“捷龙”轮

工作原理

“捷龙”轮为国内首艘清淤专用船，这艘被誉为“深海吸尘器”的船舶曾参建过港珠澳大桥岛隧工程，主要为沉管安装扫清了槽底淤泥障碍，特别是在E15沉管隧道基槽基础处理及最终接头清淤施工做出了突出贡献。

自“捷龙”轮结束港珠澳大桥岛隧工程的施工任务后，为解决深中通道项目深水深槽回淤强度大的技术难题，结合施工实际，中交广航局对其进行为期近两年的技术改造，通过自主创新攻克了多项技术难题，实现全面升级。

“升级后的‘捷龙’轮具备大功率、大挖深、高精度的特点，通过加大水下泵功率，其吸淤能力提高3倍以上，1小时可以吸干4个标准游泳池的水；通过重新改造桥梁架，挖深可达40米，相当于13层楼的高度；通过改造定位装置，清淤头高程控制误差达到厘米级精度。”詹锐彪表示。

改造后的“捷龙”轮，配备了一个长达60米的箱式桥梁架连接吸头，作业时通过数字控制系统将吸头缓缓下放至槽底，完成沉管清淤施工任务。詹锐彪说，“清淤施工时，它就好比海底‘吸尘器’，具有强大功率的吸头会进行定点‘盖章式’清淤，仔细地把海床清理干净，这样沉管才能安安稳稳地在海底沉睡。”2100433B

尼龙轮是磨料磨具的重要分支产品，是继砂带砂轮等强切削研磨产品之后的研磨产品。尼龙轮产品主要由尼龙纤维网、研磨介质（矿砂）、粘结树脂等主要成分组成，其中可能添加吸热助剂、填料、色料等各种助剂。

尼龙轮产品主要分两大类，叠合轮（Unitized Wheel，图1）和卷紧轮(Convolute Wheel，图2)。叠合轮由工业百洁布(Nylon Prebond)通过辊胶涂布的方法（胶中含粘结剂和磨料等）涂布并一片一片堆叠压合并在烤箱中烘烤固化，最后冲切而成。卷紧轮通过同样的方法涂布后，在一特制管芯上收卷成棒，并烤制固化而成。

尼龙轮产品以尼龙Web的三维网络为力学支持，研磨工件中具有弹性研磨、冷切削、防堵等特点。比同粒号砂轮砂带线纹更细腻、柔和、光亮。比布轮、麻轮切削力更强，线纹更清晰。因此，尼龙轮常用于砂轮砂带后道砂光处理以及电镀和镜面光前道处理。因此，尼龙轮也是表面处理（Surface conditioning）的重要磨具，其处理出来的线纹具有较好的观赏性，广泛应用于家用五金产品后道处理。

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结合尼龙轮产品的上述特点，尼龙轮产品在打磨、抛光领域具有广泛的应用。按材质分，可用于不锈钢、铝合金、铜、钛合金、铸铁、碳钢等多种金属的表面处理。

叠合轮和卷紧轮相比，应用也有较大差异。与卷紧轮相比，叠合轮切削力更强且经济，安装方便，但线纹偏粗、光泽度和寿命不及卷紧轮。主要用于对表面有一定要求但要求不是非常高的打磨砂光用途。卷紧轮线纹更细、更光亮且寿命更好、主要用于去毛刺及精细表面处理。卷紧轮使用需配合法兰安装与设备上，因此，对设备有一定的要求。

按具体应用分类，尼龙轮主要应用列举如下，（图3，图4）：

1.金属制品如不锈钢刀剪、餐具、保温杯

2.钟表配件、表壳表带、珠宝等贵金属处理

3.高尔夫球杆、球头表面处理

4.五金铸件表面去毛刺

5.建筑小五金、合页铰链及锁具

6.五金灯饰制品及配件

7.铝自行车架车圈抛光

8.VCD面板及手机外壳拉丝

9.五金卫浴产品

10.电镀制品表面拉丝处理

11.铝制散热片去毛刺

12.不锈钢管钢带表面拉纹

13. 金属医疗器械

14. 汽车轮毂去毛刺

15. 钛合金叶片