济南绕城高速济南连接线工程
济南市连接二环南路、二环东路和绕城高速的一条南北向快速路。
济南绕城高速济南连接线工程造价信息
济南绕城高速济南连接线工程常见问题
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在朝土路（东大家具城往团结走的那个大道）的二期工程恐龙大道尽头，大安北互通，为大安区连接高速的一个要道
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截止于2016年2月27日09:59:03，道路通畅；驾车路线：全程约895.2公里起点：西安市1.西安市内驾车方案1) 从起点向正西方向出发，沿西华门大街行驶20米，调头进入西华门大街2) 沿西华门...
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济南绕城高速济南连接线工程文献
噶米山东省济南某高架路至北绕城高速公路连接线工程某合同段施工组织设计
山东省济南某高架路至北绕城高速公路连接线工程某合同 段施工组织设计 第一章 概 述 1.1 编制依据 一、 xx省 xxxx高架路至 xx高速公路连接线工程第三合同段 （K1+576.178～K3+060）施工招标文件及补遗书。 二、现行公路、城市道路及桥梁工程设计、施工规范、验收评定标准 及有关文件。 三、我单位对施工现场实地勘察、调查资料。 四、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同 类工程的施工经验。 五、我单位可调用到本合同段工程的各类资源。 1.2 1.2.1 工程简介 xxxx高架路至 xx 高速公路连接线工程第三合同段起点位于 xx北路，桩号为 K1+576.178 ，在五柳闸跨小 xx，沿西泺河向南从北园变电站西转向东南，合同段 终点桩号为 K3+060，全长 1483.822m。工程项目包括该段主线高架桥和两 座小 xx辅助桥。 本合同段主线高架
最新整理高速公路南连接线工程合同段说明
国家高速公路网福银线 福建省三明至福州高速公路南连接线工程 FLA1 合同段（ K0+000～ YK2+121.732） (K0+000 ～ ZK2+121.885)
济南市连接二环南路、二环东路和G2京沪高速公路的一条城市快速路。
路线西接二环南路高架桥，在山东大学兴隆校区东北侧设置上、下两条环形匝道接二环南路地面道路，在搬倒井村与规划的济南绕城高速济南连接线相交并设置搬倒井互通立交，路线向东设置隧道下穿狸猫山，在龙鼎大道南端设置龙鼎互通立交与龙鼎大道连接，路线转向东北以隧道穿越太平庄北侧山坡，继续向东北在太平庄东北与规划的凤凰路相交，设置凤凰互通立交，经过凤凰路后设置隧道穿越凤凰山，出口位于民兵训练基地南侧，路线转向东南上跨港九路并设置港九路互通立交，接京沪高速港沟互通收费站，到达路线终点。主线全长12.012公里，设中桥2座，互通立交4处，通道1处，隧道3座，桥隧控制管理所1处。全线采用设计速度60公里/小时、双向八车道一级公路技术标准建设，并参照城市道路设计规范布置横断面，整体式路基断面采用34米，分离式路基断面采用17米 。2100433B
路线西接二环南路高架桥，在山东大学兴隆校区东北侧设置上、下两条环形匝道接二环南路地面道路，在搬倒井村与规划的济南绕城高速济南连接线相交并设置搬倒井互通立交，路线向东设置隧道下穿狸猫山，在龙鼎大道南端设置龙鼎互通立交与龙鼎大道连接，路线转向东北以隧道穿越太平庄北侧山坡，继续向东北在太平庄东北与规划的凤凰路相交，设置凤凰互通立交，经过凤凰路后设置隧道穿越凤凰山，出口位于民兵训练基地南侧，路线转向东南上跨港九路并设置港九路互通立交，接京沪高速港沟互通收费站，到达路线终点。主线全长12.012公里，设中桥2座，互通立交4处，通道1处，隧道3座，桥隧控制管理所1处。全线采用设计速度60公里/小时、双向八车道一级公路技术标准建设，并参照城市道路设计规范布置横断面，整体式路基断面采用34米，分离式路基断面采用17米 。
又称为济南市二环西路高架路，总投资20.03亿元，于2011年12月14日奠基动工。起自济广高速现天桥立交处,沿二环西路建设,止于段店立交北侧桥台处,与段店立交相接,设置匡山互通立交,路线长约8公里。北园高架桥连接工程起自现北园高架黄岗路西侧,向西经匡山互通立交跨过规划航天路后连接地面道路,路线长约2.2公里。全线采用一级公路标准建设,同时满足城市快速路标准,双向六车道,设计时速每小时60公里。项目建成后,将有效减轻国道220穿越济南城区的交通压力,实现济南城区交通与高速路网顺畅衔接,提高济南高铁站快速通行能力,充分发挥济南路网整体效益。对于济南市实施北跨战略,实现济南公路与轨道交通系统的车辆快速集散与转换,推动城市产业布局结构调整,具有十分重要的意义。
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