结构玻璃幕墙又称玻璃墙,一般用于建筑物首层或一、二层,这种幕墙是将厚玻璃上端悬挂,下端固定在建筑物首层,玻璃与玻璃之间的竖拼缝采用硅胶粘结,不用金属框架,使外观显得十分流畅、清晰。这种幕墙往往单块面积都比较大,高度达几米或十几米。
由于玻璃竖向长、块大、体重,一般应采用机械化施工方法。施工时,在又车上安装电动真空吸盘将玻璃就位,操作人员站在玻璃上端两侧脚手架上,用夹紧装置将玻璃上端安装、固定;亦可采用汽车吊将吸盘吊起,然后用电动真空吸盘将玻璃吸住,进行起吊、安装、就位。
应该是看当地定额规则
钢结构主体按吨算制安费,玻璃幕墙及次龙骨按平米算制安费。 结构安全计算主体钢构用3d3S等钢结构计算软件,玻璃幕墙用汇宝等专业计算软件校核。
这不是幕墙是玻璃天井或屋面
点支持式结构玻璃幕墙耐风压强度分析——对玻璃幕墙体系的基本设计思想问题进行了论述。对点支持式玻璃幕墙的设计计算提出了必要的建议。
并非所有的玻璃幕墙所出现的问题均有玻璃本身而引起,有时支撑玻璃的框架结构失效也会引起玻璃幕墙问题。用来支撑玻璃的框架结构往往是玻璃幕墙的薄弱环节,如果最初框架系统设计不合理,框架结构无法承受建筑物内重力,进而出现变形,最终导致玻璃破碎。
解决的办法是在设计过程中对框架结构进行抗疲劳实验,根据其抗疲劳能力再设计相应的幕墙玻璃,防止框架长期超负荷运转。
玻璃幕墙因为长期受到自然环境的不利因素,如风吹、日晒、雨淋、紫外线照射、地震等的影响,因此要求玻璃幕墙必须具有耐候性、耐久性、耐腐蚀性,作为粘接材料的结构胶成了人们关注的焦点。在北京、上海、广州等最早使用玻璃幕墙的城市,幕墙玻璃坠落事件时有发生,如何测定某一块玻璃结构胶是失效的可以说难上加难,但要想保证人员和车辆的安全,如果要大面积的更换玻璃幕墙又是一笔庞大的支出,面对这种情况,业主进退两难。
解决的办法是首先限制隐框玻璃幕墙的使用,必须对已过质量保证期的玻璃幕墙进行防护,如在玻璃幕墙周围设立围栏、绿化带、吊挂幕布以防坠落的玻璃伤及过往行人和车辆。其次是尽量采用明框、半隐框玻璃幕墙,因为即使是结构胶失效,由于有框架的支撑和约束,玻璃坠落的几率会大大降低。
(1)金属支撑结构点支式玻璃幕墙:这是最早的点支式玻璃幕墙结构,也是采用最多的结构类型。
(2)点支式全玻璃幕墙:支撑结构是玻璃板,称其为玻璃肋。采用金属紧固件和连接件将玻璃面板和玻璃肋相连接,形成玻璃幕墙。由玻璃面板和玻璃肋构成的全玻玻璃幕墙视野开阔、结构简单,使人耳目一新。最大限度地消除了建筑物室内外的感觉。
(3)杆(索)式玻璃幕墙:支撑结构是不锈钢拉杆或拉索,玻璃由金属紧固件和金属连接件与拉杆或拉索连接。在此类玻璃幕墙的结构中,充分体现了机械加工的精度,每个构件都十分的细巧精致,本身就构成了一种结构美。
点支式玻璃幕墙是一门新兴技术,它体现的是建筑物内外的流通和融合,改变了过去用玻璃来表现窗户、幕墙、天顶的传统做法,强调的是玻璃的透明性。透过玻璃,人们可以清晰地看到支撑玻璃幕墙的整个结构系统,将单纯的支撑结构系统转化为可视性、观赏性和表现性。由于点支式玻璃幕墙表现方法奇特,尽管它诞生的时间不长,但应用却极为广泛,并且日新月异地发展着。新型的结构体系——平面网索结构,它的特点是:结构简洁、无任何空间遮挡、通透性极佳、变形大。