轮式装载机制动系统的加力泵大部分为气推油式加力器,目前国内大部分装载机所使用的XM-60型加力泵结构如图1所示
加力泵的改进
油杯底部有两个通油孔,分别通向液压缸活塞的前端和中部油腔,所 以当气缸活塞推动液压缸活塞向前运动时,两孔均与液压缸活塞中部进油腔相通,由于进油腔在开始工作之前已充满了制动液,而在工作时进油腔又没有容积变化,所以液压缸活塞在两孔以外的部位运动,不会造成油杯内的制动液上下翻动,因而也就不会产生气泡。
液压缸活塞在两孔之间运动时,油腔体积会有微小变化,会造成油杯内的油面微微波动;同时,将油杯改为密封结构,防止空气中的灰尘进入油液,有效地保持了制动液的清洁度。装机试验证明,比原加力泵制动液的更换期延长一倍。由图二看出
Youbar/优霸大扭矩加力扳手价格:¥ 558 产品详情: 双视窗、塑把、棘轮扭矩扳手精度高、结构合理、操作方便 棘轮头可以顺时针或逆时针切换,棘轮为45齿 精度:读值的±3...
一般价格为190元左右,推荐史丹利品牌的扳手,选用优质的钨钢与铜铸成,具有很好的耐腐蚀,硬度强,耐摩擦的特点,同时设计人性化,能很好的将螺母等拧紧,且节省体力,效率高,值得选择。
钢支撑预加力一般在基坑支护结构中使用,为具体的原理跟预应力锚索差不多,由于钢材为柔性材料,施加预加力可变小钢构件受力后的变形,增加钢支撑的支撑作用,抑制基坑坑壁收敛变形。
加筋土等效附加力计算法——借鉴前人的研究思路,提出加筋土等效附加力计算方法,将筋材作用等效为筋土界面土体单元的节点力,并结合实例进行验证。
以实际矿井为研究背景,采用大型商业软件FLAC3D模拟了冻结管腐蚀对井壁附加力的影响,模拟结果显示,冻结管腐蚀所引起的附加力在底部含水层下部达到最大,在一定时间段内,该值随时间呈近似线性增加的关系.通过该值与底部含水层疏排水引起的竖直附加力的对比分析,冻结管腐蚀给井壁所带来的附加力不能忽视,底部含水层长期疏排水和冻结管腐蚀对井壁破裂均产生影响.
斗山DL501采用可以两侧侧开的全金属机罩,耐久性更强。同时,后门开角达到65°,发动机、散热器保养更加方便。加力泵加力比增大,制动性能更稳定,且安装在车身侧面,日常维护更方便。DL501还采用了快换刹车盘,随时查看刹车片磨损的程度,刹车片更换更容易,无需拆卸轮胎即可更换。
浙江双杰工程机械有限公司,是专业销售柴油机配件、装载机配件和制造汽车和工程车辆制动气压控制装置(气制动阀、卸荷阀、快放阀、单向阀、手控制动阀)、空气加力泵总成、管壳式机油冷却器的民营企业,设“6部1室2司”(总经理室、企划管理部、市场营销部、物资控制部、制造部、品质管理部、财务统计部,上海齐宁工程机械有限公司、芜湖市万安汽车制动有限公司),车间、仓库、配送货车,分部室、车间仓库两级管理。
公司创立于1992年, 为上柴、潍柴、柳工、厦工、武林等著名企业销售柴油机配件、装载机配件,产品销往国内市场。2000年,公司建立冷却器制造车间为上海神风柴油机有限公司配套生产管壳式机油冷却器系列产品。2003年,为接轨大上海,方便上海周边地区客户,建立信息窗口,组建了上海齐宁工程机械有限公司。2005年10月,公司建立制动器、加力泵制造车间;2006年3月,组建了芜湖市万安汽车制动有限公司。
双杰工程机械坚持真诚服务,品牌立市,以顾客为关注焦点,以经营市场为主导,以制造拳头产品为补充,按照国际化、现代化、标准化、军事化要求,管理创新、营销创新,注重比较优势,实现市场国际化、人才市场化、资金社会化、管理现代化、效益最大化,以建设中国工程机械配件市场杰出品牌为战略目标,适应中国加入WTO国际化竞争需要,运用ISO 9001:2000《质量管理体系 要求》标准,将国际先进的质量管理理念与公司运营实践有机结合,建立适合本公司运作的质量管理新体系,提升综合管理水平,最大限度地满足顾客要求,使产品质量水平处在工程机械配件行业的前列。