人吃、睡都在水上，到禹门口才能交工。汾河堤岸的一边是浑浊的汾河水，另一边却是晶莹清澈的烈石寒泉，这就是有名的堰隔清浊一景。

烈石泉水南流3里入汾河，汾河得烈石泉水势始汹涌。当年泉水的水量之大可想而知。相传隋唐之际，上兰村以东至西留庄各村，利用寒泉之水灌田种稻。明朝天启（1621-1627）年间曾开横渠，引烈石寒泉之水浇灌上兰、西村、横渠、下薛等村的农田。因流水清澈见底后改名为清水渠。民国年间上兰建起了造纸厂，寒泉成为纸厂用水的水源。太原解放后，人民政府在附近的土堂村建起水厂，铺设地下管道。引水送往市区各工厂和居民区，成为太原市工业用水和市民生活用水的主要水源之一。80年代中期，太原地区水位下降，烈石寒泉干涸。

2003年后，山西实施兴水战略和汾河生态修复工程，太原加大了关井压采力度，西张水源地开采井相继关闭。而且近年来，每年从万家寨引黄南干线供水工程调1亿立方米生态水进入汾河；泉口上游14千米处的汾河二库蓄水量逐年增加，各种因素综合作用，致使沿汾河一带的地下水位近年来出现明显恢复和上升态势，相信不远的将来即将告别“烈石依然在，寒泉不再生”的现象。有资料显示，近年来寒泉的地下水位也一直在上升。随着汾河治理美化三期工程将于2018年底全面完工，如果寒泉清流复涌，涎玉沫珠，那才是“烈石寒泉”真正的涅槃重生。

2月6日，晋宁至红塔区高速公路IV标段全线首件盖梁顺利浇筑完成。

此次率先浇筑的左幅4号盖梁属长坡2号大桥，长19.5米，宽2米，高1.7米，位于晋宁至红塔区高速公路IV标大营街段。该桥起讫里程为K35+858.96～K36+065.04，桥跨布置为10×20米T梁，桥全长206.08米，上部结构为先简支后连续20米T型梁，下部结构桥墩均为钢筋混凝土矩形双柱墩，盖梁共18个。

4号盖梁底距地面净空高达17.2米，属于高空作业，质量工艺要求极高。施工前，项目部详细制定了科学合理的施工方案，深入细致地进行了技术、安全交底工作，并做好高空作业应急预案。施工过程中，项目部严格遵循相关要求及技术规范，严格执行各项安全、质量规章制度，现场管理人员坚持工前检查、工中监督、工后总结的“三工”制度，有效克服了盖梁高度大、施工平台小、技术要求高等实际困难，保障了施工安全顺利进行。

4号盖梁成功浇筑，为IV标后续盖梁施工提供了宝贵经验，同时也为全线桥梁下构施工以及上构T梁架设奠定了坚实的基础，保证了整体工期的推进。