应用铰接板(梁)法时有两个基本假定:
(1)在竖向荷载作用下,板接缝只传递竖向剪力。
(2)用理想半波荷载来分析跨中荷载的横向分布规律 。
对于用现浇混凝土纵向企口缝连接的装配式板桥以及仅在翼板间用焊接钢板或伸出交叉钢筋连接的无中间横隔梁的装配式桥,由于块件间横向具有一定的连接构造,但其连接刚性又很薄弱,因此对于跨中荷载横向分布的计算,前面所述的“杠杆原理法”和“偏心压力法”均不适用。鉴于这类结构的受力状态实际接近于数根并列而相互间横向铰接的狭长板(梁),因此,一般应用铰接板(梁)法来计算荷载的横向分布系数 。
(1)求板截面的抗弯惯性矩和抗扭惯性矩:对于矩形截面或由多个矩形组成的开口截面,可查表计算其抗扭惯性矩。对于孔室高度大于等于截面高度0.6倍的薄壁闭合截面或箱形截面,由于截面内抗扭剪力的分布规律与开口截面在本质上不同,因此不能按照公式来计算。在中小跨径的桥梁中,采用铰接空心板的截面形式比较普遍,此种空心板可以当作薄壁矩形闭合截面。
(2)利用参数y查表求得各梁的横向分布影响线坐标,并绘图。
(3)计算横向分布系数:在影响线上沿桥宽按最不利位置布置车辆荷载,从而算出跨中荷载横向分布系数 。
铰接式护坡 铰接式护坡是一种连锁型预制高强混凝土块铺面系统,作为防止土壤 冲刷的有效措施,从八十年代中期开始已在欧美国家得到了广泛的应 用。 铰接式护坡是由一组尺寸、形状和重量一致的预制混凝土块用一系列 绳索相互连接而形成的连锁型矩阵。铰接式护坡混凝土块有两种主要 类型:中间开孔式和中间封闭式,两种类型的混凝土块都有不同的尺 寸和厚度以适应各种水流情况。空隙内有无植草都会对下列场所提供 非常好的耐久、灵活而透水性的基土保护作用,广泛适用于海岸、暴 风雨(雪)排水小沟和小溪、挡土墙墙脚处、湖泊和水库岸坡、内陆 河道、明渠和河口、各种堤防和丁坝、桥墩、沙丘、船舶下水坡道、 水下管道(如石油管道、海底光缆等)的保护和不同管线交叉处隔离。 铰接式护坡砖对防止水土流失、防止冲刷侵蚀和增强稳定性方面与传 统的保护措施相比有卓越的性能。近二十年来在世界各地的成功应用 已证明了铰接式护坡是替代传统刚性衬砌
关于钢的刚接和铰接 2009-09-25 15:13 刚性连接与铰性连接 钢结构中 ,梁与柱的连接通常采用 3种形式,柔性连接(也称铰接) 、半刚性连接和刚性连接。 在工程实践中,如何判别一个节点属于刚性、半刚性或铰接连接主要是看其转动刚度 ,刚性 连接应不会产生明显的连接夹角变形,即连接夹角变形对结构抗力的减低应不超过 5%。 半刚性连接则介于二者之间。 梁柱的半刚性连接可以采用在梁端焊上端板,用高强螺栓连接,或是用连于翼缘的上、下角 钢和高强螺栓。其设计要求如下: (1)端板连接 在端板连接节点中力的传递可将梁端弯矩简化为一对力偶,拉力经受受拉翼 缘传递。受拉螺栓对受拉翼缘对称布置。压力可以通过端板或柱翼缘承压传递,压力区螺栓 可少量设置,并和受拉螺栓一起传递剪力。 (2)上下角钢连接 用上下角钢连接的节点中,受拉一侧的连接角钢在弯矩作用下,不仅竖 肢变形,水平肢也变形。因此,角钢连
框架梁一端有柱,另一端无柱而与框架梁相交的铰接节点,应尽量少,宜控制在框架节点总数的5%左右。
存在错为主的框架结构,错位柱部位传力不直接、不明确,且存在扭转效应,属于平面不规则的结构,地震时容易发生震害,故应根据《抗规》按照不规则结构进行设计计算,并采取必要的抗震加强措施。
拉杆与拖拉机间球铰接的中心点。