交通信号杆又称交通红绿灯杆。交通信号杆是交通信号中的重要组成部分,是道路交通信号灯的重要构架部分。
中文名称 | 交通信号杆 | 又称 | 交通红绿灯杆 |
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特点 | 是道路交通信号灯的重要构架部分 | 种类 | 监控杆、监控立杆、监控支架 |
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先谢谢各位老师,大神。
全国实行统一道路交通信号,交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。
课程设计实验报告 设计题目: 交通信号灯 学院:高职院 专业:计算机应用技术 班级: 1340301 姓名:郭学亮 学号: 201340030103 2014年 12月 目 录 第一章 课程设计目的和要求 . ........................................................ 3 1.1 课程设计目的 . ............................................................. 3 1.2 课程设计要求 . ............................................................. 1 第二章 课程设计任务内容 . .......................................................... 5
上海中华职业技术学院 毕业项目 _________2009____________届 项目类别: 毕业论文 _________ __________ 项目名称: _交通信号控制的应用与分析 专业名称: _机电一体化 ____________________ 姓 名 :_罗凯_________________________ 学 号 :_2009010227____________________ 班 级 :_09机电 2班_ ___ ______ 2012 年 01 月 10日 (一)研究目的 交通信号控制是通过对交通流量的控制已达到改善人和货物的安全运输, 提 高运营效率。 交通系统是一个具有随机性、 模糊性和不确定性的复杂系统, 建立 数学模型非常困难。 目前国内十字路口的交通问题成为大家关注的社会问题, 汽 车数量的直线上升及现有的定时切换控制交通方式的局限性都
东莞市天硕光电科技有限公司是一家专业致力于一体化太阳能路灯及LED路灯、泛光灯的压发、生产、销售的企业,同时生产路灯杆、交通信号杆、电力铁塔等。
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1) 交通信号杆采用埋弧吊装焊接。
2) 外表处理热镀锌喷塑。
3) 抗风力:45kg/mh。
4) 外表处理:酸洗磷化后热镀锌喷塑。
5) 焊接平整、光滑牢固可靠。
6) 外型:等径、锥型、变径。
7) 基本结构:道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。
8) 立杆及其主要构件应为耐用结构,由能承受一定的机械应力,电动应力及热应力的材料构成,此材料和电器元件应采用防潮,无自爆,耐火或阻燃产品。
9) 立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护,镀锌层均匀且厚度不小于55μm。
10) 立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求:
11) 立杆及其主要构件高度允许偏差±200mm;
12) 立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±3mm;
13) 立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±5mm;
14) 立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的1/1000;
15) 立杆及其主要构件尺寸应协调一致,桁架塔塔身应对灯架升降起到良好的导向、定位作用。
16) 钢结构的联接螺栓应简单统一,螺栓规格宜采用M16,连结应有防松动措施,且牢固可靠。
17) 立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求,表面应光滑平顺,无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。
18) 在满足最大风荷载强度的条件下,立杆及其主要构件顶部的位移(绕度值)应不小于立杆及其主要构件高度的1/200.
19) 立杆及其主要构件具备防雷功能。灯具的非带电金属形成整体,通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。
20) 立杆及其主要构件外壳的防护等级不小于:IP55,立杆及其主要构件的防护等级应满足露天使用环境的要求。
21) 立杆及其主要构件应设有可靠接地装置,其接地电阻应≤10欧姆。
22) 立杆及其主要构件基础的型式和尺寸应根据灯塔安装处的地震烈度、风荷载强度、地质条件及用户提出的具体要求确定,应按照要求提供具体安装图样及必要的施工要求(具体应包含:基础混凝土强度不得低于C20;基础顶部应预埋M24地脚螺栓,螺栓露出基础高度应不小于100mm,螺栓的预埋位置偏差不得大于±2mm;引入电缆预埋钢管的位置及规格等)。
23) 立杆及其主要构件的室外控制开关箱应采用不锈钢箱体,并对其表面作喷塑处理。
24) 立杆采用 Φ159×6直缝钢管;立杆与横支臂的连接端头(0.2m)采用Φ89×4.5直缝钢管,焊接加强板(δ10钢板) 保护;立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接,焊接加强板(δ10钢板) 保护;横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接,并进行焊接加强板(δ10钢板) 保护;立杆的中心轴线距横支臂靠路中心一侧端头的间距为5m。横支臂采用Φ89×4.5直缝钢管;且横支臂中间均匀焊接立管3根,采用Φ60×4.5钢管。
25) 标志杆整体热镀锌。
26) 在施工时,基础为现场浇注。浇注前在事先挖好的坑槽中铺20CM厚沙垫层。标志杆的基础上表面与杆周围最的道路基础设施的标高相同。
27) 安装符合国标的标志牌面积不超过4.5平方米时,抗风能力为8级。
28) 标志杆安装完毕后,焊接地脚螺母保护帽。
中山市格莱特照明 有限公司是专业从事各类高杆灯、庭院灯和路灯杆、交通信号杆、标志杆的开发、设计、制造和销售的企业。专注于户外照明工程的我们,致力于改变城市面貌,做光明使者。