静态验收

　　这是6月20日无人机拍摄的铜玉铁路一景。当日，贵州省铜仁至玉屏铁路（简称铜玉铁路）建设工程完工，开始进行静态验收。铜玉铁路于2013年12月开工建设，线路全长47.7公里，有望于2018年底开通运营。新华社记者 刘续 摄

这是6月20日无人机拍摄的铜玉铁路杨家坪左右线特大桥。当日，贵州省铜仁至玉屏铁路（简称铜玉铁路）建设工程完工，开始进行静态验收。铜玉铁路于2013年12月开工建设，线路全长47.7公里，有望于2018年底开通运营。新华社记者 刘续 摄

这是6月20日无人机拍摄的铜玉铁路杨家坪左右线特大桥。当日，贵州省铜仁至玉屏铁路（简称铜玉铁路）建设工程完工，开始进行静态验收。铜玉铁路于2013年12月开工建设，线路全长47.7公里，有望于2018年底开通运营。新华社记者 刘续 摄

这是6月20日无人机拍摄的铜玉铁路锦江特大桥。当日，贵州省铜仁至玉屏铁路（简称铜玉铁路）建设工程完工，开始进行静态验收。铜玉铁路于2013年12月开工建设，线路全长47.7公里，有望于2018年底开通运营。新华社记者 刘续 摄

6月20日，工作人员在铜玉铁路锦江特大桥上检查线路。当日，贵州省铜仁至玉屏铁路（简称铜玉铁路）建设工程完工，开始进行静态验收。铜玉铁路于2013年12月开工建设，线路全长47.7公里，有望于2018年底开通运营。新华社记者 刘续 摄

6月1日至30日，新建连盐铁路信号工程质量进行静态验收。在徐州电务段领导的直接指挥下，信号技术科、连盐铁路筹备组、电子设备车间、信号检修车间等部门车间抽调干部职工克服连续作战、天气炎热等困难，立标打样，精心组织，认真开展工程质量静态验收。跟着小编去现场看看吧~

抽查验收设备

提高验收工作整体质量

严格执行标准

认真检查信号机运用情况

坚持对标检查

记录电缆箱盒每处问题

抓好图实核查

卡控信号电缆质量源头

落实分工职责

检验组合架等处设备状态

从细节处着力

逐台检查器材型号和安装情况

高标准严要求

全面验收电子设备质量

编辑：刘 鑫、崔雅君

摄影：刘 鑫

审核：黄 涛

　　 本网讯 日前，成贵高铁乐山至兴文石海段已开始开展静态验收工作，预计8月底前完成。

成贵高铁起于四川成都，终至贵州贵阳火车东站。其中，成都至乐山段于2014年开通运营，与江油至成都段组成了现有的成绵乐城际高速铁路客运专线；新建的乐山至贵阳段，全长600余公里，最高设计时速为250公里，途经四川的部分为乐山至兴文石海段，正线全长约225公里，共设乐山、犍为、泥溪、屏山、宜宾东、长宁、兴文石海7个车站。

作为四川南下出川的高铁快速大通道，成贵高铁全线计划于2020年前开通运行。届时，从成都坐动车，3个多小时即可抵达贵阳。

作者：朱姜郦 戴璐岭