计划不可用时间

计划停运是机组因检查、试验或检修的目的，预先计划安排停运的状态。计划停运事先安排好工作进度、主要工作内容，并有规定的工作期限。如果其停运时间超过预定安排规定时间，则其超过部分应作非计划停运处理。发电机组计划停运小时与统计期间小时的比值称计划停运系数。

电力设施由于大修、小修、试验、清扫和改造施工的需要而有计划安排的停运状态为计划停运，列入年度、季（月）度检修计划，对输变电设施开展的大修、小修、试验、清扫和改造施工作业，按计划停运进行统计。计划停运以年度、季（月）度检修计划为准，不考虑周检修计划。

非计划停运状态是指元件或系统处于不可用而又不是计划停运的状态。非计划停运分为4类：第一类指必须立即从可用状态改变为不可用状态；第二类指设备虽不需立即停运，但不能延至24h以后停运的；第三类指设备可延至24h以后停运的；第四类指计划停运的设备超过计划停运时间不能按期恢复可用状态。

非计划不可用时间是指由于没有预见到的故障，一个工厂或工厂的一个部分处于不可运行状态的这段时间。2100433B

由计划内的维修，一个工厂或工厂的一个部分处于不可运行状态的这段时间。

①长期计划。计划期一般为10年或10年以上，是建筑业发展的战略性计划。它根据国民经济的发展趋势和国家长期规划中确定的经济和社会发展的战略目标、全国固定资产投资规模，并通过对社会需求的预测编制，是制定中期计划的依据。②中期计划。一般为五年计划。它以长期计划为出发点，规定计划任务和实现计划的重大措施，最大限度地促使长期计划的目标按时间比例逐步实现。③短期计划。指一年或一年以下的计划。年度计划是中期计划的实施计划。它以中期计划规定的任务和分年度指标，结合上年计划执行情况和计划年度的实际条件编制。对计划年度的生产任务、各项业务活动、各种资源需要量和施工力量等都要进行综合平衡，作出具体安排。此外，还有季度计划和月、旬作业计划。

非计划停运是指设备不可用但又不是计划停运状态。非计划停运分为4类：第一类指必须立即从可用状态改变为不可用状态；第二类指设备虽不需立即停运，但不能延至24h以后停运的；第三类指设备可延至24h以后停运的；第四类指计划停运的设备超过计划停运时间不能按期恢复可用状态的。 2100433B

1998年，经全国科学技术名词审定委员会审定发布。