江海高速公路功能

江海高速西接G2京沪高速公路与扬州西北绕城公路(现S28启扬高速)交汇的丁伙枢纽 ，东连G15沈海高速与规划建设海启高速交汇的雪岸枢纽，采用全封闭、全立交的高速公路标准，设计速度120Km/h，里程总长99.772公里，起点至宁靖盐桥头枢纽段长47.670Km，采用六车道高速公路标准，路基宽度34.5m;桥头枢纽至终点段长52.102Km，采用四车道高速公路标准，路基宽度28.0m。全线土石方总量约1434万m3;路面258.76万m2;主线桥梁总长18929.552m，占路线长度的18.97%，其中特大桥3座，长4020m;大桥27座，长12148m;跨越铁路1处，下穿铁路2处;设置互通(枢纽)12处，预留一处;分离式立交27处;通道165处;涵洞284道;服务区2处;管理分中心1处，收费站10处。概算总金额58.03亿。

2010年11月2日，扬州市副市长纪春明，江都区区委书记倪士俊、副区长袁中飞检查了江海高速公路通车典礼各项准备工作。江海高速公路全面建成，江都区境内通车运行的高速公路增至4条，通车里程近90公里。

江海高速公路2007年9月开工建设，全长100公里，其中在江都区境内24.6公里，全程双向6车道，途经丁伙、宜陵、丁沟、郭村4个镇，设有丁伙、宜陵、郭村3个互通进出口。江海高速公路开工建设以来，江都区征地5100亩，沿线拆迁房屋272户共51000平方米，为工程顺利建设作出了积极贡献。

江海高速公路是江都打造区域性交通枢纽城市的重点工程，它的建成通车是江都区呼应沿海开发战略、抢抓发展机遇的重要举措，将对江都经济的转型升级、创新发展起到良好的推动作用，同时也必将有力地推动沿江与里下河的联动开发。江海高速公路开通后，江都区各镇群众基本上都可在15分钟左右上高速，便捷高效的快速通道必将为江都市跨越发展插上腾飞的翅膀。

江海高速公路与规划建设的海启高速公路相接，途径扬州、泰州、南通三市，全长98.1公里，是《江苏省高速公路网规划》中"五纵九横五联"第三横的重要组成部分。同时，是国家高速公路网中"横九"的沪陕高速公路联络线。江海高速公路西接扬溧高速，贯通京沪高速、宁靖盐高速和沿海高速，向东接规划建设的海启高速、洋口港和崇启大桥，是苏中地区重要的东西向公路通道，也是海安连接南京、上海等地快速通道的重要组成部分。

江海高速公路设计时速120公里/h，桥梁设计汽车荷载公路一Ⅰ级，分两段设计，其中起点至宁靖盐高速公路段约47.6公里，采用双向六车道标准，路基宽度34.5米;宁靖盐高速公路至沿海高速公路段约50.5公里，采用双向四车道标准，路基宽度28米。全线设立交式互通13个、服务区两处。江海高速公路工程总概算60.14亿元，平均造价每公里6130万元，其中建筑安装费40.64亿元，平均造价每公里4143万元。

江海高速公路是苏中地区重要的东西向公路通道，也是海安连接南京、上海等地快速通道的重要组成部分。它的建成对对进一步完善区域高速公路网络，构筑苏中地区重要的东西向快速通道，加强省会南京和通、盐、泰等中心城市的联系，促进沿线城镇产业带建设，推动沿江、沿海开发战略向纵深发展，加快苏中经济崛起和积极融入长三角均具有十分重要的意义。