甲带式给煤机主要特点

1.给料量大，200∽4000t/h，无级调速，根据具体工况可连续可调(手动或电气无极调速);

2.环形甲带是专用的钢芯网式输送的新型甲带，采用16MN合金或45#钢，其结构编织密度大、耐磨、耐冲击、耐穿透能力强、弹性好等特点，具有防跑偏，防打滑功能;克服了老式甲带阁层易夹煤而导致甲带与皮带脱离，出现打滑、断带等现象，导致维护劳动强度大、成本高;内衬胶带采用防跑偏结构，在环形带中间加铸一道梯形筋，具有防跑偏的强效功能，大大克服了以往皮带跑偏的难题。

3.设备检修时,电液动或手动平板闸门能够实现自动切断仓内煤流;

4.各部件间采用可拆卸联接，重量轻、安装、维护方便，使用寿命长;

5.新型甲带给料机的接头采用特殊搭接扣方式，不需要整体拆卸、安装，克服了老式甲带更换工作劳动强度大、时间长、影响生产的问题;

6.可替换振动给料机、往复式给料机、老式甲带式给料机，而原安装基础可基本不作改变;

7.调速方式可采用手动无级变速与变频调速，能够实现现场与远程的集中控制，便于远程监控与调速。

甲带式给煤机动力采用电机摆线针轮减速机，其结构紧凑，运转平稳，调速范围大，可实现无级调速;环形橡胶带传动，环形橡胶带经改向胀紧轮的拉紧装置的调节可调整皮带的松紧度和跑偏度，因采用了环形机构了实现连续给煤不同与K型往复式给煤机的单向给煤，大大的提高了工作效率并且采用了16Mn合金铸造的链节作为工作面提高了设备的使用寿命并用尼龙棒销联接此结构具备了很强的耐冲击性。给料范围大(0~500mm)此设备广泛用于原煤端的给煤，由于生产效率高、工作性能稳定，现市场占有率很高。zmjt08

连接段安装于料仓口部，在其下安装导料槽，在导料槽下安装甲带给料装置;甲带给料装置由驱动滚筒、缓冲托辊及支架、改向滚筒、甲带、胶带、张紧装置等零部件组成;驱动装置由电机和无极变速减速机组成，并通过链传动带动驱动滚筒;驱动装置和甲带给料装置均安装在底架上，并可调整位置;在导料槽上部，安装有检修闸门机构，在维护检修时实现进料口的开闭。

料仓内的物料经连接段进入导料槽落在甲带上，甲带静止时物料最终靠内摩擦力而停止运动，在出料口形成一定角度的静止堆积;当驱动滚筒在驱动装置的驱动下开始旋转时，带动胶带运动，胶带带动其上的甲带运动，甲带带动其上的物料导向出料口，运行中的甲带在出料口卸料后转向回程，物料不断的从出料口排出，从而完成给料过程;密封装置对导料槽和胶带之间间隙漏出的物料提供密封;改变给料量，可以通过调节减速机的调速手轮来改变输出轴转速，改变甲带运行速度的大小来实现，也可以通过调节变频器频率，改变电动机转速实现。

给料机可整体安装，也可分体安装。整体安装时，先将连接段安装于料仓口，再将给料机整体吊装与连接段用螺栓连接。对于外连接式连接段，也可先将连接段与给料机连接，再整体吊装与料仓口连接。分体安装时，先将连接段安装在料仓口，再安装可拆分的导料槽，然后安装底架等其它部件。给料机有两种固定方式，悬挂式和支撑式，为了维护方便，推荐采用悬挂式。采用悬挂式时，连接段本身可以作为受料端的悬挂结构，要求现场预埋料端悬挂钢板或吊环。卸料口上部的角钢可以承受悬挂力，现场应把悬挂槽钢、角钢或其它结构和此角钢焊接或用螺栓连接在一起;采用支撑时，用户可以从给料机的下面支撑，给料机底部的两件20#的槽钢可以称重，用户在下面装设的支撑件和此槽钢可以用连接件连接，也可以焊接。

在给料机使用过程中，应经常检查各部件运行情况，听变速机和托辊的运行声音是否正常，看皮带是否跑偏等，发现问题及时解决，无法处理时向生产厂家咨询。

1、在给料机工作过程中，要定期检查各部件运行情况:

甲带式给煤机

●紧固螺栓是否松动

●托辊转动有无异常现象

●皮带是否跑偏

●传动链条是否损坏

●闸门驱动钢丝绳是否断裂

2、变速机在工作过程中一旦发现异常，尤其听到异常噪音，要及时查明原因并处理，并且对变速机要求正确使用和定期保养。

●输出轴安装链轮时，请勿重击，应用输出轴外端螺孔旋入螺钉，压入链轮。

●MB无级变速机出厂时，调速限位螺钉已调整在极限位置，不得随意调整，以免损坏零件。

●MB无级变速机适用于正反两向运转，输入的原动力每分钟最多启动次数为5次，更高的启动频率对变速机的使用寿命有不利影响。

●MB无级变速机必须在开机情况下才能调速，否则将损坏零件。

●MB无级变速机在使用前必须加入指定的牵引液(Ub-1或Ub-3牵引液)，且液位必须达到油镜中心线附近;变速机在工作300小时后，应更换牵引液，工作1000小时后再更换一次，以后每隔1500小时左右更换一次牵引液。

●摆线针轮减速机用40#~90#工业齿轮油润滑。

●MB无级变速机工作环境温度不得超过40℃，表面温度不得超过75℃。

●MB无级变速机不宜长时间停留在某一固定速度使用，建议每运转500小时进行一次速度调整。

3、大检修时先关闭闸门，然后将托架整体吊下，敞开维护。但重新安装定位后，要检查各件位置是否正确，并经过空载调试后，方可投入使用。