中文名 | 交流静止开关 | 外文名 | AC static switch |
---|---|---|---|
概 括 | 控制交流功率通断的晶闸管开关 | 优 点 | 寿命长、工作可靠、无噪声等 |
缺 点 | 过载能力较低 |
交流静止开关较有触点开关具有寿命长、工作可靠、无噪声、速度快、无弹跳现象等优点。特别适合高速操作和动作频繁的场合。缺点是电流断开后,负载与电源间不能实现完全电隔离;过载能力较低。2100433B
控制交流功率通断用的晶闸管开关电路叫交流静止开关。
接近开关是一种无需与运动部件进行机械直接接触而可以操作的位置开关,当物体接近开关的感应面到动作距离时,不需要机械接触及施加任何压力即可使开关动作,从而驱动直流电器或给计算机(plc)装置提供控制指令。...
这是我们最新设计的220伏交流供电单路大功率遥控开关,它采用30A的继电器可以控制大功率用电器;可学习多达8个不同地址码的遥控器,并且每个遥控器的所有按键都可以学习,可以一个遥控器控制多个开关,也可以...
交流与直流开关没有什么区别。不同的是如果开关用在交流中,比如用在380的电源中,那么使用在直流中耐压会高一些。直流电压可以高于380伏,有一个提高系数。
依据JJG(铁道)182—2004《机车交流电度表》,使用标准电能表法测量静止式机车交流电度表,评定其测量结果不确定度。结果表明其相对扩展不确定度为0.24%,小于被测机车电度表允许误差的1/3,符合规定要求。
某型 3KVA航空静止变流器原理分析 【摘 要】本文简要介绍了某型 3kva航空静止变流器的基本工作 原理。 【关键词】变流器;原理 航空静止变流器是航空电源系统的二次电源,其发展方向是高功 率密度、高变换效率、高可靠性、高维修性和高电能质量。常见的 应用是把一次电源的直流电网电压 28v变换成频率为 400hz的 115v 交流电压供给机载设备使用。目前,比较成熟并且常用的方案是采 用两级式结构,即前级采用 dc-dc 变换器,后级采用 dc-ac 变换器。 1.航空静止变流器原理简介 现以 3000va的静止变流器为例,对目前航空电源系统常用的静 止变流器的原理进行介绍。静止变流器的 a、b、c 三相的基本原理 相同,由直流变换部分、逆变部分将 dc28v转换为 115v/400hz 单 相正弦交流电,再通过相控部分,将相序调整成标准的三相 115v/400hz 交流电。每个单相的变流
控制直流功率通断用的晶闸管开关电路。其结构如图1所示。直流负载Z与主晶闸管T1串联构成直流负载电路。当T1导通时,负载Z得直流电压E。同时电源E经R及T1对电容C充电,其极性如图1所示。当辅助晶闸管T2触发导通时,电容 C上电压迫使T1关断,即断开直流负载电流,同时电容经Z、T2管反向充电,为在接通主电路(导通T1)时关断T2作准备。直流负载如为感性,则应加接二极管D。图2为几种实用的直流静止开关电路。其中图a可用作直流单刀双掷开关。在T1导通时,负载Z1供电,Z2断电;T2导通时,负载Z1断电而Z2供电。图b可作为交替触发的直流单刀双掷开关。接通电源时,负载Z1因T1导通而供电;当有触发脉冲输入时,T2导通而T1关断,此时Z2供电,Z1断电;再当下一触发脉冲输入时,T1又导通,T2再关断。以后,每当输入一个触发脉冲,T1T2则轮流交替工作。图c为整流式直流开关。K合上则负载Z得脉动直流电源;K断开时,供电中断。图d为直流电动机可逆直流开关。当K在1位时,电动机得半波脉动直流电而正转;K在2位时,电动机反转。
直流静止开关较有触点开关具有寿命长、工作可靠、无噪声、速度快、无弹跳现象等优点。特别适合高速操作和动作频繁的场合。缺点是电流断开后,负载与电源间不能实现完全电隔离;过载能力较低。图c、d的控制触发电路中出现了有触点开关,但因电路通断仍是无触点的,故仍属于直流静止开关。2100433B
中文名称:静止变频器;英文名称:staticfrequencyconvertor;定义1:利用晶闸管将工频交流电输入变成连续可调的变频交流电输出的装置。主要用于...
能使交流电流通断一种电力电子开关。2100433B