JR增压缸

标准型增力缸, 紧凑型增力缸, 快速增压型增力缸，直压型增力缸，调压型增力缸等产品系列；产品所有密封件均采用进口部件（美国Parker和日本NOK密封件），以确保所出之产品均能达到寿命长、精度高、出力大、体积小、零泄露等特性；

标准型增压缸

本产品结构合理，操作方便，快捷，稳定，出力大。可订制出力1-100吨。安装方式为正装或水平安装。适合：产品冲压，裁断，成型，铆接，装配等工作场合。

增压行程可调增压缸

其特点在于增压行程可调节.客户在订购产品时可根据所压产品最长的增压行程来订购,在此范围里,客户可根据不同的产品来调节所需的增压行程达到成型目的.从而实现一台产品多元化的功能.

直压式气液增压缸

类似气缸，无预压行程，产品开始动作便是高压行程。特点为：外观小巧，精美，动作速度快捷。

快速单列式增压缸

为一体式增压缸。其特点是为工作场合受宽度限制的用户设计。外观纤细精美且速度快，出力平稳。适用于产品冲压，拆弯，成型，铆接铆合等工作行业。

复合式增压缸

外形小巧精美,又名迷你型增压缸.其特点在于:速度特快(有一定行程限制),工作速度稳定,缸体体积短小,安装方式为正装.如安装空间受高度限制的场合非常适合.

油气隔离型气液增压器

通过一高压油管联接可将气缸与油缸分开安装，且油缸可任意角度安装。此缸最大特点系一只气缸可同时配带多只油缸，达到同时铆接多个点的功效。对产品成型，铆接，铆压，装配且安装受限制的工作场合相当适合。

磁性可调增压缸

与标准型增压缸无大区别。在缸体安装一磁环配置磁性开关。用户可根据磁性开关灵活控制增压力行程。

预压及增压行程可调增压缸

故其名为:预压行程及增压行程都可调节增压缸.客户设置最大预压行程及最大增压行程.然后根据不同的产品实际需求来自由调节行程的长短.本产品设置为两个可调螺母,操作方便,稳定.且快速,可用于冲压,成型,铆接铆合等各种工作场合.

快速型增压缸

特点：速度快,稳定.其工作速度系标准型增压缸的1.5倍.系真正能达到效益,效率双收的效果.产品整体结构合理,体积较长,适用于安装不受限制且对工作频率要求较快的工作场合.

紧凑型增压缸

纵向长度短，宽度稍宽，具有出力速度平稳，工作状态稳定，维修保养简便等特点。大量适用于产品成型，装配，举起，铆接及挤模成型等安装方式受高度限制的工作场合。

预压式气液增压器

是以压缩空气作为动力源，不需另加油压泵浦，操作简单；调

整油缸

作动压力也及为方便，只要在油缸前端加一个油压调节阀即可控制油压之高压出力。安装方式为正装及水平安装。

增压缸

用途：冲压，拆弯，裁断，成型，挤模，铆接铆合等2100433B

产品达到“寿命长、精度高、出力大、不漏油、噪音小、速度快、节能源”等核心特性， 为服务

增压缸使用一般气压即能达成油压缸之高出力，不需要液压单元。

增压缸一般可分为：预压式增压缸、直压式增压缸、行程可调增压缸、加大回程拉力增压缸、紧凑并列型增压缸、迷你型增压缸、快速型增压缸、油气隔离型增压缸。

增压缸的工作频率，按照不同的行程及缸径一般在10~70次/分钟。

操作速度：50~1000mm/s

气液增压缸是系将一油压缸与增压器作为一体式结合，使用纯气压作为动力源，即增压器 油缸=增压缸。

增压缸的特点如下：

增压缸速度快

动作速度较液压传动快，且较气压传动稳定；

增压缸易使用

缸体装简单，出力调整容易，使用保养方便；

增压缸出力大

在相同途径条件下可达油压机之高出力，非纯气压系统可达到；

增压缸价格低

设备单价较油压系统低廉；

增压缸易维护

因结构简单，故维护较油压系统简便；

增压缸能耗低

持续加压或停止动作时，不必像纯液压系统那样，马达需持续运转，故可节省能源，且动力来源方便易取，实际能耗相当于油压系统10%－30%；

增压缸无泄露

能量转换方便，可以做到零内漏不必担心环境污染；

增压缸不损模

为适应工艺需要，冲压力和工作行程在规定范围内可达到无级可调；

增压缸安装易

有多种安装方式，根据不同工作场合可在任意角度和位置安装；

增压缸软着陆

冲压软到位技术，使作动时噪音小及保护您的模具；

增压缸故障少

无油压系统温升之困扰；

增压缸空间小

与普通气缸及液压站相比，占用空间面积可小于50%以上；

增压缸由油缸，空油转换筒，增压器三部分结合而成。

增压器 油缸= 分体式增压缸

直压式增压器 油缸=直压式增压缸

预压式增压器 油缸=标准型增压缸