《金属的弹性各向异性》是1996年冶金工业出版社出版的图书。
ISBN | 9787502418724 | 页数 | 247 |
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定价 | 15.00 | 出版社 | 冶金工业出版社 |
出版时间 | 1996-07 | 装帧 | 平装 |
内容简介
这是一本关于材料各向异性
问题的专业科技著作,介绍了有
关弹性各向异性的基本理论、试
验方法和某些研究成果。全书共
分五章:第一、二、三章分别论述
了金属材料的三种基本形态――
单晶、多晶和复合材料的弹性各
向异性;第四章阐明了各向异性
介质中弹性波的基本特征;第五
章介绍了弹性各向异性的一些检
测和分析方法。此书可供涉及材
料各向异性问题的科技工作者、
大专院校师生参考。
岩石在不同方向上表现出不同的强度值称为岩石的各项异性,岩石的各向异性分为两种:一种是由于微裂缝的存在以及在不同方向上的排列,分布不同而导致的,这种各向异性会随着岩石的应力变化而变化,可称为应力各向异性...
飞秒检测发现以茂金属为催化剂的聚烯烃弹性体为具有窄相对分子质量分布和均匀的短支链分布的热塑性弹性体。这种弹性体的主要性能非常突出,在很多方面的性能指标超过了普通弹性体。茂金属聚烯烃弹性体POE分子结构...
采用X射线衍射分析技术 ,探讨了六方晶系合金板材弹性模量的计算方法。经不同退火工艺 (850~1 0 50℃ )的合金板材 ,其织构由 { 1 1 2 0 } (1 0 1 0 )转向 { 1 0 1 0 } (0 0 0 1 ) +{ 1 0 1 3}(0 0 0 1 )双重织构 ,对应的轧向弹性模量由 1 0 7 7GPa变为 1 33 2GPa,该结果与实测值相吻合。
针对各向异性初始应力状态(侧压力系数K 0不等于1)的岩体隧道开挖问题,假定开挖岩体为Max-well黏弹性模型,从各向异性条件下围岩位移解答出发,通过对应性原理求解圆形隧道施工开挖过程中的围岩位移时变解,探讨各因素对围岩位移的影响.结果表明:对于隧道顶点,当各向异性参数(侧压力系数)K0>1时,先是向围岩方向产生位移,此后流变作用的影响导致围岩位移逐渐向隧道内转变;而对于K 0≤1,隧道一旦开始开挖,随即向隧道内产生围岩位移,且时变位移随K 0的不断减小而逐渐增大;对于隧道中点,各向异性(侧压力系数)对隧道中点处位移的影响与隧道顶点处位移刚好相反;此外,隧道施工中开挖速度、开挖加速度越大,围岩时变位移也越大.