1、过滤精度高,流量稳定
2、结构合理,重量轻、体积小、安装方便空间小
3、多级净化处理,使用寿命长
4、旁路式设计,不影响油路,使用方便
5、利用机械动力,机构精巧,维护容易、简便
油料通过高压油泵引入,通过中止阀,流量调节阀进入滤油箱,经过精密滤芯进行过滤以后,在通过检查阀回到油料箱。精密滤芯有纸质,金属颗粒,活性碳等材质。筒体外壳一般采用不锈钢材质制造,内部采用PP熔喷、线烧、折叠、钛滤芯、活性炭滤芯等管状滤芯作为过滤元件,根据不同的过滤介质及设计工艺选择不同的过滤元件。
型号与规格 | BU-32 | BU-50 | BU-100 |
适用油种 | 工业用油 | 工业用油 | 工业用油 |
过滤精度 | NAS 6~7级(1次通过精度) | NAS 5~7级(1次通过精度) | NAS 5~7级(1次通过精度) |
使用压力范围 | 10~210kgf/cm2 | 10~210kgf/cm2 | 10~210kgf/cm2 |
流量 | 1.5L/min | 2.0L/min | 3.0L/min |
使用油温范围 | 0~80℃ | 0~80℃ | 0~80℃ |
使用黏度范围 | 9~180cSt | 9~180cSt | 9~180cSt |
进出口径 | RC1/4 | 进RC1/4,出RC3/8 | 进RC1/4,出RC3/8 |
压力计 | 含油压力0~10kgf/c㎡ | 含油压力计0~10kgf/c㎡ | 含油压力计0~10kgf/c㎡ |
重量 | 2.7kg | 3.8kg | 6.6kg |
安全阀安启压力 | 5.5kgf/cm20.3 | 5.5kgf/cm20.3 | 5.5kgf/cm20.3 |
通常所说的滤油器,一般是指过滤液压油的过滤设备。一般是由壳体和滤芯组成。按滤芯的材料分,可以分为纸质滤芯滤油器、化纤滤芯滤油器、玻纤滤芯滤油器、不锈钢滤芯滤油器等。按照结构形式分,可以分为网式滤油器、...
通常所说的滤油器,一般是指过滤液压油的过滤设备。一般是由壳体和滤芯组成。按滤芯的材料分,可以分为纸质滤芯滤油器、化纤滤芯滤油器、玻纤滤芯滤油器、不锈钢滤芯滤油器等。按照结构形式分,可以分为网式滤油器、...
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1、进出口通径 原则上过滤器的进出口通径不应小于相配套的泵的进口通径,一般与进口管路口径一致。 2、公称压力 按照过滤管路可能出现的最高压力确定过滤器的压力等级。
3、孔目数的选择 主要考虑需拦截的杂质粒径,依据介质流程工艺要求而定。各种规格丝网可拦截的粒径尺寸查下表"滤网规格"。
4、过滤器材质 过滤器的材质一般选择与所连接的工艺管道材质相同,对于不同的服役条件可考虑选择铸铁、碳钢、低合金钢或不锈钢材质的过滤器。
5、过滤器阻力损失计算 水用过滤器,在一般计算额定流速下,压力损失为0.52~1.2kpa
主要用于液压系统用油的精密过滤,塑料机械、橡胶机械等各类机械设备的液压系统和润滑系统的油料过滤。
可用于各类液压油,矿物油,乳化液,磷酸酯,乙二醇,水等介质的过滤,需要搭配不同的滤芯。
通过开发符合汽轮机机油系统使用的折叠式滤芯的设计研究,并结合平面网罩式滤芯的对比分析,探讨符合标准的低成本、大流量、低压差滤芯的开发设计。
液压油中往往含有颗粒状杂质,会造成液压元件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞,使系统工作可靠性大为降低。在系统中安装一定精度的滤油器,是保证液压系统正常工作的必要手段。
滤油器的过滤精度是指滤芯能够滤除的最小杂质颗粒的大小,以微米为单位表示,按精度可分为粗滤油器(80微米-250微米 )普通滤油器(10微米-40微米 ),精滤油器(3微米-5微米 ),特精滤油器(1微米 )。
一般对滤油器的基本要求是:
(1)能满足液压系统对过滤精度要求,即能阻挡一定尺寸的杂质进入系统。
(2)滤芯应有足够强度,不会因压力而损坏。
(3)通流能力大,压力损失小。
(4)易于清洗或更换滤芯。
网式滤油器,其滤芯以铜网或者不锈钢网为过滤材料,在周围开有很多孔的塑料或金属筒形骨架上,包着一层或两层铜丝网,其过滤精度取决于铜网层数和网孔的大小。这种滤油器结构简单,通流能力大,清洗方便,但过滤精度低,一般用于液压泵的吸油口。
线隙式滤油器,用钢线或铝线密绕在筒形骨架的外部来组成滤芯,依靠铜丝间的微小间隙滤除混入液体中的杂质。其结构简单,通流能力大,过滤精度比网式滤油器高,但不易清洗,多为回油滤油器。
纸质滤油器,其滤芯为平纹或波纹的酚醛树脂或木浆微孔滤纸制成的纸芯,将纸芯围绕在带孔的镀锡铁做成的骨架上,以增大强度。为增加过滤面积,纸芯一般做成折叠形。其过滤精度较高,一般用于油液的精过滤,但堵塞后无法清洗,须经常更换滤芯。
烧结式滤油器,其滤芯用金属粉末烧结而成,利用颗粒间的微孔来挡住油液中的杂质通过。其滤芯能承受高压,抗腐蚀性好,过滤精度高,适用于要求精滤的高压、高温液压系统。
吸油滤油器一般安装在油泵的吸油口处,用以保护油泵和其他液压元件,以避免吸入污染杂质,可以有效的控制液压系统的清洁度。
回油滤油器用于液压系统回油过滤,过滤液压系统中由于元件磨损产生的金属颗粒,心脏密封件产生的污染物,使流回油箱的油液保持清洁。
目前使用的WU式吸油滤油器属于粗过滤器,其结构简单、通油能力大阻力小,安装方便,更换清洗滤心或维修系统都很方便,且具有滤心污染发讯器与油路旁通阀,提高液压系统的可靠性。XU-A回油滤油器属于精过滤器,其结构简单,过滤精度高,可以很有效的提高液压系统的可靠性。