驾驶辅助工具

遥控驾驶技术对于汽车厂家来说并没有太高的研发难度，很多厂家也已经推出了性能出色的测试原型车。不过，一直到现在也没有厂家敢于将遥控驾驶技术完全在旗下车型中进行普及，其中一个重要原因就是针对这类车型的相关法律法规还都是空白。<中华人民共和国道路交通安全法>中明确表示机动车的驾驶人必须经过考试拥有驾驶证后才可根据驾驶证上的准驾车型驾驶机动车;在驾车上路时还必须随身携带驾驶证以便查验。而拥有遥控驾驶技术的车辆行驶时，驾驶人并非在车内，如果事故发生后手持遥控器的"驾驶者"逃逸，那么判定事故责任就比较麻烦。

无人驾驶车辆付全责或主要责任时，实际控制车辆的人员为侵权人，承担相应赔偿责任;如果控制车辆的人员并无机动车驾驶资格，那么车主还会因为在出租(借)车辆时没有尽到严格的审查义务，主观上存在过错，因此需要付连带赔偿责任;如果鉴定车辆存在安全隐患，而车主没有告知车辆实际控制者而造成事故的，车主应作为单独赔偿主体承担全部民事赔偿责任。

违法案例 2012年9月某日，一台被遥控着行驶在马路上的家庭轿车，交警发现是无人驾驶后，根据判断拦下呈醉酒状态的情侣两人询问。其中一名就是视频中的海归爆乳女，而另一名是其某地的富二代男友，两人据不承认醉驾，声称只是在遥控汽车前行，没有在车内，更没有接触方向盘。过程中，爆乳女更是公然失态，露乳露底，引得众人围观，最终交警词穷，无奈将两人放行。

先 进驾驶辅助系统的发展可以分别从技术和市场应用两个角度来分析。从技术研发角度来看， 先进驾驶辅助系统的研发通常是由政府牵头并出资设立相关研究项目，支持并推动技术的开发工作，而实际的开发工作则是由整车厂商与零部件厂商或独立、或合作完成的。从市场应用角度来看， 由于各国政府和消费者都深刻认识到降低事故频率、减轻事故伤害的重要性， 而先进驾驶辅助系统作为前沿的主动安全技术，可以有效降低多数事故类型的发生频率，因此， 一方面各国政府纷纷立法要求强制安装得到某些验证的先进驾驶辅助系统技术， 将其作为汽车中的标准配置， 希望以此来保护驾车者、乘客、行人以及其他道路用户;另一方面，消费者主观上对行车安全性的高度重视也使得先进驾驶辅助系统技术的市场需求日益增长。

中国先进驾驶辅助系统发展现状

国内市场由于汽车工业起步晚，起点低，对于代表先进汽车技术的驾驶辅助系统开发力度不足， 目前国家尚未出台推动驾驶辅助系统技术发展的相关计划。而国内汽车生产厂家受资金与研发实力的限制， 在先进驾驶辅助系统研发方面的投入较少。政策方面， 目前中国也没有出台先进驾驶辅助系统相关技术的强制性安装法规， 但针对在国内市场安装的日间行车灯和胎压监测系统， 国家已经出台了强制性技术法规，并予以实施。

结合技术自身的发展和中国道路交通环境及消费者的特定需求， 我们可以总结得到先进驾驶辅助系统技术在中国市场的发展趋势:

(1) 从技术发展角度来看，由于消费者对汽车安全性的重视度只会越来越高， 因而先进驾驶辅助系统在未来很长一段时间内必将保持持续发展的趋势。同时，先进驾驶辅助系统正在从单个技术独立发展转变为整合式主动安全系统的开发，多项技术可以共用传感器、控制系统等平台，一旦车辆装备了基础的ESP、ACC 等技术，便可以方便地并以较低的成本添加其他安全驾驶辅助技术，从而将进一步推动先进驾驶辅助系统技术在汽车上的应用。

(2) 一些相对较为低端且实用性强的先进驾驶辅助系统技术，如胎压监测系统、ESP 电子稳定系统等已经充分得到了市场的认可， 在强烈的需求驱动下，其在低端市场的普及率将稳步提升。

(3) 中国消费者对于避险辅助类、视野改善类技术表现出明显的关注度与需求度， 必将成为下一阶段该领域内的主要增长点。

(4) 一些对道路要求较高的技术，如变道辅助、车道偏离警告、ACC 等，以及与中国消费者驾驶习惯不符的技术，如车道保持系统、驾驶员疲劳检测、禁酒闭锁系统等，则可能将面临较长一段时间的缓慢发展。

驾驶记录仪[2.4.0]

功能介绍:

1、支持驾驶过程中的速度记录。当然您也可以用来记录步行，或者跑步。

2、加行驶里程，统计时长，平均时速，最大时速和最大加速度统计

3、超速提醒功能，超速门限可设置

4、历史记录查看功能(可查看速度和加速度曲线)，删除功能

5、停车位置定位功能(雷达图/地图)

6、分享驾驶记录到新浪微博。