机滤按结构分有可换式、旋装式、离心式;按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机滤所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。
中文名称 | 机滤 | 外文名称 | Oil filter |
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中文全称 | 机油滤清器 | 功能 | 去除机油中的灰尘、金属颗粒 |
机滤的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除,以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副,起到润滑、冷却、清洗作用,从而延长这些零部件的寿命。
八十年代以前,国内发动机使用的多为可换式机滤。此种结构的滤清器是将滤芯及其它零件,如弹簧、密封圈等放入一个金属外壳内,通过拉杆将外壳滤芯等与一个金属滤座连接固定。可换式机滤的好处是使用成本低,只需定期保养更换滤芯即可;不足之处在于密封点过多,保养更换滤芯可能漏装零件,容易造成漏洞,而且更换费事。 自八十年代初期,旋装式滤清器逐步为国内主机厂认可选用。旋装式滤清器的特点是内部设有止回阀、旁通阀、密封点只有一个,整体更换,大大提高了密封性,且易于更换,其滤芯材料多采用进口滤纸,因此过滤效率高,流量阻力小,寿命长。
机滤结构
机滤位于发动机润滑系统中。 机滤的上游是机油泵,下游是发动机中需要润滑的各零部件。
卸下油底壳螺丝,排净机油后,用机油格扳手卸下旧机油格。五菱宏光自己更换机油步骤 如果滤芯依然很热,记住一定要戴上手套。不要担心滤芯拧的很紧,在拆下过程中会损坏 在发动机仓左边就是副驾驶这边,发动机左后...
可是滤网怎么都洗不干净,用水泡了再用牙刷刷也不行,还是有杂物在网上,各位有什么好办法吗
在分析大型压滤机改性聚丙烯滤板磨损失效原因的基础上,提出了磨损区域材料置换、涂布耐磨层和预铺阻力滤布等三种改进和耐磨性强化措施,工业实践表明:本改进和耐磨性强化措施效果明显,滤板使用寿命为原来的5倍以上。
空压机滤芯包括空滤、油滤、油分、精密滤芯等。
空压机空气滤(图1)
空压机滤芯种类
空压机滤芯包括空滤、油滤、油分、精密滤芯等。
空压机空气滤(右图)
汽车保养中,换机油是最常见的项目,但关于“换机油时要换机滤吗?”这个问题困扰无数车主。有些老司机觉得汽车的制造工艺提升了,机滤也可用2次,很多时候是换机油而机滤不换,这样真的可行吗?
一、机滤是什么?它的作用是什么?
机滤全称机油滤清器,如果说发动机是汽车的心脏,机油是血液,那么机滤就是肝肺,过滤机油中绝大部分杂质,保待机油的清洁。它的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除,以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副,起到润滑、冷却、清洗作用,从而延长这些零部件的寿命。
二、机滤多长时间更换最好?
机滤用的时间长了,滤纸上杂质太多,堵住滤纸孔,会导致机油的流出的量变小,进入发动机的机油变少,那就会影响到发动机的润滑、运行。一般情况下,机滤的使用寿命是5000公里,针对的都是新的机油。只要是换机油,一般也都把机滤一同换掉。
三、换机油一定要更换机滤吗?
答案是非常肯定的!必须一起换!有些车友舍不得换机滤,那么旧机滤内的污染物将会重新进入到新鲜机油中循环,让换机油失去了意义,加剧机件的磨损。
当下汽车制造工艺虽好,但不代表机滤就可以连用2次,反之汽车对机油及机滤要求更高,换言之,换机油不更换机滤,机油等于白换!一个机滤的价格也不高,就不要心疼钱了。
有些车子在8000公里或10000公里才换一次机油的,可选一些长效的机滤,能达到其寿命的,价格会稍微贵一些。
四、机滤的好坏辨别
现在的机滤鱼龙混杂,价格从几元到几十元都有,质量差距巨大,劣质机滤长期使用只会伤车,造成机油渗漏、发动机散热不良等故障,严重时还会引起爆缸。从以下几个方面辨别:
壳体表面、字体清晰度、油漆质感、保护袋等,都要注意检查好。
滤纸方面:
假的机油滤清器过滤杂质能力比较差,这主要体现在滤纸的过滤性能上。假的滤清器通常使用劣质滤材,劣质滤材过滤性能低下或根本没有过滤性能,不能有效过滤机油中的杂质,时间长了会导致发动机部件严重磨损。
更换配件一定要买正规品牌的机滤!假机滤真坑人!不用好机滤,浪费好机油!