中文名 | 焦化柴油 | 外文名 | light coking gas oil,LCGO |
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所属学科 | 化工名词(一) | 公布时间 | 2017年 |
《化工名词》(一)(石油炼制·煤制油及天然气·生物质制油)。
延迟焦化过程生产得到的180~350℃的馏分。
楼主你好:通常柴油密度以0.84计算,这样一公斤柴油大约折合1.19升。
重柴油用于转速1000rpm以下的低速柴油机,轻柴油与重柴油的区别是品质指标差异,但这些指标一般人无法检测,需要专业人员、设备。所以,一般只能从外观判断:一看:轻柴油为茶黄色,表面发蓝;重柴油呈棕褐色...
工业柴油一般指的是:重柴油国内的柴油分类很简单,只有轻柴油与重柴油之分。轻柴油主要作柴油机车、拖拉机和各种高速柴油机的燃料。重柴油主要作船舶、发电等各种柴油机的燃料。按凝点,轻柴油中包括10#、5#、...
催化裂化柴油及焦化柴油在RN-10催化剂上的加氢精制
中国石化塔河炼化有限责任公司1号汽柴油加氢精制装置采用中国石化石油化工科学研究院开发的柴油中压加氢改质(MHUG)技术进行升级改造,工艺流程为先加氢精制、后加氢改质.装置新增1台加氢精制反应器作为第一反应器,装填RN-410精制催化剂,将原有反应器改造为加氢改质反应器作为第二反应器,装填RIC-3改质催化剂和RN-410后精制催化剂.改造后装置柴油产品的各项指标均达到国Ⅴ车用柴油质量标准,其中十六烷值由原料的40左右提高至产品的51.2,硫质量分数降低至小于5μg/g,多环芳烃质量分数仅1.8%.装置在满负荷条件下运转稳定,精制及改质催化剂性能良好.
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焦化汽油 coker naphtha又称焦化石脑油,是延迟焦化过程生产得到的初馏点至180(205℃)的馏分。焦化汽油的硫含量、烯烃含量高,马达法辛烷值较低(约在60左右),安定性差(溴价40~60gBr/100g),经过稳定后的焦化汽油只能作为半成品,一般需经过加氢精制,除去其中含氮、含硫化合物及二烯烃,才可用作车用汽油调合组分或作为石油化工原料(轻油)生产乙烯、用作合成氨原料或用作催化重整原料。
我国焦化汽油性质见下表。
下表为阿拉伯重质原料的减压渣油进行焦化时,所得焦化汽油的加氢精制数据以及加氢精制前后的汽油质量比较。
焦化汽油的加氢精制
焦化废水是一种典型的有毒难降解有机废水。
焦化废水主要来自焦炉煤气初冷和焦化生产过程中的生产用水以及蒸汽冷凝废水。
特征:焦化废水中污染物浓度高,难于降解,由于焦化废水中氮的存在,致使生物净化所需的氮源过剩,给处理达标带来较大困难;
废水排放量大,每吨焦用水量大于2.5t;
废水危害大,焦化废水中多环芳烃不但难以降解,而且通常还是强致癌物质,对环境造成严重污染的同时也直接威胁到人类健康。
在焦化过程中返回加热炉进行循环裂化或焦化的蜡油。