进排气消声装置,英文名称inlet and exhaust silencing equipment,是指安装在进气道或排气道,用以消除或减弱进气或排气噪声的装置。
根据消声原理,消声器结构可分为阻性消声器和抗性消声器两大类: (1)阻性消声器(也称为工业型消声器)是利用多孔吸声材料,以一定方式布置在管道内,当气流通过阻性消声器时,声波便引起吸声材料孔隙中的空气和...
排出的气体。
排气管包括:消声器前节,三元催化,排气歧管,消声器后节。而我们通常挂在嘴上的消声器指的大多数都是指消声器后节,所以说排气管包括消声器。
重点介绍螺杆压缩机进排气消声装置的设计,针对某化工装置用螺杆压缩机的特点,设计了一套进排气消声装置,包括进气消声器、稳流器、出口膨胀节和排气消声器,其中进气消声器安装在压缩机进口,用于降低压缩机的进气噪声,压缩机排气口分别连接稳流器、出口膨胀节和排气消声器,用于降低压缩机出口的气流脉动和排气噪声,同时隔离压缩机的振动传递。进排气消声装置的设计不仅要满足声学功能,还要按照压力容器的要求进行设计,文章采用有限元方法对进排气消声器进行了消声性能仿真分析,从仿真结果来看,该消声装置能够有效地降低压缩机的进排气噪声。
针对某型液压挖掘机发动机排气噪声过大问题,对发动机排气噪声频谱及消声器插入损失进行了测试,根据测试结果改进排气消声器结构,并进行计算机仿真分析和试验,得到一款结构简单,消声效果良好,压力损失小的消声器。研究表明,对主机厂所匹配的发动机进行一对一的消声器设计,才能取得良好的消声效果;适应以液压挖掘机为代表的工程机械发动机转速有越来越低的趋势,应该选择单腔或者两腔结构的消声器。
排气蜗壳的排气方式有轴向排气和两侧排气的设计形式。
(1)轴向排气方案
涡轮排气端不带负载的可用轴向排气方案。轴向排气时可在蜗壳中间加导流锥,形成扩压通道。航空发动机常采用这种扩压通道,陆用燃机采用此种形式时,可把涡轮排气端的轴承座设置在导流锥内。航机改装的燃机,多采用轴向进气方案。在进气道中间加装整流罩形成收敛通道,是广泛采用的进气蜗壳。进气蜗壳与排气蜗壳的形式相反,设计原则不变。
(2)两侧排气方案
在大型燃机中,因机组结构布置的需要,有些排气蜗壳用两侧排气的形式,在离心式压气机或燃机的燃烧室为切向布置时,还有采用切向进气或切向排气的蜗壳。
在蜗壳的初步设计方案敲定后,常做模型进行风洞实验,测定其气流的流动情况,阻力损失及扩压效率等,再根据实验结果对蜗壳作进一步修改 。
《电气工程名词》第一版。 2100433B
按进排气口分
排气扇按进排气口分为隔墙型(隔墙孔的两侧都是自由空间,从隔墙的一侧向另一侧换气)、导管排气型(一侧从自由空间进气,而另一侧通过导管排气)、导管进气型(一侧通过导管进气,而另一侧向自由空间排气)、全导管型(排气扇两侧均安置导管,通过导管进气和排气)。按气流形式分为离心式(空气由平行于转动轴的方向进入,垂直于轴的方向排出)、轴流式(空气由平行于转动轴的方向进入,仍平行于轴的方向排出)和横流式(空气的进入和排出均垂直于轴的方向)。
按换气方式分
排气扇的换气方式有排出式、吸入式、并用式三种。排出式从自然进气口进入空气,通过排气扇排出污浊空气;吸入式通过换气扇吸入新鲜空气,从自然排气口排出污浊空气;并用式是吸气与排气均由换气扇来完成。
特点描述
排气扇具有投资成本低、风量大、噪音低、耗能小、运行平稳、寿命长、效率高等特点。百叶窗可以自动起闭从而达到防尘、防水效果,外型美观大方,是现代化厂房降温通风的最佳选择。具有环保、节能特点的排气扇将成通风降温设备市场主流。
通风效果
排气扇不同的规格抽风效果不同,目市面上销售的排气扇抽风量一般为32000m³/h~45000m³/h之间。通风效果高达98%以上。
规格
1、市面上流通的排气扇主要外型规格有三种,分别是1380*1380*400mm1.5千瓦、1220*1220*400mm1.0千瓦,1060*1060*400mm0.75千瓦这三种规格。
2、转动的方式可分为皮带式转动与马达直接式转动两种。皮带式转动排气扇转速一般为400~450转/分钟,具有噪音低的特点。马达直接式转动排气扇转速较高,为440~720转/分钟。
3、从叶片结构分,主要有五叶、六叶、七叶三种结构。