交通工程师
交通工程师是交通的设计师、优化师，他用自己缜密的思维、全面的思考，在大地上谱绘了一幅幅复杂的交通图。正是有了他们的存在，才使得交通得以顺畅，然而他们却很少能被人们所熟知，可以说，他们是红绿灯背后的“红绿灯”，是指挥整个交通的“交通警察”。
交通工程师基本信息
| 中文名 | 交通工程师 | 月 薪 | 6000-20000元 |
|---|---|---|---|
| 实 质 | 交通的设计师、优化师 | 词条类型 | 生活词汇 |
教育培训：
交通信息及控制工程、计算机相关专业本科学历。
工作经验：
有智能交通领域项目经验，擅长方案编制、技术架构分析；熟悉交通工程的设计流程、业务流程；对交通行业的管理模式、道路交通等交通信息化有深刻理解；熟悉GPS原理与位置服务（LBS）应用，具备GPS数据处理、车载GPS项目、相关智能交通等工程实施经验者优先。
交通工程师造价信息
交通工程师从事的工作对专业性和技术性的要求都很高，一般要求交通信息及控制工程、计算机相关专业本科，甚至是硕士学历，还需要软件开发能力。一般是由交通技术人员发展而来。其可以到有关的交通部门就职，也可以到软件开发公司或是研究院、设计院等研究机构就职。2100433B
进行交叉口渠化设计；
负责交通组织优化设计；
画交通工程测绘制图；
制作交通设计方案。
交通工程师常见问题
-
按规定来说，条件是不符合的，专业不对，计算机专业只能评计算机相关职称。
-
公路和交通只有注册岩土、土木工程师，
-
估计是调中标价的时候,直接用调整主材含量的方式调整的,所以材料数量低于工程量
一般月薪范围在6000-20000元之间。
交通工程师文献
交通工程说明()
1 巴中经济开发区规划十四路道路工程 交通工程施工图设计说明 1.工程概况 规划十四路是巴中市兴文片区规划的一条交通性次干路，本段设计范围为 K0+000~K3+689.564。 本条道路的主要技术标准如下： 1.道路类别：城市次干路 2.设计车速： 40km/h 1.1 交通组织 交通组织以尽量满足区域交通和对干道交通干扰尽量减少的原则进行设计， 主干 道交通优先，支路交通停车让行， 相交道路等级及速度相同的道路其交叉口按实际情 况设置信号灯，各路段交通流具体组织形式详见各相关路段交通组织图。 本工程范围内道路仅有十字型和丁字型平交路口形式。 十字型交叉口相交道路为四向车流， 本次设计采用信号控制， 具体见《道路交通 组织设计图》。 丁字型交叉口相交道路为三向车流， 本次设计采用信号控制， 具体见《道路交通 组织设计图》。 本工程道路机动车与非机动车采用混行。 1.2 交通渠化 车行
交通工程师学会是指美国运输工程师学会的缩写。亦译为美国交通工程师学会。成立于1930年。其宗旨是:推进运输工程和交通工程,兴办教育和改善学员的专业，鼓励交流各种意见和信息。协会的技术委员会及其下设的一些委员会拟定技术方针、政策和通告，编写并出版交通工程实用手册、技术标准和其他参考资料。
现有会员近万名，分布在50多个国家。现已成为全球最大的交通工程师学术团体。有智能交通领域项目经验，擅长方案编制、技术架构分析；熟悉交通工程的设计流程、业务流程；对交通行业的管理模式、道路交通等交通信息化有深刻理解；熟悉GPS原理与位置服务（LBS）应用，具备GPS数据处理、车载GPS项目、相关智能交通等工程实施经验者优先。2100433B
综合交通网规模与构成
综合交通网远期规划的基本要求是：①全国所有城镇、口岸和具备条件的建制村都有公路连接；②目前人口在20万以上的城市、沿海主要港口、主要口岸都有铁路或高速公路连接；③直辖市、省会城市、沿海发达城市、具备条件的内陆偏远城市，重要旅游城市及旅游区有民用航空线路连接；④按照自然地理、人口分布和经济发达程度，在满足通达度的前提下，保障区域内和各个区域之间交通联系，以及对运输需求的多样性和个性化具有较强的适应性和充分的承载能力，东、中、西三区域采取不同的网络密度；⑤形成以长江、珠江、京杭运河、淮河、黑龙江和松辽水系为主体的干支直达、江海联运的国家高等级内河航道体系；⑥形成布局合理、层次分明、系统功能完善并与综合交通网络有效衔接的沿海港口格局；⑦油气管线和路网布局确保能源安全有效供给。
（1）规划2020年综合交通网总规模为338万公里以上（不含空中、海上航线、城市内道路和农村公路村道里程）。
（2）综合交通网构成：公路网总规模达到300万公里以上（不含村道），其中二级以上高等级公路65万公里，高速公路10万公里左右。铁路网总规模达到12万公里以上，复线率和电气化率分别达到50%和60%，其中铁路客运专线和城际轨道交通线路1.5万公里以上。城市轨道交通线路2500公里。内河航道里程达到13万公里，其中国家高等级航道1.9万公里，五级以上航道2.4万公里。民用机场数量达到244个。沿海主要港口25个。输油气管道达到12万公里。
（3）港口能力。沿海港口货物吞吐能力达到65亿吨以上，其中集装箱吞吐能力达到2.4亿标准箱，沿海及沿江港口煤炭吞吐能力达到12亿吨以上，港口的铁矿石接卸转运能力达到3.5亿吨以上。
统筹安排交通用地
按照统筹规划、合理布局、集约高效的要求，优化各类交通用地规模、结构与布局，严格工程项目建设用地标准，大力推广节地技术，促进便捷、通畅、高效、安全综合交通网络的形成和完善。2006~2020年，新增铁路用地26万公顷（390万亩）。新增公路用地145万公顷（2175万亩），其中农村公路用地30万公顷（450万亩）。新增港口码头用地3万公顷（45万亩）。新增民用机场用地5万公顷（75万亩）。
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