节气门体

奇骏清洗完电子节气门体后，出现怠速过高（1500r/min）的现象，行驶2天后，怠速还是过高，断了电瓶也没有效果。这时，必须完成电子节气门体的学习设定。

（1）加速踏板释放位置学习：加速踏板释放位置学习操作，是通过监测加速踏板位置传感器输出信号，学习加速踏板完全释放时的位置。在每次断开加速踏板位置传感器或ECM的线束插头后，必须进行此操作。

操作程序如下：

1）确认加速踏板完全释放；

2）将点火钥匙转到ON位置等待至少2s；

3）将点火开关转到OFF位置等待至少10s；

4）将点火钥匙转到ON位置等待至少2s；

5）将点火开关转到OFF位置等待至少10s；

（2）节气门关闭位置学习：节气门关闭位置学习操作，通过监测节气门位置传感器输出信号，学习节气门完全关闭时的位置。在每次断开电控节气门控制执行器或ECM的线束插头后，必须进行此操作。

操作程序如下：

1）确认加速踏板完全释放；

2）将点火开关转到ON位置；

3）将点火开关转到OFF位置等待至少10s；

4）通过节气门动作的声音确认节气门动作超过10s。

（3）怠速空气量学习：怠速空气量学习操作的目的，使发动机转速保持在规定范围内的怠速进气量。在发生了下列情况后必须进行此操作：

1）每次更换电控节气门控制执行器或ECM后；

2）怠速或点火正时在规定范围以外时。

进行怠速空气量学习前，确认满足下列所有条件：

1）电瓶电压大于12. 9V（怠速时）；

2）发动机冷却液温度：70～100℃（158～212 °F）；

3） PNP开关：ON；

4）电负荷开关：OFF（空调、前大灯、后窗除雾器）；

5）方向盘：中间位置、正直向前位置；

6）车速停止；

7）变速箱已预热。

说明：

（1）即使是瞬间如果有任何一个条件不满足，学习操作将停止。

（2）对于使用CONSULT-II诊断仪的自动变速箱车型，行驶车辆直到DATA MONI．TER数据监控模式中的FLUIDTEMP油液温度传感器显示数值低于0. 9V。

（3）对于不使用CONSULT-II诊断仪的自动变速箱车型以及手动变速箱车型，行驶车辆10min。

怠速空气量学习方法如下（不使用CONSULT- II诊断仪）：

1）执行“加速踏板释放位置学习”；

2）执行“节气门闭合位置学习”；

3）启动发动机并使发动机温度上升到正常运转温度；

4）检查在前提条件前文所述中列出所有项目是否均己就绪；

5）将点火开关转到OFF位置，等待至少10s；

6）确定加速踏板完全释放，将点火开关转到ON位置等待3s；

7）在5s内迅速重复以下操作5次；

①完全踩下加速踏板；

②完全释放加速踏板；

8）等待7s，完全踩下加速踏板保持此状态约20s，直到MIL停止闪烁并变亮

9）在MIL变亮后，3s内完全释放加速踏板；

10）启动发动机怠速运转；

11）等待20s。

说明：

（1）最好用时钟准确计时；

（2）如加速踏板位置传感器电路有故障，将无法开启诊断模式。

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机械节气门体的常规检查

节气门体是控制发动机吸气口大小的一个阀门，用来调整发动机的进气量。机械式节气门体的常规检查内容如下：

1)检查节气门拉索钢丝与节气门体旋架的配合松紧是否正常，检查拉索与节气门体旋架槽的对中性。

2)检查节气门体位置传感器和步进电动机线束插接件安装是否牢固，若不牢固应重新插接线束。

3)检查节气门扭簧是否卡死或脱出限位，检查节气门体阀片怠速回位是否正常，怠速螺钉与限位片是否完全接触。

4)检查节气门体怠速螺钉是否被调整；检查节气门体怠速流量是否过高或过低，可调整怠速螺钉。

机械节气门体的内部结构检查

1)拆除空气滤清器出气管和节气门拉索后检查节气门体积炭情况，用手轻旋节气门体旋架，检查节气门体开启过程中是否存在卡滞，根据节气门具体情况判断是否需要清洗节气门体。

2)检查节气门体的转动灵活性。用手缓慢旋转节气门体旋架，检查节气门体旋转力矩是

否均匀平稳，节气门体是否能够平稳回到怠速位置，判断节气门体是否存在卡滞或不回位现

象。

3)起动发动机，在空档时用手旋转节气门体，检查节气门体是否能平稳回到怠速位置，

同时检查转速表变化及怠速位置信号是否平稳正常。